monza op bbs RY011 8x17
- Topic starter chriske
- Startdatum
Vind ze eigelijk best wel gaaf :O
Heb onder mijn vectra borbet T 9j voor en achter... aangezien die op de stalling gaat wou ik die mss op de rekord plaatsen...
Alleen heb ik et 15 en et 30, dus kijke hoe dat uitkomt... voor en achter verschillend...
En ik wacht ook af tot hij af is haha!
Zo'n 2 deurs is egt wel sjieker als een 4 deurs! jammer heb ik een 4 deurs haha!
Heb onder mijn vectra borbet T 9j voor en achter... aangezien die op de stalling gaat wou ik die mss op de rekord plaatsen...
Alleen heb ik et 15 en et 30, dus kijke hoe dat uitkomt... voor en achter verschillend...
En ik wacht ook af tot hij af is haha!
Zo'n 2 deurs is egt wel sjieker als een 4 deurs! jammer heb ik een 4 deurs haha!
ik ben benieuwd wat het gaat worden met de verlaging, ik blijf ook nog steeds op zoek. valt niet echt mee om voor de rekord iets te vinden.
@flopke, ik heb ook borbet t onder m'n rekord
ik zal van de week wel eens kijken welke et waarde ze hebben. ik heb ze in 14 en 17 inch, en zijn in verschillende et waardes.
@flopke, ik heb ook borbet t onder m'n rekord
ik zal van de week wel eens kijken welke et waarde ze hebben. ik heb ze in 14 en 17 inch, en zijn in verschillende et waardes.Kheb vernomen dat je voorpoten van een E2 moet gebruiken en achter is E2 gelijk aan E1... Maar dat heeft Chriske al gedaan... Daar zijn dan verlagingssetjes voor te krijgen... ( als ik pipo zijn verhaal begrijp )
@wingersv, ik had idd al eens gezien dat jij ook borbet T hebt, alleen heb ik 16" en jij 14 en 17 haha! kijk maar eens voor me!
Maar vond hoe die A's eronder stonden ook super gaaf :O maarja, of dat werkelijk mogelijk is wacht ik even af als Chriske klaar is kunnen we dan zijn ideeen overnemen (niet na-apen) ( zit daar verschil in? :hmmz )
Iig nogmaals respect voor zijn werk :O wou dat ik het kon
@wingersv, ik had idd al eens gezien dat jij ook borbet T hebt, alleen heb ik 16" en jij 14 en 17 haha! kijk maar eens voor me!
Maar vond hoe die A's eronder stonden ook super gaaf :O maarja, of dat werkelijk mogelijk is wacht ik even af als Chriske klaar is
kunnen we dan zijn ideeen overnemen (niet na-apen) ( zit daar verschil in? :hmmz )Iig nogmaals respect voor zijn werk :O wou dat ik het kon
origineel gepost door Fl0pke
Kheb vernomen dat je voorpoten van een E2 moet gebruiken en achter is E2 gelijk aan E1... Maar dat heeft Chriske al gedaan... Daar zijn dan verlagingssetjes voor te krijgen... ( als ik pipo zijn verhaal begrijp )
@wingersv, ik had idd al eens gezien dat jij ook borbet T hebt, alleen heb ik 16" en jij 14 en 17 haha! kijk maar eens voor me!
Maar vond hoe die A's eronder stonden ook super gaaf :O maarja, of dat werkelijk mogelijk is wacht ik even af als Chriske klaar is kunnen we dan zijn ideeen overnemen (niet na-apen) ( zit daar verschil in? :hmmz )
Iig nogmaals respect voor zijn werk :O wou dat ik het kon
ook kon mijn eerste project was de coupe1.2 niet zo grondig aangepakt als de rekord nu
heb ook alles geleerd uit mijn eigen en hier en daar afkijken hoe ze het doen
lassen was de eerste keer
als da goed lukt
de rekord word ook nog volledig gezandstraald en in de epoxy gestoken
en ja senatorman als ge de rekord kan kopen voor 100€
mogen er wel wat kosten aan zijn he
grtz
Kheb vernomen dat je voorpoten van een E2 moet gebruiken en achter is E2 gelijk aan E1... Maar dat heeft Chriske al gedaan... Daar zijn dan verlagingssetjes voor te krijgen... ( als ik pipo zijn verhaal begrijp )
@wingersv, ik had idd al eens gezien dat jij ook borbet T hebt, alleen heb ik 16" en jij 14 en 17 haha! kijk maar eens voor me!
Maar vond hoe die A's eronder stonden ook super gaaf :O maarja, of dat werkelijk mogelijk is wacht ik even af als Chriske klaar is
kunnen we dan zijn ideeen overnemen (niet na-apen) ( zit daar verschil in? :hmmz )Iig nogmaals respect voor zijn werk :O wou dat ik het kon
ook kon mijn eerste project was de coupe1.2 niet zo grondig aangepakt als de rekord nu
heb ook alles geleerd uit mijn eigen en hier en daar afkijken hoe ze het doen
lassen was de eerste keer
als da goed lukt
de rekord word ook nog volledig gezandstraald en in de epoxy gestoken
en ja senatorman als ge de rekord kan kopen voor 100€
mogen er wel wat kosten aan zijn he
grtz
@flopke, het klopt idd dat je veerpoten van de e2 moet gebruiken. die heb ik er ook onder zitten met verlagingsveren voor een e2 (-40). dat past allemaal zonder problemen.
@chris, je doet het toch best goed hoor voor iemand die het zichzelf heeft geleerd. ik heb het precies zo haha, en het lassen moet ik ook nog gaan leren om het netjes te krijgen.
keep up the good work :thumbup
@chris, je doet het toch best goed hoor voor iemand die het zichzelf heeft geleerd. ik heb het precies zo haha, en het lassen moet ik ook nog gaan leren om het netjes te krijgen.
keep up the good work :thumbup
hanskadett
Loopt hier de deur plat
he chriske nog op zoek naar een pullman interieur voor je rekord check je u2u
ben d ekleinste stukken aan vervangen door goed plaatwerk is een beetje gepruts dus neem ik daar geen foto s van
mss zondag nieuwe foto s normaal lukt het d ezondag altijd voor vorderingen te maken
vorige zondag was het de monza die ik waterdicht moest krijgen was droog weer daarmee
gisteren nog wa onderdelen gaan halenvoor de rekord zoals nieuw interieur, voorbumper nieuw rubbers voor de voor -en achterbumper ook nieuw
dus deze krijgt ook wel TLC
en vandaag mijn nieuwe regelbare lashelm gekocht
grtz rekord'79
mss zondag nieuwe foto s normaal lukt het d ezondag altijd voor vorderingen te maken
vorige zondag was het de monza die ik waterdicht moest krijgen was droog weer daarmee
gisteren nog wa onderdelen gaan halenvoor de rekord zoals nieuw interieur, voorbumper nieuw rubbers voor de voor -en achterbumper ook nieuw
dus deze krijgt ook wel TLC
en vandaag mijn nieuwe regelbare lashelm gekocht
grtz rekord'79
nu de rekord verhuist is staat de monza al geruime tijd binnen
heb al nieuwe okkazie deuren en motorkap
moeten wel nog gespoten worden in t wit
voorschermen zijn er af en in de wielkasten word een nieuwe laag rutex of bescherming aangebracht
+ eerst de slechte punten aanpakken
+ voorschermen uitbuilen en strak zetten
+ alles lakken
en monteren
en op de baan zetten
grzt chriske
heb al nieuwe okkazie deuren en motorkap
moeten wel nog gespoten worden in t wit
voorschermen zijn er af en in de wielkasten word een nieuwe laag rutex of bescherming aangebracht
+ eerst de slechte punten aanpakken
+ voorschermen uitbuilen en strak zetten
+ alles lakken
en monteren
en op de baan zetten
grzt chriske
