robert-wijchen
Lid
helaas nu met een tikkie neus schade :???:
mijn v6
- Topic starter robert-wijchen
- Startdatum
helaas nu met een tikkie neus schade :???:
Ik weet niet wat voor blok precies, volgens mij de 2-liter turbodiesel van Alfa Romeo, maar ik ben verder niet bekend met die blokken. Hij heeft 'm laten chippen, de turbo laten veranderen en het hele in- en uitlaatsysteem laten aanpassen. Ook dingen als klepveren, drijfstangen zijn versterkt.
Ik dacht eerst ook dat hij een grap maakte (aangezien hij niets zelf gedaan heeft en alles heeft laten doen, dacht ik dat hij er geen verstand van had, maar daar zat ik fout), maar hij liet toen een papier met allerlei metingen zien en er stond 3,52 bar.
Overigens, motoren boven de 3 bar zie je regelmatig als je eens gaat kijken bij tractor pulling (een maat van mij rijdt met 8 bar) en drag racing enzo. Is inderdaad niet te vergelijken met het racen op circuits ofzo.
M'n andere baas rijdt met een Range Rover Sport, ook gechipt, ook leuk om te zien, maar niet half zo snel als die Alfa.
Ik dacht eerst ook dat hij een grap maakte (aangezien hij niets zelf gedaan heeft en alles heeft laten doen, dacht ik dat hij er geen verstand van had, maar daar zat ik fout), maar hij liet toen een papier met allerlei metingen zien en er stond 3,52 bar.
Overigens, motoren boven de 3 bar zie je regelmatig als je eens gaat kijken bij tractor pulling (een maat van mij rijdt met 8 bar) en drag racing enzo. Is inderdaad niet te vergelijken met het racen op circuits ofzo.
M'n andere baas rijdt met een Range Rover Sport, ook gechipt, ook leuk om te zien, maar niet half zo snel als die Alfa.
robert-wijchen
Lid
@xanquezer wrote:leuk bakkie.
wat zou je graag willen? (omdat je een topic start)
sorry zie nu ook dat die verkeerd is geplaatsts
zal het ff goed zetten
wat zou je graag willen? (omdat je een topic start)
sorry zie nu ook dat die verkeerd is geplaatsts
zal het ff goed zetten
robert-wijchen
Lid
ja altijd leuk opel rijders onder elkaar 
ik had een opel tigra (opgevoerde) daarnaast voor de hobby ook een callibra 2.5 turbo.
nu rij ik daily in een renault megane coupe.
dus ben een beetje een veteraan
we hebben ook een tuning club regio nijmegen/beuningen/wijchen.
eventueel mocht je leuk vinden om te gaan tunen dan ben je welkom
nu rij ik daily in een renault megane coupe.
dus ben een beetje een veteraan
we hebben ook een tuning club regio nijmegen/beuningen/wijchen.
eventueel mocht je leuk vinden om te gaan tunen dan ben je welkom
Was voor de cross
we hadden een 20LET motor te pakken gekregen met een geknapte distru en turbo e.d. eruit gesloopt.
Daarna met wat laswerk in de calibra gezet.
Niet echt werkend gekregen want binnen de kortse keren ging het helemaal mis.
lagers kapot...
weer een callibra v6 erbij gehaalt en weer wat heen gehobbyd..
Maar uiteindelijk werkte het met veel gekloot en moeite.
De boordcomputer was ook hergechiped.
ruim n maandje geleden is hij weer overleden door kromme kleppen of iets... hij bouwd i.i.g. geen compressie op
nu staattie beetje stof te happen en wachtend op de reparatie of de sloop
geen zin en geld voor hem weer eens rijdend te maken
het moet niet te duur worden :vertag
we hadden een 20LET motor te pakken gekregen met een geknapte distru en turbo e.d. eruit gesloopt.
Daarna met wat laswerk in de calibra gezet.
Niet echt werkend gekregen want binnen de kortse keren ging het helemaal mis.
lagers kapot...
weer een callibra v6 erbij gehaalt en weer wat heen gehobbyd..
Maar uiteindelijk werkte het met veel gekloot en moeite.
De boordcomputer was ook hergechiped.
ruim n maandje geleden is hij weer overleden door kromme kleppen of iets... hij bouwd i.i.g. geen compressie op
nu staattie beetje stof te happen en wachtend op de reparatie of de sloop
geen zin en geld voor hem weer eens rijdend te maken
het moet niet te duur worden :vertag
geen succes geworden dus?
de reden dat ik het vraag,is omdat drakos(van het forum)en ik (als het lukt bij drakos teminste ) ook ziets willen doen.
alleen dan met een x30xe blok,met een low pres turbo...als ik het goed begreep
dus was wel benieuwd haha
maa mocht je de v6 naar de sloop brengen,ik zoek nog het 1 en ander voor de v6
de reden dat ik het vraag,is omdat drakos(van het forum)en ik (als het lukt bij drakos teminste
) ook ziets willen doen.alleen dan met een x30xe blok,met een low pres turbo...als ik het goed begreep
dus was wel benieuwd haha
maa mocht je de v6 naar de sloop brengen,ik zoek nog het 1 en ander voor de v6
1.3 bar? :shock: wel met laag compressiezuigers of dubbelle koppakking neem ik aan?
zo niet mag je nog blij zijn dat ie niet bij de eerste keer gasgeven zichzelf al had vernietigd
maar ik ga met een t26 uit een toyota supra rijden, deze spint erg snel op maar zal nooit boven de 0,5 uitkomen
(en zelfs dit is al te veel bij x30 dus wordt omlaag gehaald tot (ongeveer) 0,3 door een automatische boostcontroller)
maar foto's van die creatie? :angel :kewlpics
zo niet mag je nog blij zijn dat ie niet bij de eerste keer gasgeven zichzelf al had vernietigd
maar ik ga met een t26 uit een toyota supra rijden, deze spint erg snel op maar zal nooit boven de 0,5 uitkomen
(en zelfs dit is al te veel bij x30 dus wordt omlaag gehaald tot (ongeveer) 0,3 door een automatische boostcontroller)
maar foto's van die creatie? :angel :kewlpics
M'n neef had ook een Calibra V6 met turbo gebouwd...helaas is er van dat blok niets overgebleven toen het klapte.
Compressie niet genoeg verlaagd...hij reed met 2,4 bar rond :shock:
Wel een erg mooi geluid bij het afblazen...
M'n baas heeft een Alfa Romeo 159 en rijdt zelfs met 3,5 bar rond! Is wel een diesel, maar dan nog is dat echt bizar veel. Het ding is ook bloedsnel...
Compressie niet genoeg verlaagd...hij reed met 2,4 bar rond :shock:
Wel een erg mooi geluid bij het afblazen...
M'n baas heeft een Alfa Romeo 159 en rijdt zelfs met 3,5 bar rond! Is wel een diesel, maar dan nog is dat echt bizar veel. Het ding is ook bloedsnel...
2 liter 3,5 bar turbo
Dat is een groffe 750 PK.
onmogelijk.
Tractor pulling hebben ze idd grote zware turbo`s.
maar ook grote zware motorblokken van 5 liter e.d. (athans niet normaal voor op de openbare weg)
nu komt ff de aap helemaal uit de mouw.
8 bar.
:shock:
Sorrry, maar ik kan 3,5 bar moeilijk geloven.
Stel , 2 liter motor met 8 bar diesel enof benzine
DAT IS VERDORIE (ongeveer) 3500 PK!!!!!!!!!!!!!!!!
nee, die geloof ik helemaal niet.
Als je echt op 8 bar rijd, kom je geen eens is vooruit
en dat niet alleen.
je hebt ook geen lagers en cylinders meer over.
Dat is een groffe 750 PK.
onmogelijk.
Tractor pulling hebben ze idd grote zware turbo`s.
maar ook grote zware motorblokken van 5 liter e.d. (athans niet normaal voor op de openbare weg)
nu komt ff de aap helemaal uit de mouw.
8 bar.
:shock:
Sorrry, maar ik kan 3,5 bar moeilijk geloven.
Stel , 2 liter motor met 8 bar diesel enof benzine
DAT IS VERDORIE (ongeveer) 3500 PK!!!!!!!!!!!!!!!!
nee, die geloof ik helemaal niet.
Als je echt op 8 bar rijd, kom je geen eens is vooruit
en dat niet alleen.
je hebt ook geen lagers en cylinders meer over.
Hmm, 750 pk heeft die Alfa niet, ik weet niet hoe je dat dan net berekent hebt? Maar ik denk wel ruim 500 pk, het is echt een bloedsnel ding. Ben eens meegereden en het ging echt veel sneller dan een BMW E92 M3 waar ik eens in mee mocht rijden. En ik kan m'n eigen ogen toch wel geloven, mag ik hopen.
En 8 bar, dat komt natuurlijk niet op een 2-liter, ik had het over tractorpulling. En reken maar dat dingen ruim 3500 pk of meer hebben. Ik denk dat je me daar niet helemaal begrepen hebt. Een maat van me rijdt daarin mee, met z'n pa als geldschieter. Hij rijdt met ongeveer 8 bar. Hij schroeft 'm wel eens wat terug afhankelijk van de ondergrond van de baan, geloof ik.
Waar ik trouwens ook wel benieuwd naar ben, die foto in je avatar, is dat van jouw Skyline? Ziet er wel heel netjes uit!
Edit: nu ik toch in discussie zit met een stel turbo-kenners, wat zouden jullie aanraden op een x25xe of x30xe die in mijn Astra Coupé circuitwagen zou komen? Ik wil uitkomen op minimaal 300 pk, kunnen jullie me uitleggen hoe je dat berekent? Of is het gewoon simpel, druk x oppervlakte = kracht (zoals in de werktuigbouw?)
Ben wel benieuwd of jullie me verder kunnen helpen
En 8 bar, dat komt natuurlijk niet op een 2-liter, ik had het over tractorpulling. En reken maar dat dingen ruim 3500 pk of meer hebben. Ik denk dat je me daar niet helemaal begrepen hebt. Een maat van me rijdt daarin mee, met z'n pa als geldschieter. Hij rijdt met ongeveer 8 bar. Hij schroeft 'm wel eens wat terug afhankelijk van de ondergrond van de baan, geloof ik.
Waar ik trouwens ook wel benieuwd naar ben, die foto in je avatar, is dat van jouw Skyline? Ziet er wel heel netjes uit!
Edit: nu ik toch in discussie zit met een stel turbo-kenners, wat zouden jullie aanraden op een x25xe of x30xe die in mijn Astra Coupé circuitwagen zou komen? Ik wil uitkomen op minimaal 300 pk, kunnen jullie me uitleggen hoe je dat berekent? Of is het gewoon simpel, druk x oppervlakte = kracht (zoals in de werktuigbouw?)
Ben wel benieuwd of jullie me verder kunnen helpen