Kleppen krom of een meevaller?
- Topic starter Jeroen_t
- Startdatum
gewoon de kop eraf trekken en nieuwe kleppen erin doen. pas nog gedaan voor een klant en dat ding rijd weer als nieuw. mits je zelf zo technisch ben aangelegd natuurlijk.
verder idd zonde, wel goed de intervallen bijhouden 60.000 of 4 jaar en altijd alle rollen en waterpomp vervangen. kost miss iets meer maar dan zit je altijd goed.
verder idd zonde, wel goed de intervallen bijhouden 60.000 of 4 jaar en altijd alle rollen en waterpomp vervangen. kost miss iets meer maar dan zit je altijd goed.
Toen ik de auto kocht knalde de motor onderweg al opeens in nood-loop.. Niemand kon er wat mee, dus toen maar naar Opel garage gebracht.. EGR klep stuk en een nokkenassensor (of krukassensor) stuk. 800E.
Niet veel later; alle filters en vloeistoffen vernieuwd, remmerij rondom vervangen , achter de lagers vervangen, nieuwe homokineten, nieuw schakelmechanisme, nieuwe dynamo, electrisch raam (aan passagierzijde) mechaniek vervangen. En weet ik al niet wat meer..
Ding rijdt echt lekker en daarom besloten om toch maar motor op te knappen, distributiekitje+waterpomp is al binnen
Vanavond maar even het blokje open trekken, opzich ben ik technisch genoeg om dit te doen (samen met veel hulp).
Mocht het blok echt compleet ral blijken, dan is die rode gsi op marktplaats een goede optie! Bedankt!
Niet veel later; alle filters en vloeistoffen vernieuwd, remmerij rondom vervangen , achter de lagers vervangen, nieuwe homokineten, nieuw schakelmechanisme, nieuwe dynamo, electrisch raam (aan passagierzijde) mechaniek vervangen. En weet ik al niet wat meer..
Ding rijdt echt lekker en daarom besloten om toch maar motor op te knappen, distributiekitje+waterpomp is al binnen
Vanavond maar even het blokje open trekken, opzich ben ik technisch genoeg om dit te doen (samen met veel hulp).
Mocht het blok echt compleet ral blijken, dan is die rode gsi op marktplaats een goede optie! Bedankt!
als ik wat haal bij bleeker krijg ik gewoon orgineel GM spul mee hoor.
Een dealer kan moeilijk immitatie spul monteren...
Duparts webwinkel prijzen:
Opel Originele distributieset 1.4 16V / 1.6 16V / 1.8 16V OE ref €129,00Incl. BTW
Opel Waterpomp OE ref 1334066 €69,50Incl. BTW
Dus fair prijs voor immitatie:
Eerlijk gezegd, mijn persoonlijke mening NEE
Een dealer kan moeilijk immitatie spul monteren...
Duparts webwinkel prijzen:
Opel Originele distributieset 1.4 16V / 1.6 16V / 1.8 16V OE ref €129,00Incl. BTW
Opel Waterpomp OE ref 1334066 €69,50Incl. BTW
Dus fair prijs voor immitatie:
Eerlijk gezegd, mijn persoonlijke mening NEE
Jongens, de motor loopt weer!! Heb de distributie plus waterpomp vervangen, motor sloeg meteen aan. EN loopt deze keer ook stukken beter dan ervoor. Waarschijnlijk heeft ie altijd al niet op 'tijd' gestaan.. Ding trekt nu als een gek.
Distributie is stuk gelopen op een stukje afgeknapt kunstof van de distributiekap aan het blok bij de krukas..
WEL heb ik nu als bedankje een tikkende klepstoter.. Maargoed, we mogen niet klagen.
Wat een mazzel!
Distributie is stuk gelopen op een stukje afgeknapt kunstof van de distributiekap aan het blok bij de krukas..
WEL heb ik nu als bedankje een tikkende klepstoter.. Maargoed, we mogen niet klagen.
Wat een mazzel!
origineel gepost door corsaboy
als ik wat haal bij bleeker krijg ik gewoon orgineel GM spul mee hoor.
Een dealer kan moeilijk immitatie spul monteren...
Duparts webwinkel prijzen:
Opel Originele distributieset 1.4 16V / 1.6 16V / 1.8 16V OE ref €129,00Incl. BTW
Opel Waterpomp OE ref 1334066 €69,50Incl. BTW
Dus fair prijs voor immitatie:
Eerlijk gezegd, mijn persoonlijke mening NEE
Hmm.. je hebt wel gelijk, liever ook alles origineel, maargoed, mag aannemen dat dit niet meteen na 1000KM kapot knapt?
als ik wat haal bij bleeker krijg ik gewoon orgineel GM spul mee hoor.
Een dealer kan moeilijk immitatie spul monteren...
Duparts webwinkel prijzen:
Opel Originele distributieset 1.4 16V / 1.6 16V / 1.8 16V OE ref €129,00Incl. BTW
Opel Waterpomp OE ref 1334066 €69,50Incl. BTW
Dus fair prijs voor immitatie:
Eerlijk gezegd, mijn persoonlijke mening NEE
Hmm.. je hebt wel gelijk, liever ook alles origineel, maargoed, mag aannemen dat dit niet meteen na 1000KM kapot knapt?
Mastah-GSi
Post best veel
Jo Jeroen,
hoorde het deze week van je.
Mooi bagger.
Maar het lijkt dat hij nu in orde is (hopelijk niks ergs aan over gehouden).
Lijkt mij alleen heel verstandig eraan te doen om in ieder geval er voor nu even rusig mee om te gaan, omdat je dat getik eraan hebt overgehouden.
Wellicht een kromme klep? (zoveel verstand heb ik dan ook weer neit van de B, gelukkig nog nooit eerder zelf iets aan de motor hoeven doen).
Persoonlijk zou ik dat getik nog even laten checken. Je hebt erniks aan dat je het blok weer de soep in draait.
Laat desnoods iemand van het forum hem checken en breng hem anders naar Van der Meij.
Die lui zijn goed en over het algemeen niet duur. Onze B gaat daar ook altijd naar toe.
De Corsa C van ons is altijd in orderhoud van Opel zelf geweest en dat wil ik ook het liefst zo lang mogelijk zo houden.
hoorde het deze week van je.
Mooi bagger.
Maar het lijkt dat hij nu in orde is (hopelijk niks ergs aan over gehouden).
Lijkt mij alleen heel verstandig eraan te doen om in ieder geval er voor nu even rusig mee om te gaan, omdat je dat getik eraan hebt overgehouden.
Wellicht een kromme klep? (zoveel verstand heb ik dan ook weer neit van de B, gelukkig nog nooit eerder zelf iets aan de motor hoeven doen).
Persoonlijk zou ik dat getik nog even laten checken. Je hebt erniks aan dat je het blok weer de soep in draait.
Laat desnoods iemand van het forum hem checken en breng hem anders naar Van der Meij.
Die lui zijn goed en over het algemeen niet duur. Onze B gaat daar ook altijd naar toe.
De Corsa C van ons is altijd in orderhoud van Opel zelf geweest en dat wil ik ook het liefst zo lang mogelijk zo houden.
origineel gepost door Mastah-GSi
Jo Jeroen,
hoorde het deze week van je.
Mooi bagger.
Maar het lijkt dat hij nu in orde is (hopelijk niks ergs aan over gehouden).
Lijkt mij alleen heel verstandig eraan te doen om in ieder geval er voor nu even rusig mee om te gaan, omdat je dat getik eraan hebt overgehouden.
Wellicht een kromme klep? (zoveel verstand heb ik dan ook weer neit van de B, gelukkig nog nooit eerder zelf iets aan de motor hoeven doen).
Persoonlijk zou ik dat getik nog even laten checken. Je hebt erniks aan dat je het blok weer de soep in draait.
Laat desnoods iemand van het forum hem checken en breng hem anders naar Van der Meij.
Die lui zijn goed en over het algemeen niet duur. Onze B gaat daar ook altijd naar toe.
De Corsa C van ons is altijd in orderhoud van Opel zelf geweest en dat wil ik ook het liefst zo lang mogelijk zo houden.
Hey Sebas! Was nog wel even bij je aan de deur vanavond.. Zag je B en C wel staan.
Tikje is nu ook weg overigens.. lijkt wel alsof die motor een zelfherstellende feature heeft? :jerry
Toen ie in de soep liep klonk het ECHT niet goed, allemaal geratel en metaalgeluiden.
Sowieso even heel rustig aan nu, ik vertrouw het blok nog niet.
Maar damn, hij gaat nu als de brandweer.
Jo Jeroen,
hoorde het deze week van je.
Mooi bagger.
Maar het lijkt dat hij nu in orde is (hopelijk niks ergs aan over gehouden).
Lijkt mij alleen heel verstandig eraan te doen om in ieder geval er voor nu even rusig mee om te gaan, omdat je dat getik eraan hebt overgehouden.
Wellicht een kromme klep? (zoveel verstand heb ik dan ook weer neit van de B, gelukkig nog nooit eerder zelf iets aan de motor hoeven doen).
Persoonlijk zou ik dat getik nog even laten checken. Je hebt erniks aan dat je het blok weer de soep in draait.
Laat desnoods iemand van het forum hem checken en breng hem anders naar Van der Meij.
Die lui zijn goed en over het algemeen niet duur. Onze B gaat daar ook altijd naar toe.
De Corsa C van ons is altijd in orderhoud van Opel zelf geweest en dat wil ik ook het liefst zo lang mogelijk zo houden.
Hey Sebas! Was nog wel even bij je aan de deur vanavond.. Zag je B en C wel staan.
Tikje is nu ook weg overigens.. lijkt wel alsof die motor een zelfherstellende feature heeft? :jerry
Toen ie in de soep liep klonk het ECHT niet goed, allemaal geratel en metaalgeluiden.
Sowieso even heel rustig aan nu, ik vertrouw het blok nog niet.
Maar damn, hij gaat nu als de brandweer.
wim-v6
Forumbewoner
kans bestaat, of is ingesleten..
heb dit vroeger wel eens gehad met een CIH diesel, deze had ook een licht kromme klep.. dit was na een paar dagen over.. , klep was gewoon ingesleten in de klepzitting..
Maar denk dat juist die tikkende klep is gered door de stoter, en daardoor was de stoter helemaal leeg gedrukt..
willem
heb dit vroeger wel eens gehad met een CIH diesel, deze had ook een licht kromme klep.. dit was na een paar dagen over.. , klep was gewoon ingesleten in de klepzitting..
Maar denk dat juist die tikkende klep is gered door de stoter, en daardoor was de stoter helemaal leeg gedrukt..
willem
opel-motorsport
Loopt hier de deur plat
ik heb net zelfde aan de hand sinds vorige week zaterdag stukkie waterpomp afgebroken tussen de riem en knal gedaan weet ook nog niet wat ermee moet doen mijn optie was ook al een andere motor steken ma is moeilijk kieze