Goed bezig bij VW!!
- Topic starter Vinci
- Startdatum
COMMO 76 repte: ik denk eerder dat dat ONS probleem ook is... :hmmz :hmmz
Dus WIJ moeten die inlanders DAAR gaan betalen zodat zij hun motorzaag, notabene betaald door hun overheid! in de verpakking te laten??
Das zekers :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz
:jerry :jerry :kewlpics :wtf :thumb
P.S. Als de wind gunstig is, hebben wij géén last.
Dus WIJ moeten die inlanders DAAR gaan betalen zodat zij hun motorzaag, notabene betaald door hun overheid! in de verpakking te laten??
Das zekers :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz
:jerry :jerry :kewlpics :wtf :thumb
P.S. Als de wind gunstig is, hebben wij géén last.
@Andre_Ede wrote:Opel is nu ook genoemd, was te verwachten. Teminste mijn voorgevoel zei me dat er meer merken zouden moet zijn.
Dat krijg je dan, komt uit het zelfde land.
Roepen de simpelen onder ons.
Wat is het soms moeilijk als je zo simpel bent. :mrgreen:
:jerry :kewlpics :thumb
Dat krijg je dan, komt uit het zelfde land.
Roepen de simpelen onder ons.
Wat is het soms moeilijk als je zo simpel bent. :mrgreen:
:jerry :kewlpics :thumb
Denk juist dat Opel niet meedoet. Kijk naar de Mokka die er uit is gehaald.
Wel lekker ff zo met VW, blijft een verkeerd auto merk :jerry
Die S-Klasse is gewoon slim zijn en de regels juist interpreteren. Geloof me die is zuiniger dan die Outlander. Subsidie slurper. Ik wil mn te veel betaalde wegenbelasting terug, dat was tenslotte doordat de nieuwe diesels veel zuiniger waren :swear
Wel lekker ff zo met VW, blijft een verkeerd auto merk :jerry
Die S-Klasse is gewoon slim zijn en de regels juist interpreteren. Geloof me die is zuiniger dan die Outlander. Subsidie slurper. Ik wil mn te veel betaalde wegenbelasting terug, dat was tenslotte doordat de nieuwe diesels veel zuiniger waren :swear
@commo 67 wrote:Wow wat zitten we kort op de bal zeg!
ik bedoel alleen als iedereen alle bomen gaat vellen, dat wij dan ook met een probleem zitten!
en het is niet COMMO 76
maar commo 67
Awel commo 67,...
Kort op de bal??
Kwam dat zo over dan?
Ik begrijp je heus wel, maar omdat we in slap geouwehoer zitten reageer ik wel eens anders dan anders.
ik bedoel alleen als iedereen alle bomen gaat vellen, dat wij dan ook met een probleem zitten!
en het is niet COMMO 76
maar commo 67
Awel commo 67,...
Kort op de bal??
Kwam dat zo over dan?
Ik begrijp je heus wel, maar omdat we in slap geouwehoer zitten reageer ik wel eens anders dan anders.
trashmetal
Forumbewoner
Op het nieuws gehoord dat ze bij audi ook met de billen bloot moeten
dan zal het bij skoda en seat ook wel foute boel zijn met de 2.0 tdi modellen :wors :jerry
dan zal het bij skoda en seat ook wel foute boel zijn met de 2.0 tdi modellen :wors :jerry
Bij de VAG zal men wel gedacht hebben: u vraagt wij draaien.
Die groene kikkers met geitenwollensokken op sandalen stellen de milieu eisen elk jaar scherper.
Omdat die veel te veel macht hebben ( waarom eigenlijk? ) speelde VAG mee.
Ze zullen wel gedacht hebben: Krijg de &*#@!!
Oftewel FUCK YOU!
Geef ze geen ongelijk.
Als men echt bezorgd was vanwege het milieu, dan was er een geboortebeperking ingesteld.
Nu héél Europa volstroomt met economische gelukszoekers is het milieu probleem opeens.....................................er niet?
:hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :wtf
Die groene kikkers met geitenwollensokken op sandalen stellen de milieu eisen elk jaar scherper.
Omdat die veel te veel macht hebben ( waarom eigenlijk? ) speelde VAG mee.
Ze zullen wel gedacht hebben: Krijg de &*#@!!
Oftewel FUCK YOU!
Geef ze geen ongelijk.
Als men echt bezorgd was vanwege het milieu, dan was er een geboortebeperking ingesteld.
Nu héél Europa volstroomt met economische gelukszoekers is het milieu probleem opeens.....................................er niet?
:hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :wtf
http://www.autoweek.nl/nieuws/34468/volkswagen-stopt-met-verkoop-diesels-in-nederland" onclick="window.open(this.href);return false;
moet je je eens afvragen , als een reus als VAG al in de problemen komen om de huidige emitie normen (op tijd)
te kunnen behalen, wat er allemaal gaat misgaan bij de volgende ?
en kan je wel verstaan dat andere (misschien de meeste of wel allemaal) constructeurs de haren uit de kop trekken
en dan nog de motorbouwer, vrachtwagens ... :???:
en wat met de grootvervuilers als vliegtuigen, schepen ( waar nog altijd met geen woord over wordt gerept ) ?
uke
volgens mij zal de klassieke motor zoals we die nu kennen sneller gaat begraven worden dan we durven denken
R.I.P. VOOR DE ECHTE PETROLHEAD :wors
te kunnen behalen, wat er allemaal gaat misgaan bij de volgende ?
en kan je wel verstaan dat andere (misschien de meeste of wel allemaal) constructeurs de haren uit de kop trekken
en dan nog de motorbouwer, vrachtwagens ... :???:
en wat met de grootvervuilers als vliegtuigen, schepen ( waar nog altijd met geen woord over wordt gerept ) ?
ukevolgens mij zal de klassieke motor zoals we die nu kennen sneller gaat begraven worden dan we durven denken
R.I.P. VOOR DE ECHTE PETROLHEAD :wors
TNO heeft kort geleden ook testrapporten gepuliceerd waarin ze hebben aangetoond dat bij normaal (real life) gebruik een nieuwe diesel net zo veel fijn stof produceert als een oude "stink" diesel. Het enige verschil wat ze constateerden is dat een oude diesel constant een lage dosis uitblaast en een nieuwe diesel enkel als je hard gas geeft. De netto productie is dus gewoon identiek. Hun versie van het verhaal over roetfilters is dan ook dat ze wat ze filteren om de hoek weer net zo hard uitblazen. Zou het ding al het roet effectief filteren dan was de doorstroming van de uitlaatgassen veel te slecht, en zou de motor heel snel stuk gaan. Bovendien zou het filter binnen no time vol zitten en elke week zowat vervangen moeten worden.
Er wordt dus niet alleen vanuit de auto maatschappijen gemanipuleerd, maar ook de testomstandigheden om een emissienorm te halen.
Het is mij al vele jaren duidelijk dat men gewoon geen vooruitgang meer boekt/kan boeken. Er wordt gewoon gedaan alsof, en wie het ook manipuleert maakt eigenlijk vrij weinig uit. Er moet gewoon eens getopt worden met dat schijnheilige gedoe! Nee is ook een antwoord zeg ik wel eens...
Ik begrijp de ban op LPG ook niet helemaal. Als je het wilt hebben over schone ontbranding. :sleeping Zal wel meer een vraag/aanbod ding zijn dan gezonde boeren logica.
Er wordt dus niet alleen vanuit de auto maatschappijen gemanipuleerd, maar ook de testomstandigheden om een emissienorm te halen.
Het is mij al vele jaren duidelijk dat men gewoon geen vooruitgang meer boekt/kan boeken. Er wordt gewoon gedaan alsof, en wie het ook manipuleert maakt eigenlijk vrij weinig uit. Er moet gewoon eens getopt worden met dat schijnheilige gedoe! Nee is ook een antwoord zeg ik wel eens...
Ik begrijp de ban op LPG ook niet helemaal. Als je het wilt hebben over schone ontbranding. :sleeping Zal wel meer een vraag/aanbod ding zijn dan gezonde boeren logica.
Corsaliefhebber
Komt hier geregeld
@Vinci wrote:TNO heeft kort geleden ook testrapporten gepuliceerd waarin ze hebben aangetoond dat bij normaal (real life) gebruik een nieuwe diesel net zo veel fijn stof produceert als een oude "stink" diesel. Het enige verschil wat ze constateerden is dat een oude diesel constant een lage dosis uitblaast en een nieuwe diesel enkel als je hard gas geeft. De netto productie is dus gewoon identiek...
Ik begrijp de ban op LPG ook niet helemaal. Als je het wilt hebben over schone ontbranding. :sleeping
Zal wel meer een vraag/aanbod ding zijn dan gezonde boeren logica.
+100.000
Ik begrijp de ban op LPG ook niet helemaal. Als je het wilt hebben over schone ontbranding. :sleeping
Zal wel meer een vraag/aanbod ding zijn dan gezonde boeren logica.
+100.000
TedMechanic
Loopt hier de deur plat
@jethro wrote:
Als men echt bezorgd was vanwege het milieu, dan was er een geboortebeperking ingesteld.
Nu héél Europa volstroomt met economische gelukszoekers is het milieu probleem opeens.....................................er niet?
:hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :wtf
Wat een onzin. Niemand in de westerse samenleving zou het accepteren als ze door de overheid opgelegd zouden krijgen dat men maar 1 kind mag krijgen. Dat zijn nogal kortzichtige Noord Koreaanse gedachtes.
Dit is trouwens een compleet andere discussie en ik snap niet waarom dat er per se bij betrokken moet worden. Ik snap ook niet wat dat ermee te maken heeft. Overigens vind ik de term "economische gelukszoeker" niet geheel correct, omdat men vlucht voor oorlog.
Als men echt bezorgd was vanwege het milieu, dan was er een geboortebeperking ingesteld.
Nu héél Europa volstroomt met economische gelukszoekers is het milieu probleem opeens.....................................er niet?
:hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :wtf
Wat een onzin. Niemand in de westerse samenleving zou het accepteren als ze door de overheid opgelegd zouden krijgen dat men maar 1 kind mag krijgen. Dat zijn nogal kortzichtige Noord Koreaanse gedachtes.
Dit is trouwens een compleet andere discussie en ik snap niet waarom dat er per se bij betrokken moet worden. Ik snap ook niet wat dat ermee te maken heeft. Overigens vind ik de term "economische gelukszoeker" niet geheel correct, omdat men vlucht voor oorlog.
Wat een onzin
Twee kinderen is normaal, en meer moet het ook niet worden.
Ja er zijn uitzonderingen.....een drieling of meer.
Je doet net of ik kinderen wil weg halen bij de ouders als er meer dan 1 kind is.
Over de economische gelukzoekers...............
Er zijn mensen die noemen ze economische profiteurs.
Járen geleden was 1 op de 500 een echte vluchteling bron: IND.
Tegenwoordig en vooral NU die binnen stromen zijn 85 tot 90 % economische gelukzoekers, u kunt dat lezen bij de juiste media.
Dat ze allemaal hier naar Europa komen is afgesproken werk tussen de EU figuren in Brussel en de EU lidstaten.
Nederland is de braafste met het opvolgen van de EU orders.
Eerst sluit men: verzorgingshuizen, politie bureau`s, kazerne`s, gevangenissen en nu ook rechtbanken.
En nu opeens komt in de media: vluchtelingen in verzorgingshuizen.
Gaan de schellen van uwen ogen???
Trouwens.........
Hoe meer mensen, hoe meer overlast, hoe meer vervuiling en hoe meer regels.
Dus vandaar dat ik het geval economische gelukzoekers er bij haalde.
Nederland is leefbaarder met 10.000.000 inwoners. :thumb
:jerry :jerry :jerry :jerry :thumb :thumb :thumb :agent
Twee kinderen is normaal, en meer moet het ook niet worden.
Ja er zijn uitzonderingen.....een drieling of meer.
Je doet net of ik kinderen wil weg halen bij de ouders als er meer dan 1 kind is.
Over de economische gelukzoekers...............
Er zijn mensen die noemen ze economische profiteurs.
Járen geleden was 1 op de 500 een echte vluchteling bron: IND.
Tegenwoordig en vooral NU die binnen stromen zijn 85 tot 90 % economische gelukzoekers, u kunt dat lezen bij de juiste media.
Dat ze allemaal hier naar Europa komen is afgesproken werk tussen de EU figuren in Brussel en de EU lidstaten.
Nederland is de braafste met het opvolgen van de EU orders.
Eerst sluit men: verzorgingshuizen, politie bureau`s, kazerne`s, gevangenissen en nu ook rechtbanken.
En nu opeens komt in de media: vluchtelingen in verzorgingshuizen.
Gaan de schellen van uwen ogen???
Trouwens.........
Hoe meer mensen, hoe meer overlast, hoe meer vervuiling en hoe meer regels.
Dus vandaar dat ik het geval economische gelukzoekers er bij haalde.
Nederland is leefbaarder met 10.000.000 inwoners. :thumb
:jerry :jerry :jerry :jerry :thumb :thumb :thumb :agent
trashmetal
Forumbewoner
@jethro wrote:Nou met je VOLKSWAGEN naar de dealer en verse software installeren.
Kun je weer met een gerust geweten over de wegen blazen. :thumb
:jerry :jerry :jerry :thumb
de vraag is of mensen echt blij gaan worden van die nieuwe software of ken velden.
ze hebben het over hoge nox waarden en die krijg je als egr dicht is.
zelfde krijg je als egr uitschakeld of afdopt
Kun je weer met een gerust geweten over de wegen blazen. :thumb
:jerry :jerry :jerry :thumb
de vraag is of mensen echt blij gaan worden van die nieuwe software of ken velden.
ze hebben het over hoge nox waarden en die krijg je als egr dicht is.
zelfde krijg je als egr uitschakeld of afdopt
TedMechanic
Loopt hier de deur plat
@theunm wrote:@jethro wrote:Nou met je VOLKSWAGEN naar de dealer en verse software installeren.
Kun je weer met een gerust geweten over de wegen blazen. :thumb
:jerry :jerry :jerry :thumb
de vraag is of mensen echt blij gaan worden van die nieuwe software of ken velden.
ze hebben het over hoge nox waarden en die krijg je als egr dicht is.
zelfde krijg je als egr uitschakeld of afdopt
Inderdaad, waarschijnlijk krijg je er een trage onzuinige auto voor terug.
Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
Kun je weer met een gerust geweten over de wegen blazen. :thumb
:jerry :jerry :jerry :thumb
de vraag is of mensen echt blij gaan worden van die nieuwe software of ken velden.
ze hebben het over hoge nox waarden en die krijg je als egr dicht is.
zelfde krijg je als egr uitschakeld of afdopt
Inderdaad, waarschijnlijk krijg je er een trage onzuinige auto voor terug.
Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
Heb de Opel dealers al gewaarschuwd, die krijgen straks een hoop in te ruilen na een aantal weken.
En als je daar dan later rond loopt denk je, ik was toch bij de Opel binnen gestapt of niet?
Zovéél VW`tjes staan daar dan.
Wie weet.
Naar de export er mee.
Afrika of Griekenland.
:jerry :thumb
En als je daar dan later rond loopt denk je, ik was toch bij de Opel binnen gestapt of niet?
Zovéél VW`tjes staan daar dan.
Wie weet.
Naar de export er mee.
Afrika of Griekenland.
:jerry :thumb