EDS vs Chargertech?

Ik zal het daar wel vragen met de tuning krijg ik zoiezo 430NM dus dat is een hoop nu maar aftellen tot de grote dag



Edit: En als ik de EGR softwarematig laat deactiveren, moet er dan een afdekplaat op?
 
Hmm dat is dan weer een positief punt sterke bakken zijn het niet maar zolang de bak het maar volhoud tot na de zomervakantie daarna komt er toch een vectra opc of een insignia opc. Kan ik bij eds trouwens ook aparte intervallen laten prorammeren voor de DPF systeem?
 
Nou ben geweest naar EDS. Wat een vakantiegangers zeg vermoeiende reis. Bij aankomst EDS leek het alsof ze vakantie hadden, gebeld en ja ik zat verkeerd. Bij binnenkomst vroeg de vrouw autopapieren bij u? Ik zo wtf wat autopapieren heb je dat ook nodig. Ja dus. Kreeg meteen hartaanval want ik dacht dat ik die papieren thuis had gelaten en dus voor niks was gereden. Eenmaal kast geopend blijheid. De papieren lagen daar. Zonder papieren van de auto dus ook geen chiptuning mogelijk. Raar en vreemdste vond ik dat de vrouw mij een blaadje liet tekenen omdat tuning in duitsland verboden is? Half uur later zat de auto op de rollebank eerste run 190pk tweede run 196pk en 416.4Nm EGR ook afgedicht, softwarematisch afgesloten. Terugweg de auto geklokt op 250km/h lekker snel dus, man wat een power zo heb ik de astra nooit gevoeld goeie ervaring. Ik ga wel ooit nog een keer terug voor de software van 160 normaal en 200 sport zonder AGR
 
Geklokt op 250 km/h :shock: ,dan zou ik maar eens een nieuwe km teller laten plaatsen , dat kan toch NOOIT :jerry ,daar zouden veel dikke Audi's en Bmw's sjaloers op zijn denk ik.
 
@ahrend wrote:Geklokt op 250 km/h :shock: ,dan zou ik maar eens een nieuwe km teller laten plaatsen , dat kan toch NOOIT :jerry ,daar zouden veel dikke Audi's en Bmw's sjaloers op zijn denk ik.



Nou ik heb het wel opgenomen tegen een Q7 (was wel een dikke) die zn duim opstak, een BMW 3 serie coupe, volkswagen golf en een euhhr ja porche panama maar die hield ik niet bij helaas, de rest trok ik er redelijk makkelijk uit alleen wilde niet al te ver doorgaan i.v.m. de banden die niet hoger dan 210km/h komen, voor zit max 240km/h en achter 210km/h. Ik zat er ook maar een keer op (rechte weg) maar reed wel constant tussen de 230 ~ 240km/h wat dus haalbaar is nu. gaat er om dat ik nu makkelijk over de 220km/h kom. Ik lette niet op de teller, totdat mijn medepasasier zei je teler loopt ver uit :wtf , GPS wees 241km/h aan. Keer wat anders met 196pk.
 
Gelukkig wel ben er blij mee. Met 410Nm kom je zeker heel ver. Kijken wat de eerste paar km gaan opleveren. De eerste 200km zitten er op king:
 
Het benzineverbruik moet ook aanzienlijk zuiniger zijn. Je hebt al meer dan 100km gereden, dus je zult het moeten merken. MITS JE JE VORIGE RIJSTIJL AANHOUDT NATUURLIJK :agent



Hoor je vaak he:



Klant: eej! me auto is helemaal niet zuiniger jonguh!

Verkoper: je auto is wel snel he?

Klant: ja dat wel!

Verkoper: nu rij je ook zeker wat sportiever?

Klant: natuurlijk, hoezo?



UHHHHHH :wtf
 
hahahahahaha idd ik zeg je eerlijk verbruik is mooier geworden mits ik constant 100 ~ 120km/h rij dan haal ik tussen de 4.0 ~ 5.2/100 ipv 4.7 ~ 6.2/100. Ik kon met mijn tank op terugweg nog 270 km rijden maar die was dan ook na constant trappen leeg. Heb nog 60km over :( Moet alleen me rechtervoet in bedwang houden :swear
 
Dankje me vader weet nog niet hoe erg de astra nu is dus die zal het ook eens voelen :agent
 
ag dat moet hij zelf weten, er komt nog een simota airfilter op dus kijken hoe de respons van de auto is met tuning.
 
@opel-mark wrote:Er zit een restrictiepijpje in het bovendeksel, die kan eruit, en er zit een soort slang in de onderbak, die kan er ook uit, je zult dan merken dat je goed bruikbare gebied in toerentallen omhoog gaat, vooral richting lage toeren.



Mark

http://www.astratuningclub.nl" onclick="window.open(this.href);return false;



Nou kijk dat zal ik onthouden bij het demonteren.
 
Yeps en simota is weer een goeie merk dus de performance zal zeker stijgen. Kost momenteel 50 euro zal em een der deze dagen monteren en et resultaat maar eens testen op de autobahn weer
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven