Corsa B GSI project #14-X20XEV
- Topic starter Dr.Ed
- Startdatum
hobbie bop
Komt weleens kijken
dat is nog es een een auto 200pk :wors de hele auto blank met water of viel dat mee heb je hem er nog makelijk uit kunnen krijgen
of was het :swear
of was het :swear
hobbie bop
Komt weleens kijken
dat is nog es een een auto 200pk :wors de hele auto blank met water of viel dat mee heb je hem er nog makelijk uit kunnen krijgen
of was het :swear
of was het :swear
Zo, dieselvliegwiel en koppeling vandaag gehaald en al ff op 't blok gebout. Bakkie van de week ff halen en dan in de montage. Ben nog op zoek naar dashboard kabelboompje van een injectiecorsa >95 (met immo connector) om de brut van't X20XEV blok op aan te kunnen sluiten...
Zo, dieselvliegwiel en koppeling vandaag gehaald en al ff op 't blok gebout. Bakkie van de week ff halen en dan in de montage. Ben nog op zoek naar dashboard kabelboompje van een injectiecorsa >95 (met immo connector) om de brut van't X20XEV blok op aan te kunnen sluiten...
Compressiemeter binnen, dus met de ratel ut blok een slinger geven om de compressie een beetje te meten. De eerste 3 cilinders gaven hetzelfde beeld, nummertje 4 had helemaal geen compressie 
uke ....kleppendeksel maar ff gedemonteerd en de hydro stoters maar eens voorzien van wat olie. Beetje stoer ronddraaien aan de krukas......langzaam maar zeker bouwde de compressie zich ook in nummertje 4 op (uitlaatkleppie bleek te blijven hangen door de stilstand). Over de gehele linie een vergelijkbare compressie, dus reden genoeg om met dit blok verder te gaan.
Dash kabeltje gevonden!
uke ....kleppendeksel maar ff gedemonteerd en de hydro stoters maar eens voorzien van wat olie. Beetje stoer ronddraaien aan de krukas......langzaam maar zeker bouwde de compressie zich ook in nummertje 4 op (uitlaatkleppie bleek te blijven hangen door de stilstand). Over de gehele linie een vergelijkbare compressie, dus reden genoeg om met dit blok verder te gaan.Dash kabeltje gevonden!
Compressiemeter binnen, dus met de ratel ut blok een slinger geven om de compressie een beetje te meten. De eerste 3 cilinders gaven hetzelfde beeld, nummertje 4 had helemaal geen compressie uke ....kleppendeksel maar ff gedemonteerd en de hydro stoters maar eens voorzien van wat olie. Beetje stoer ronddraaien aan de krukas......langzaam maar zeker bouwde de compressie zich ook in nummertje 4 op (uitlaatkleppie bleek te blijven hangen door de stilstand). Over de gehele linie een vergelijkbare compressie, dus reden genoeg om met dit blok verder te gaan.
Dash kabeltje gevonden!
uke ....kleppendeksel maar ff gedemonteerd en de hydro stoters maar eens voorzien van wat olie. Beetje stoer ronddraaien aan de krukas......langzaam maar zeker bouwde de compressie zich ook in nummertje 4 op (uitlaatkleppie bleek te blijven hangen door de stilstand). Over de gehele linie een vergelijkbare compressie, dus reden genoeg om met dit blok verder te gaan.Dash kabeltje gevonden!
De F13 bak met 17D vliegwiel/drukgroep en koppeling zit er inmiddels achter. Nog even een probleempje met de schakelstangen oplossen, maar wacht nog op verdere info. Zalig als dat blokkie naast de auto staat, in 40 minuten de distributie gewisseld. Zijn we qua onderhoud ook weer helemaal bij! Nu ff connectors op de kabelboom omsolderen.
De F13 bak met 17D vliegwiel/drukgroep en koppeling zit er inmiddels achter. Nog even een probleempje met de schakelstangen oplossen, maar wacht nog op verdere info. Zalig als dat blokkie naast de auto staat, in 40 minuten de distributie gewisseld. Zijn we qua onderhoud ook weer helemaal bij! Nu ff connectors op de kabelboom omsolderen.
met 2 man een c20ne blokje in de auto getild, man wat een zwaar ding was het toch