Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

gaat gewoon goed hoor.

is allen iets minder netjes als een gsi tank.



maar vind beide manieren :thumbup



en het verloopbusje is meteen een stuk sneller dan een complete tank wisselen want dat is af en toe een kliek werkje. :angel
 
Ah, nou ff stagnatie met de motorswap.

Eerst ff andere dingen afwerken.

Motorruimte is namelijk al compleet kaal.
 
erwin, welke gaskabel heb jij nou uiteindelijk gebruikt?



mijn crossa a 2.0 16v project gaat toch weer door. kleppen bleken toch goed te zijn en het onderblok is hersteld:P



van de week onderblok gefixt en de kop gevlakt, kleppen opnieuw ingeslepen, nieuwe klepsteelhoedjes, hydro klepstoters schoongemaakt(er stonden er 4 vast allemaal kunnen redden)



koppakking en bouten etc zijn besteld, tis dat ik dit weekeind weg moet naar doetinchem anders was ik een keel eind gekomen:P



kop1.jpg


kop2.jpg




mooi vauxhall kapje he jeroen :P:P



trouwens ik heb sterk het vermoeden dat hier andere zittingen in gegaan zijn, zou iemand me hier iets over kunnen zeggen? als je goed kijkt zie je dat hij iets bewerkt is

kopoud.jpg
 
Ik heb met Max over die gaskabel gehad, eentje van een Kadett GSi zou voldoen.

Alleen moet je deze iets inkorten.



Verdere uitleg kan Max beter zelf geven.



@marcel, blokkie zit er nog niet in, want de auto krijgt eerst nog wat andere aandachtspunten. ;)
 
Gaskabel van een kadett werkt alleen is de binnenkabel 2 cm te lang.



Kijk gewoon naar de kabel die je van je donor auto hebt. Zover ik weet werkt die van een calibra ook en die is dan ook net te lang.



2 oplossingen:



1 Uitvullen van de buitenkabel met een busje of ringen of iets dergelijks.



2 tonnetje van de kabel afknippen en een tonnetje van een gaskabel van een brommer of fiets eraan schroeven op de gewenste lengte en goed borgen zodat hij er niet afschiet.



Cheers :afro:P:afro
 
EN max, nog een optie binnen bij het gaspedaal kopje afknippen inkorten en vast zetten bv. kroonsteen . :thumbup

gr.kerni
 
Oorspronkelijk gepost door KERNI

EN max, nog een optie binnen bij het gaspedaal kopje afknippen inkorten en vast zetten bv. kroonsteen . :thumbup

gr.kerni





:okerni niet gaan schelden he -->kroon steen<--:o:P
 
Oorspronkelijk gepost door KERNI

@floris

Zijn die assen van mathijssen gelast? :o

Dan laat mij maar eens zien waar die gelast zijn!

Want die assen zijn uit een geheel :P

Die assen van mtech gaan nooit kapot.:thumbup

Ik heb hier al vaker topics gehad , over assen van m tech die breken maar nog nooooooit heeft iemand hier een foto van geplaatst:P

Gr.kerni





Dit is met maar 193,8 pk en 247 nm gebeurd maar ze zijn uit een stuk!!!





MY ASSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



gebrokenas-5.jpg




En dit zou een nieuwe as moeten zijn .....de roest dingen zitten er in.:fy1



<img src="http://members.lycos.nl/corsa2000/forumplaatjes/nieuwe as

5.jpg" alt="">
 
kameraad heeft gister weer 2de mtec as door midden getrokken c20ne orgineel





maar kunne nummer van mathijssen nergens vinden?? iemand
 
Oorspronkelijk gepost door sw16v

boh....





nieuwe as die onderste??? bij mtech vandaan???:hmmz:wtf



ja mooi he? .......wat een oplichter:fy1
 
ik ben vandaag naar zo'n corsa wezen kijken....volgende week zaterdag heb ik zo'n corsa....



maar dan wel een corsa A 2.0 16v...



wat gaat dat kreng snel zeg..heb vandaag een proefrit gemaakt....



succes met het ombouw ERWIN:thumbup
 
hej heb vandaag ascona 1600 homokineten bestelt bij een sloper in het noorden van het land, deze moete zo op me gsi assen passen en in een f16 bak 40 euro 2 stuks en mijn kameraad heeft dat blokje van 4 bij 4gemaakt voor de motorsteun rechts voor en de busjes voor achter ,heb ik dadelijk als alles past een ombouwset voor 40 euro scheelt nogal wat tegen over de mtec prijs , en als goed is is orgineel gsi as net zo sterk of nog sterker dan mathijssen as omdat deze niet ingekort zijn en niet aangelast is
 
Oorspronkelijk gepost door floris

hej heb vandaag ascona 1600 homokineten bestelt bij een sloper in het noorden van het land, deze moete zo op me gsi assen passen en in een f16 bak 40 euro 2 stuks en mijn kameraad heeft dat blokje van 4 bij 4gemaakt voor de motorsteun rechts voor en de busjes voor achter ,heb ik dadelijk als alles past een ombouwset voor 40 euro scheelt nogal wat tegen over de mtec prijs , en als goed is is orgineel gsi as net zo sterk of nog sterker dan mathijssen as omdat deze niet ingekort zijn en niet aangelast is



Als het echt zo is en het past , de assen en de homokineten. Laat dan ff een post hier over achter Please?:wors:wors:wors





B V D , RR
 
oke hoop het komende of volgende week te weten, je moet wel corsa a gsi aandrijfassen hebben deze zijn ander dan normale corsa assen, de bakzzijde vertanding is grover op een gsi as
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven