Nou weer ff een update!
De carbagerun is helemaal goed verlopen en ik heb nog 4 maand hier in nederland gereden en toen was het over met de oude 1.6..
De koppaking was lek en de koelvloeistof lekte zo de cilinders in..
Motor overleden en daar heb ik een huwelukscadeau van gemaakt.. ( Losgehaald en volgestopt met geld en weer dichtgebouwd )
En toen opzoek na een nieuwe motor en dat is deze dus geworden.
Vandaag eindelijk aan de praat gekregen na de nodige problemen.
Bleek dat de onsteking 180 graden verkeerd stond..
Dit is dus een 2.2 onderblok met 2.0 kop met 2 traps cabarateur.
En wat een verschil met de oude 1.6.