2.4E probleempjes

Compressie-test met lopende motor???



Dat is voor mij nieuw :hmmz



Normaal gesproken trek je hiervoor alle bougies eruit, ontkoppel je de ontsteking, geef je volgas en laat de startmotor ronddraaien.

Na een omwenteling of 10 zal de compressiemeter niet meer stijgen en heb je de gewenste waarde.



Zijn er meer mensen die dit ook met lopende motor doen??
 
Heb net compressie gemeten, waardes zijn laag maar gelijk 6 tot 6.5bar op elke cill.

Stationiar 6 bar ook gemeten met +- 2500 toeren dan komen ze allemaal rond de 12 bar.



Heb toch nog even op valse lucht gecontroleerd, door de slang van de stappen motor dicht te knijpen

blok viel eigenlijk direct stil/uit.



Zal van de week wel even proberen filter en pomp te vervangen.



Nogmaals bedankt voor het mee denken.
 
Compressie-test met lopende motor???



Dat is voor mij nieuw :hmmz



Normaal gesproken trek je hiervoor alle bougies eruit, ontkoppel je de ontsteking, geef je volgas en laat de startmotor ronddraaien.

Na een omwenteling of 10 zal de compressiemeter niet meer stijgen en heb je de gewenste waarde.



Zijn er meer mensen die dit ook met lopende motor doen??
 
haha die is echt goed nog nooit gehoord met lopende motor,



6,5bar is idd te weinig,



probeer op de manier van postbusmanta



daarna mis nog ff met olie op de zuiger,
 
haha die is echt goed nog nooit gehoord met lopende motor,



6,5bar is idd te weinig,



probeer op de manier van postbusmanta



daarna mis nog ff met olie op de zuiger,
 
Ook nog niet met lopende motor geprobeerd.



Doe het zelf altijd met de gasklep dicht (met starten geef ik immers ook geen gas)
 
Ook nog niet met lopende motor geprobeerd.



Doe het zelf altijd met de gasklep dicht (met starten geef ik immers ook geen gas)
 
tja hier ook met dooie motor :D



ff bobine kabel losgooien. en bougies er niet allemaal uit,

dan cilinder voor cilinder testen. dus ff bougie dr uut... paar slagen laten draaien totdat de meter niet meer oploopt,

en dan het afgelezene noteren
 
tja hier ook met dooie motor :D



ff bobine kabel losgooien. en bougies er niet allemaal uit,

dan cilinder voor cilinder testen. dus ff bougie dr uut... paar slagen laten draaien totdat de meter niet meer oploopt,

en dan het afgelezene noteren
 
Oke, net dus even op die manier gedaan (dit zijn voor mij leer momenten).

Kom nu uit op 14 bar op elke cill.



Dit is dus denk ik wel goed.
 
Oke, net dus even op die manier gedaan (dit zijn voor mij leer momenten).

Kom nu uit op 14 bar op elke cill.



Dit is dus denk ik wel goed.
 
Zoals in eerste post aangegeven, ja rookt witte rook maar enkel als het blok op temp is.

Olie verbruik is er niet.

Koelvloeistof verbruik heb ik nog niet echt kunnen vaststellen.

Koelvloeistof tank gebarsten, inlaat er af geweest, kachel vervangen, dit is in de afgelopen weken allemaal gebeurd en dus is er vloeistof verloren gegaan en weer bijgevult.



Maar aan de rook te zien gebruikt hij wel iets.
 
Zoals in eerste post aangegeven, ja rookt witte rook maar enkel als het blok op temp is.

Olie verbruik is er niet.

Koelvloeistof verbruik heb ik nog niet echt kunnen vaststellen.

Koelvloeistof tank gebarsten, inlaat er af geweest, kachel vervangen, dit is in de afgelopen weken allemaal gebeurd en dus is er vloeistof verloren gegaan en weer bijgevult.



Maar aan de rook te zien gebruikt hij wel iets.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven