Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
ik moest eerst ook altijd de choke gebruiken tot ik mijn toerental met de co schroef naar beneden had geschroefd .
Ik start nu altijd zonder choke en wanneer de auto loopt dan moet ik een halve minuut spelen met het gas om hem draaiende te houden , maar wanneer ik de choke er bij gebruik dan komen de verschijnselen die jij om schrijft , dus auto smoort er in omdat ie teveel krijgt .
Ik laat komende winter als de TR binnen staat mijn carb. reinigen in een ultrasoon bad bij een maat van mij op het bedrijf ( fietsen / brommer reperatie ) . Daarna ga of laat ik mijn carb opnieuw afstellen en dan maar afwachten wat de resultaten zijn .
meestal heb je de choke alleen in de winter nodig vanwege de koude lucht . Je voegt dan wat extra benzine toe om de verbranding te bevorderen . Bij warmer weer is de lucht ook warmer en komt makkelijker tot ontbranding met de normale hoeveelheid brandstof .
Maar ik moet zeggen het blijven carb. motors , dus met gebruiksaanwijzing ( net als vrouwen :angel ) en die gebruiksaanwijzing krijg je er vaak niet bij en moet je zelf uitzoeken / ondervinden
ik moest eerst ook altijd de choke gebruiken tot ik mijn toerental met de co schroef naar beneden had geschroefd .
Ik start nu altijd zonder choke en wanneer de auto loopt dan moet ik een halve minuut spelen met het gas om hem draaiende te houden , maar wanneer ik de choke er bij gebruik dan komen de verschijnselen die jij om schrijft , dus auto smoort er in omdat ie teveel krijgt .
Ik laat komende winter als de TR binnen staat mijn carb. reinigen in een ultrasoon bad bij een maat van mij op het bedrijf ( fietsen / brommer reperatie ) . Daarna ga of laat ik mijn carb opnieuw afstellen en dan maar afwachten wat de resultaten zijn .
meestal heb je de choke alleen in de winter nodig vanwege de koude lucht . Je voegt dan wat extra benzine toe om de verbranding te bevorderen . Bij warmer weer is de lucht ook warmer en komt makkelijker tot ontbranding met de normale hoeveelheid brandstof .
Maar ik moet zeggen het blijven carb. motors , dus met gebruiksaanwijzing ( net als vrouwen :angel ) en die gebruiksaanwijzing krijg je er vaak niet bij en moet je zelf uitzoeken / ondervinden