Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Matzwarte Astra cabrio coupe, aantal keer gezien in Deventer. Nog geen foto kunnen maken helaas. Vind een gespot zonder foto eigenlijk geen “gespot”
Had al donkere ramen achter, maar toch nog als extra privacy shades erin geslingerd. Had ze in mijn vorige auto ook, en ze bevielen mij super.
http://www.vliegwiel-store.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
Geen ervaring mee, maar kwam deze site laatst al eens tegen.
Beveiliging
Van alles gedaan, van P.I. medewerker, mobiele surveillance, object beveiliging, evenementen, en portierswerk.
Nu alleen nog objectbewaking, portierswerk en af en toe een evenementje.@bart-gsi wrote:
dat vast zetten dat bedoelde ik met in de achteruit versnelling zetten en dan kun je de bak vast zetten en is makkelijker vast te maken.. maar goed dat het opgelost wordt..
Tsja, ben er al een tijd mee bezig… Ruim een maand, mag het nu toch wel hopen…
Aah dit is altijd leuk!
Deed dit op het Seat forum ook altijd, ben benieuwd naar het volgende plaatje :DThanks allemaal voor de informatie.
Ben een hoop wijzer geworden :thumbIk ben gisteren langs de Opel dealer geweest en kreeg daar eigenlijk te horen wat hier ook werd gezegd :wors
Die vond de versnellingsbak “slecht”( het hoort soepeler te gaan) schakelen. Die zei ook, het lijkt of er nog lucht in de bak in zit.
Daar kreeg ik inderdaad ook te horen dat de versnellingspook een kwestie van afstellen was.Als ik het goed begrepen/onthouden heb : Je zet de versnellingspook vast en iets bij de versnellingsbak/motor. Dan is het een kwestie van goed zetten en vastdraaien.
Ben vandaag weer bij mijn garage geweest en heb het voorgelegd. Ze gaan volgende week de Opel bellen om te informeren over het ontluchten en het afstellen van de versnellingspook.
Dus word vervolgt……@kiyamizio wrote:
Knarsen bij schakelen een koppeling die niet geheel vrij komt? Ontluchten of bij stellen. Bij bak los nemen verstel je niet zomaar de schakelkabels?
Ontluchten? Mischien domme vraag maar wat ontlucht je dan?
Op de dag dat ik hem ophaalde, ging de koppeling extreem licht. Nu paar weken later gaat ie alweer wat zwaarder. Heeft dat met ontluchten te maken?
@Vitoo wrote:
Zelf waarschijnlijk nooit, je kunt hooguit de kleur bekijken. Je zal simpelweg van de kennis van de garantie moeten uitgaan.
Ik zou persoonlijk niet weten of 2,2 liter genoeg is. Misschien dat iemand anders er antwoord op weet.Bedankt alvast voor je/jullie reacties.
wie o wie weet hoeveel bak/cardan olie erin moet?
Opel astra wagon uit 2006
1.9cdti 120pkHeb begrepen dat het dan nieuwe kabels worden, deze kun je niet stellen…
Zal inderdaad ff horen hoe ze ertegenover staan dat ik langs de dealer ga. Desnoods ga ik zonder hun goedkeuring, als dan blijkt dat het niet goed is dan is het mij wel een paar tientjes waard..
Wat de olie betreft heb ik alleen het volgende op de factuur staan:
Bak/Cardan olie (differentieel) Aantal 2,2 Stuksprijs € 21,03 Bedrag €46,27
Heb dus geen idee welk type olie erin zit.. Ik had namelijk ook al eens aan de olie gedacht. Maar hoe kom ik erachter dat ze de verkeerde olie hebben gebruikt?
@gtcz19dth wrote:
Je kan ook is op ebay kijken als je uitzoekt wat je precies nodig hebt kun je hier ook zeer voordelig shoppen,
Ik ben destijds ook nog in onderhandeling geweest met FRSR prima winkel overigens maar konden het mij natuurlijk lang en na niet aanbieden voor de ook wel heel erg scherpe ebay prijs, ik heb in december 519,00 euro betaald inclusief verzending voor een Luk Set (met bouten en toebehoren) en Sachs dubbel massa vliegwiel wel voor een z19dth motor was totaal voor 825 euro klaar met verse bakolie & inbouw succes :thumbik kwam deze tegen:
Iemand hier ervaring mee?
http://www.vliegwiel-store.nl/contents/nl/p28_Luk_415024110_624322633_.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
@pixels66 wrote:
Vliegwiel geintje heb ik ook gehad afgelopen jaar.. daarbij ook gelijk druklager, drukgroep en koppeling vervangen.. Mail even met FSRS-opelwebshop, die kunnen je voor goede prijzen een mooie complete set leveren inclusief de benodigde bouten e.d.
Een voordeel, daarna rijdt de auto wel super lekker met zo’n nieuw vliegwiel, wat een verschil!
Top! :thumb ga gelijk even op de website kijken.
Kun je makkelijk erbij komen, of moet je enorm veel loshalen? Begrijp dat het geen klusje van een uurtje is, maar kun je de bak ertussenuit schuiven.
Is er ook een handigheidje voor? Tips zijn altijd welkom
Het euvel is opgelost.
Het was de EGR, zowel de ingaande als uitgaande kleppen waren kapot. Nieuwe erop en klaar was kees.
Alleen nu waarschijnlijk me 2e massavliegwiel defect….. Om te :cry :wtf
Is het ene klaar, komt het volgende gelijk en nog een duur geintje ook….. Hoop dat me beun hieraan iets kan doen…
Gelijk maar nieuwe koppelingset erin, de boel is er binnenkort toch af..
Hallo allemaal,
Was even een tijdje off-line door drukte :( …..
Heb zeker van bovenstaande tips gebruik gemaakt, heb een toevoeging in me tank gehad, zelf alles gecontroleerd… maar helaas niets, en kreeg maar geen storingslampje…
Maar me auto staat nu bij de garage.
Heb eindelijk een storingslampje op me dashboard en de volgende storing kwam eruit.P2279 was de foutmelding.
Ze gaan morgen de EGR testen, naar alle waarschijnlijkheid ligt hier de fout.
Hoop dat dit het is, dan kan er een nieuwe op en ben ik van deze ellende af hoop ik.Houdt jullie op de hoogte
De km-stand is 196.000
Heb er soms dagen geen last van, en dan plots doet ie het en dan kan het dagen goed zijn en soms ook bijv 2 dagen achterelkaar
Koelvloeistof: is normaal
Olie : is normaal
Geluiden : Geen abnormale geluiden.Gaspedaalsensor werkt 100%, die hebben ze gemeten op de computer.
Is dit iets om te proberen???
Diesel Particulate Filter Cleaner
Wynn’s Diesel Particulate Filter Cleaner, voor consumenten gebruik, is een chemische behandeling voor dieselmotoren die roetuitstoot vermindert en de roetfilter reinigt en regenereert.
Ref. Nr. 28272: 12×325 ml
Eigenschappen
Vermindert de roetvorming gedurende de verbrandingscyclus van de brandstof.
Ontstopt en regenereert verstopte roetfilters zonder demontage.
Volledige verbranding van de roetdeeltjes gedurende het rijden.
Verhindert frequente onderhoudskosten voor het manuele regenereren van de verstopte roetfilter.
Optimaliseert de verbranding en vermindert het brandstofverbruik.
Bijzonder geschikt voor rijcyclussen in de stad.
Kan gebruikt worden in combinatie met ingebouwde regeneratiesystemen.
Geeft een razendsnel resultaat!
Toepassingen
Voor dieselmotoren met alle types roetfilters.
Voor diesel en biodiesel tot B30.
Simpelweg in de brandstoftank gieten!
Gebruiksaanwijzing
Een fles van 325 ml aan minimum 40 liter dieselbrandstof toevoegen. Alle 3 tankvullingen of 3000 km toevoegen.
Talen op de verpakking
Engels, Frans, Duits, NederlandsHeb hem bij een Boschcarservice garage in Deventer laten uitlezen, geen idee met welk welk programma die is uitgelezen..
Ze zeggen daar dat als je hem uitgeschakeld en weer start dat dan de foutcode gereset is. Er brand geen storingslampje, hij schokt en kruipt heel langzaam in de toeren…
Heb onlangs ook nog gehad dat ik wegreed en hij niet echt vooruit wilde. Net of reed ie in de noodloop, en ik moest doorrijden omdat ik nergens veilig kon stoppen. Toen ik in de 3e reed, en rond de 55/60 km per uur kwam, toen uit het niets pakte hij weer op en ben ik probleemloos naar huis gereden ( 60 km). Diverse rotondes en stoplichten gehad, en hier deed ie niet vreemd.
Heb onlangs rond de 140/150km per uur gereden, 45 minuten lang en toen ik op de plaats van bestemming kwam toen “stonk” ie wat… En hij plofte onregelmatig uit de uitlaat. Maar toen ik hem uitdeed ( kwam er een pluim uit de uitlaat) en weer starte was het ploffen uit de uitlaat weg.
Tevens tikt de uitlaat halverwege de auto ook ergens als ik langere tijd heb gereden en de motor heb uitgeschakeld, en soms ook bij kortere stukjes.Verder neemt ie geen olie, rookt niet, geen bijzondere dingen zeg maar.
:shock: schiet mij maar lek……
Niemand?????
Had het gisteren weer.Koude motor, rijdt 3 km en parkeer hem, na 2 uur en dus wederom koude motor start ik hem en rijd weg. Geen vermogen, hij schokt en komt niet in de toeren zelfs niet in de vrij…
Motor uitgeschakeld, gewacht en weer gestart, wederom geen vermogen en de toerenteller komt moeizaam omhoog. Nadat ik 2 minuten stationair heb gedraaid, gaf ik gas en hij deed het weer als vanouds??
Vervolgens een stuk gereden, 30 minuten gewinkeld, gestart en probleemloos naar huis gereden.Niemand die hier ervaring mee heeft??
