Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
velgen zijn 3 delig. dus er komen zeker nog dikke randen op :D ik ga voor 10+ J achter
hej jongens. het gaat super.
ik had even een tijdje niks van me laten horen, maar de bouw gaat super goed.
sinds gisterenmiddag staat hij weer op zijn eigen wielen na 5 jaar ontwikkelen bakken en braden.
zoals jullie kunne zien is er weinig kadett meer aan. hij is reeds omgedoopt tot VOLDETT. dit omdat hij is voorzien van een volvo 2.3 20v turbo 5 pitter hart :D
voor de nieuwsgierigen onder ons. hij is op sevenum te bewonderen dit jaar (OPN) in de staat zoals hij is
ik ben van plan op mijn c kadett station project de remmen van een a senator te passen. dus het zo mooi zijn als die afstanden gelijk zijn.
dat 16v remmen van een astra f passen weet ik, en die set heb ik ook liggen. maar dat gatenpatroon past niet met 5×108 in de voornaaf geboord dus moet ik schijven hebben
ik zou het graag precies weten , voorat ik dure remmen bestel :P
hij loopt nog hoor king:
alleen nog nooit op de bank geweest helaas. komt nog wel een keertje denk ik.op het moment ben ik veelste druk met mijn station project. :thumbup
ik heb een 4-2-1 spruitstuk met een 52mm uitlaat systeem (home made). op een standaard motor merkte je dat hij wat beter op het gas reageerd en hij blijft wat langer doortrekken bovenin de toeren.
de rechter kant is van binnen en buiten afgelast nu, helaas wel 1 floeper erin zitten maar die is zo voor de spuiter/plaatwerker.
de linker kant is van binnen wel afgelast en van buiten gehecht dus die kan ik van de week afmaken.
de andere kant zit ook dicht, op de buitenkant aflassen na dan, maar deze heb ik al wel van binnen afgelast.
ook nog even terug geweest naar de sloop, om een olieaanzuigbuis te halen, en de startmotorsteun op de bak.
morgen de linkerdorpel verder demonteren en langs de staal boer om een nieuwe binnendorpel te laten zetten.vandaag niet heel veel gedaan, maar wel belangrijke dingen.
ik heb de nodige dingen voor de drijflijn nu binnen, achteras, versnellingsbak, aandrijfas, carterpan, motorsteunen.
nu alleen de motor nog.ook nog wat plaatwerk gedaan.
ik dacht dat ik er gewoon een plaat tegenaan zou zetten en lassen maar, maar dat viel nog iets tegen.
volgende week moet de andere kant eraan geloven en dan een keer met twee man de buitenkant aflassen.
zonder wielrand springt het scherm overal heen namelijk :vertagheej, super bedankt! dat is erg leuk om te horen :thumbup
hij wordt niet meer oranje, de kleur hou ik ook nog even voor mezelf
zaterdag spulletjes halen en weer aan de gang, volgende stap is de wielbakken aan de buitenkant pas maken voor de verbreders en dicht bakken
op de plek waar ik nu die plaat in heb gelast loopt het normaal naast de balk naar beneden.
maar om het wat strakker te maken heb ik daar een plaat bovenop gemaakt.
als de auto straks in het spit hangt las ik het achterscherm weer origineel, dus aan de buitenkant zie je er niks van.het middenstuk wordt hoogstwaarschijnlijk ook nog vervangen door een strakke plaat.
en daar zal een feul cell (race tank) op komen te staan.het wordt geen station om mee boodschappen te doen :vertag
torens ook klaar en in de primer
verder heb ik achterin een hoop lassen afgewerkt die me niet bevielen. morgen verder met de linkerkant achterin.
ja dat wordt uiteraard ook netjes dichtgemaakt.
maar het was al laat toen ik daaraan begon dus had ik alleen de bovenkant kunnen maken. :thumbupo ja, en ik heb de linkerkant net zo gemaakt als de rechterkant (chassisbalk naar wielbak) :thumbup
daar is die weer.
ik ergerde me een beetje aan de balk tussen de schokbreker torens, dus maar een plaat erop gelast
ook heb ik een begin gemaakt aan de schokbreker versteviging ivm de schroefset.
maandag naar essen, op zoek naar pu schokbreker rubbers.
laters
lijkt wel een opgeleukte zafira c van voren. tenminste de koplampen zijn er wel van .
