- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
zojuist licht vliegwiel en sportkoppeling besteld. en ben met iemand voor een bak en tussenas bezig.
hopen dat ik hem voor sevenum om kan bouwen :thumbupik heb alles nu compleet, ook het toplagertje nieuw :D alleen het vliegwiel en de koppeling moet nog binnen komen. als het goed gaat kan ik hem donderdag op de zaak ombouwen :jerry
groetjes
hehe eindelijk weer een update.
twee zelfs. ik heb de 4 bak eronder zitten en dat rijdt echt heerlijk, als ik alleen ben trekt ik met spinnende bandjes weg king:
en ik heb eindelijk de filmpjes uit duitsland.[youtube:2fg1duc8]http://www.youtube.com/watch?v=QiLHkkg5Mkc[/youtube:2fg1duc8]
[youtube:2fg1duc8]http://www.youtube.com/watch?v=Dr0gDOvLaLk[/youtube:2fg1duc8]
groetjes
hoe is dat nou met een 4 bak ?
ben ook aan het denken om een 12s te kopen en te kietelenhet rijdt echt super!!! de bak is wel erg kort naar mijn mening maar dat is wel leuk met sprintjes.
hij heeft zijn eerste slachtoffer al gemaakt.
vandaag uit school met een vriend van me en zijn audi 90 2.8 v6 automaat voor het stoplicht gestaan, en wie won er :vertagik heb nu ook een kilometerverschil van -20 km. dus 80 is 60 op de teller.
en de top is nu ook maar 135 terwijl die met de automaat 160 was :shock: . ik denk dat ik beinnekort even het dekseltje van mijn as afhaal en eens kijken welke overbrenging ik erin heb hangen.
ik heb er namelijk al eens een andere as ondergehangen die onder een handbak vandaan kwam volgens mij.maar het is echt super leuk rijden nu :thumbup hij loopt echt superfijn door de versnelingen.
is echt een aanrader om je 1200 tje eens lekker op te fokken. kost wat maar je hebt ook wat geloof me.
groetjes
vandaag in harderwijk een super leuke toerrit gereden van 130 km, breng ik daarna een vriend thuis trap ik finaal door de koppeling heen, en piepen en schreeuwen dat ding.
kan verdorie weer die rotbak eraf :???:
hij doet het weer, de gaffel was kapot gegaan. 1 van de 2 pinnetjes die het druklager meenemen was afgebroken.
nieuwe gaffel en druklager en gaan met de banaan :jerrydamd, klinkt lekker ;)
zou ik je ook even mogen storen over die prijs ? in een PM anders? ben er wel erg geintereseerd in..
en is dit een rechte uitlaat , waarom geen spaghettispruitstuk?
grts
zo, een tijdje trug tijdens de manta powertesting op de testbank geweest. maar de uitdraai was niet echt leuk.
75 pk en 87 nm.
maar je kon duidelijk zien dat de lambda waardes onderin en bovenin niet klopten, onderin te rijk en bovenin te arm.dus vorige week wat sproeiers gehaald en aan de slag gegaan.
eerst de ontsteking afgesteld. had 32 graden voorontsteking :thumbdown dus die weer goed gezet.
toen het gasmechanisme gecontroleerd, wat blijkt bij vol gas staan de kleppen nog niet 100% open. dus dat scheelt ook alweer.
en gister de stationair sproeiers gewisseld naar een maatje kleiner, en de hoofdsproeiers een maatje groter.
na een beetje gepriegel met de vacuummeter staat hij nu echt lekker :Dhij gaat echt als een speertje nu, en je voelt dat hij veel en veel beter trekt als eerst. dus binnekort maar weer naar de bank voor een meting, maar zal nu zeker boven de 85 zitten denk ik :wors
groetjes
hoi, waar heb je de technische gegevens gevonden ik wil mijn krukas aanspannen en mijn drijfstangen maar ik vind nergens iets die aangeeft op hoeveel nm ik mag aanspannen heb jij die gegegevens ergens liggen vdg thijs
sorry voor de wat late reactie, heb hier een tijdje niet meer naar gekeken.
maar ik ga in oktober weer naar de bank. met de manta powertesting.dank je voor de gegevens jurgen. ik heb ze ook liggen maar die moest ik dan eerst even inscannen.
@vinckier wrote:
hoi, waar heb je de technische gegevens gevonden ik wil mijn krukas aanspannen en mijn drijfstangen maar ik vind nergens iets die aangeeft op hoeveel nm ik mag aanspannen heb jij die gegegevens ergens liggen vdg thijs
merci jong kga er direct aan beginnen si
hij loopt nog hoor king:
alleen nog nooit op de bank geweest helaas. komt nog wel een keertje denk ik.op het moment ben ik veelste druk met mijn station project. :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.