- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo.
ik zal dan eindelijk eens een topic maken over mijn tussendoor project.
zoals de titel al zegt maak ik van een standaard 1.2 tje een soort van race motor voor de straat.bij deze de foto’s .
sloop blokje gekocht in renswoude, draaide nog wel.
meteen uitelkaar getrokken, en kwam er al snel achter dat het blokje echt mega gaar was.
krukas versleten, krukas + drijfstang lagers versleten.
zuigers versleten, maakt niks uit doe ik toch nieuw.
nokkenaslagers versleten.
oliepomp kapot.kortom, gaar.
dus maar kaal gemaakt en in de primer gezet, want hij stond nog wel even met alle onderdelen die uit duitsland moesten komen.
beetje onderdelen. meeste komt van Krause rennsport.
nieuwe krukas, bij Biggelaar motors uit Made.
nieuwe kop. bij Biggelaar motors.
kopje net trug van reviseur. kleppen in laten frezen, zijn 2 en 2.5 mm groter.
sterkere klepveren en alluminium klepplaatjes
blokje ook trug. mooi hoonbeeld king:
krukas gemonteerd, in sterkere lagers.
:D
nieuwe ketting en sterkere spanner.
blokje tot zover, verdeler net gemonteerd. uiteraard met electrische ontsteking.
dit was het voor nu. maandag weer verder
gaaf man wat is je borging nu dan
ben wel benieuwd wat er uit komt op de bank en ook met weber
heej, dank je wel.
ben zelf ook erg benieuwd naar de resultaten. er komt idd een weber op.
maar eerst inrijden met de originele als dat een beetje netjes wil lopen en dan de bank op met de weber.je bedoelt de boring waarschijnlijk? dat is 81.00.
compressie gaat van 9:2:1 naar 9:6:1.
en de nokkenas wordt een 280. met veel lift in bdp.
er zit al een spaghettie uitlaat op de huidige motor en een rvs 52mm uitlaat naar achter dus daar ligt het niet meer aan zometeen :DRespect… je hoeft niet altijd meteen naar een 2liter te grijpen voor wat leuk vermogen :wors
weber is de best rij er zelf ook mee maar ik ben al tevreden met het vermogen :thumbup :thumbup
leuk om te lezen dat er ook nog mensen zijn die de kleinere blokjes ook eens flink aanpakken! Heb je de poorten ook nog laten aanpakken?
dank je,
ja de poorten heb ik zelf opgevreesd. zitten origineel redelijke stukken gietijzer in. ook zijn de openingen rond de klepzittingen vrij smal. ook de poorten bovenin zijn redelijk smal.
het opbouwen doe ik verder allemaal zelf.
heb het revisie bedrijf alleen laten boren en honen en de klepzittingen uitvrezen.vanavond weer niet stil gezeten :D
carterpan gemonteerd, met slingerschot.
en olietemperatuur zender.
totaalplaatje nu.
is nu in principe klaar voor de inbouw.
ik ben aanstaande vrijdag vrij dus dan lekker aan de slag.groetjes erwin
Gaaf man! Blijft leuk om een blok op te bouwen! En dit is eens anders dan alle 2 liters die tegenwoordig overal inzitten! :wors
kijk dat zijn nou leuke projecten mag ik is vragen wat kost zo iets nou ongeveer wil zelf ook zoiets gaan doen met me 12s maar dan met een dubbele solex der op
(mag ook via PM)
ga je der touwens ook een olie koeler op plaatsen of niet?
en heb je fotos van je spruitstuk?
Ziet er goed uit!!! En inderdaad leuk om te zien dat dit kleine blokje aangepakt wordt ipv vervangen door een makkelijkere grote boring variant.
Mag ik ook altijd wel! ;)heej jongens,
leuk om deze reacties te lezen :thumb
er komt straks idd een oliekoeler op. deze set heb ik al klaar liggen, mis alleen de sandwichplaat nog.
het spruitstuk en de weber ga ik nog bestellen als het vakantiegeld er weer is :shock:daruler je hebt een pm.
groetjes
@schuitje wrote:
heej jongens,
leuk om deze reacties te lezen :thumb
er komt straks idd een oliekoeler op. deze set heb ik al klaar liggen, mis alleen de sandwichplaat nog.
het spruitstuk en de weber ga ik nog bestellen als het vakantiegeld er weer is :shock:daruler je hebt een pm.
groetjes
moet je van een c20xe is kijken moet je alleen een banjo bout laten vermaken
ja, kan. ik ga morgen even langs een tuningszaakje met een filter en slangen.
ben vanavond al lekker bezig geweest. blokje kan er bijna uit en heb van de automaat alvast het filter en pakkingen gedaan.
dus morgen maar weer verder :Dzaterdag komt een vriend van me even helpen en neemt ook de camera mee dus als het goed gaat hebben we zaterdagmiddag een filmpje :jerry
groetjes
haha jazekers.
vandaag een heel eind gekomen.
oud blokje eruit, motorrubbers vervangen, spaghettie ingetaped.
versnellingsbak overgebouwd. wat een zwaar lel is dat zeg.dus morgen de motorruimte nog een beetje netjes maken, kabels trekken voor de oliesensoren, benzine pomp(electrisch) aansluiten, blokje er weer in en gaan :D
Die bak weegt idd nogal wat, zeker als je m op de straat moet vervangen, zonder brug. :vertag
heej jongens.
ik heb goed en slecht nieuws :???:
het blokje wil lopen maar we hebben nog geen oliedruk.
zat echt ontzettend tegen allemaal.
eerst benzine leidingen aanleggen vanaf de pomp, eerste keer starten meteen twee lekkages.
dus dat eerst opgelost.
toen vloog de verdeler met electrische ontsteking in de fik dus maar de oude verdeler met punten van het oude blokje af gehaald.
dan rond starten voor oliedruk, maar die kwam niet.
oliefilterhuis gedemonteerd was kurkdroog op de aansluitingen op het blok.
toen hebben we met een luchtspuitje in de kanalen geblazen en hoor je hem wel bubbelen in het carter.
oftewel de zeef hangt in de olie maar er komt niks omhoog :(ach jah. maandag de verdeler er maar weer uit halen en met de boormachine de oliepomp aandrijven, kijken of de pomp uberhaupt wel werkt.
maar hij heeft drie seconden gelopen en door de nokkenas loopt hij verschrikkelijk te dansen :wors
maandag meer nieuws, en hopenlijk alleen goed
waar heb je dat uitlaat spruitstuk vandaan? en geeft zo iets nog veel vermogens winst? op zoon blok?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.