Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
koppakking misschien kapot, dan maken ze een borrelend geluid in de kachel. Hoe loopt de auto direct na de koude start? Even op 3 cilinders?
@HansCorsa15td wrote:
Hoi Wim,
Wellicht moet ik toch de spanning nog eens controleren dan, je moet de riem net een cm in kunnen drukken toch?
Het is na nat weer. Ik start hem blijft lampje continue branden. Geef ik wat gas dan gaat ie beetje knipperen wel/niet en hoor ik da relais schakelen. Daarna blijft ie het weer goed doen.
een cm is veel voor deze motoren. Die moeten zo strak als een pianosnaar ;)
misschien zijn wij ook van de partij met een paar mooie strakke auto’s :D
Lang leve de selectie, je ziet af toe creaties rondrijden…spanrol misschien niet, de ‘oude’ blokjes hebben geen spanrol, daarbij span je de disriem met de waterpomp… Maar ik zou idd ook alles laten vervangen…
is dat iets origineels of hoe moet ik dat zien? Ik ken wel die zoemers die je zelf moet aansluiten op stadslicht en geschakelde + of deurcontact, net wat je wilt…
[rquote=1920348&tid=146923&author=soepkiepe]heb hem goed een week geleden ingeruild
zit je er aan te denken om hem te kopen?
hier ff een lijstje dan waarom je hem misschien beter kan laten staan :Pkromme rem schijven.
waarschijnlijk lekke koppaking.
schakelt niet goed terug naar de 2… waarschijnlijk een kwestie van een rubber aan de schakelstang dus is geen groot probleem, maar dat is dus waarschijnlijk.
roest in de voorste wielkuipen.
voorste veerschotels worden ook minder, denk apk afkeur.
en heb hem proberen bij te spuiten, alleen ben ik zo dom geweest om hem af te plakken dus er zitten “vlakken” op.uiteraad is het je eigen beslissing, en er valt ook wel weer een leuke auto van te maken, alleen denk ik wel dat je er veel tijd voor moet hebben
hij lekt heel iets olie tussen de kop door, maar verbruikt niet onwijs olie of water, en heb er ook gewoon karren achter gehad en 140 op de snelweg zonder problemen.
toen ik wist dat ie weg ging heb ik hem op de snelweg door getrapt naar de 160, aan de bijrijderskant vooraan begint ie dan wat te klapperen, ik heb een vermoeden dat er daar iets kapot is maar heb niet echt een idee wat dat kan zijn[/rquote]
hmmm, kan ik er beter vanaf blijven zo te horen.. Bedankt voor de info!!!vaak lijken startkabels dik, maar is de koperen kern heel erg dun… Heb ooit een paar carpoint startkabels gehad, inwendig waren dat 2.5mm2 boxenkabels, had je dus helemaal niks aan. :o
had die corsa toevallig ook gespot om mp:D Hoe is de carroserie en technische staat etc? Heb je m lang geleden in je bezit gehad?
Ik ga ook met TB’s rijden, ben er zelfs druk mee bezig op dit moment:D [email]http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=142594[/email] voor mijn topic van de ombouw, vind je ook wat info terug enzo… Maar het is vrij prijzig allemaal, maar in mijn ogen zeer de moeite waard. En ik doe het eigenlijk voornamelijk voor de uitstraling, niet zozeer voor de pk’s, al is dat natuurlijk mooi meegenomen:P
Als ik me niet vergis, heeft die draad nog een functie, iets met de antenne geloof ik… Ik heb m destijds bij mijn astra f achter het display doorgeknipt, welke weet ik zo ook niet…
Misschien de startmotor kapot… Maar heb je goede startkabels gebruikt? Lijkt namelijk verdacht veel op een lege accu…
[rquote=1919881&tid=142594&author=Xe_freakgrunn]onstekinghuis word toch nog wel aangepakt of niet , voor de rest ziet er netjes uit:thumbup[/rquote]
ja die gaat er vanaf, dit is alleen om het gat te dichten zeg maar… De KMS computer die ik ga gebruiken, gaat de ontsteking aansturen…vandaag nog wat tijd vrij kunnen maken, hier de pics:D
[img]
[img]
[img]
[img]
[img]
Eindelijk is het chroom van GTE terug gekomen:D Zou eind januari/begin februari al klaar zijn geweest, maar helaas…. Bij deze een paar :kewlpics
Ik hoop morgen tijd te krijgen om de TB’s te gaan monteren:D
[img]
[img]
[img]
[img]http://
[img]
hmm, dan zal de stekker in het instrument/klok niet goed zitten… Even het instrument eruit halen, en direct in het instrument steken (zit origineel in het dashboard geschoven, zie je vanzelf als het los is wat ik bedoel). Het niet aanslaan is hiermee ook te verklaren, het instrument is nl. onderdeel van de immo kring…
[rquote=1909832&tid=139464&author=astrastationgsi]lekker hoor romdom nieuwe remmen [/rquote]
we hebben alleen voor de remmen vervangen, achter was nog goed…aangezien de corsa van 94 is, zal ie geen immo hebben, maar toch voor de zekerheid de vraag: knippert het motormanagement lampje (oranje motorblokje) nooit?
Zou haast zeggen de pomp, deze moet je horen draaien als je m op contact zet, anders even de zitting van achterbank optillen, hoor je t beter. En als de motor loopt, moet ie blijven lopen/zoemen.geen idee wat je daarmee bedoeld… De ontluchtingsklep van de tank misschien?
Wat betreft het niet kunnen uitlezen met de tech, wat voor een radio zit erin? Als dit een niet originele is (dus een sony ofzo) kan die de boosdoener zijn…waar blijven de :kewlpics Kom morgen kijken, doe ik meteen de remmen van de OPC vervangen… Kijk ik meteen die van de astra ook na rickert:P
ben benieuwd hoe het dinsdag uit ziet als ie van de spuiter terug komt… Kom ik wel ff kijken!!
