Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hoi,
Koppeling komt idd niet vrij,daardoor schakelt hij erg moelijk omdat de bak niet stil komt te staan(blijft mee draaien).
Kan hydraulisch druklager zijn of de drukgroep die niet vrijkomt!!Zal toch de versnellingsbak eraf moeten! Als ik je ergens mee kan helpen hoor ik het graag van je!
met vriendelijke groeten,MartinHoi John,
Als je mijn oplossing doet die hier boven staat ben je er meestal weer vanaf,belangrijk is dan wel dan je hem wel goed bijhoud(olie).
Met vriendelijke groeten,Martin
Hoi Guuske,
Voorschakelweerstand is doorgebrand,dan werkt hij allen op stand 4,dit is de stand waar de volle spanning dan op staat en uiteraard dan het snelste draait.
controleer of de kachelmotor niet zwaar draait,anders brand de volgende weeerstand ook weer zo door.
deze storing komt bij ons regelmatig in de werkplaats,als ik iets voor je kan doen hoor ik het graag van je!!met vriendelijke groeten,Martin
Goedemiddag,
Wij hebben er ook nog een te koop staan, kijk maar eens of het wat voor je is.
http://www.autotrack.nl/tweedehands/opel/zafira/8638959″ onclick=”window.open(this.href);return false;
het is wel een 1.8 16v en een redelijhke complete uitvoering,wel wat meer kilometers!
Als het je wat lijkt kun je altijd vrijblijvend komen kijken, heb je er in ieder geval eens mee gereden :thumbmet vriendelijke groeten,Martin
Hoi,
Het kan zijn dat er ergens een luchtbel zit die je er met normaal ontluchten niet uitkrijg.wij gebruiken in onze werkplaats een pulserende ontluchter.misschien is er iemand bij jullie in de buurt die ook zoiets heeft!succes,Martin
Hoi,
De reiniger en toevoeging kosten geloof ik een paar tientjes per stuk,1 liter agip olie kost 10 ex per liter en een oliefilter ook ongeveer 7.50-10 euro.0.5 uurtje werk is ongeveer 26.50 euro ex btw.Totaal zal het ongeveer net iets over de 100 euri ex de btw zijn. En Zoetermeer is goed aan te rijden naar Hardinxveld.
Ik hoor het graag van jeGroeten,Martin
met een goede kwaliteit plug hoeft er geen pleister aan de binnenzijde.en geloof me ,we repareren ze al sinds er tubeless banden zijn.idd met slecht kwaliteit pluggen kunnen ze blijven lekken.Laten zitten is eigenlijk geen optie als je voor veilig gaat.
Groeten Martin
Hoi,
je laat eerst de motor warm draaien,dan voeg je de tunap reiniger toe. Dan laat je de motor 10-15min stationair draaien. dan aftappen en oliefilter vernieuwen. goede kwaliteit olie(wij hebben Agip) en tunap toevoeging(speciaal voor klepstoters) in de motor doen. daarna weer laten draaien en een proefrit uitvoeren.Als je bij ons in de buurt woont wil ik het ook wel doen voor je!
met vriendelijke Groeten,Martin
Hoi,
Ik zou toch maar eens naar de retourslangetjes kijken of gewoon vernieuwen,soms zie er niets aan maar zijn ze wel lek.met jouw storing als gevolg. Witte rook komt door lucht in het brandstofsysteem,dus geen goede brandstofverhouding met slechte verbranding als gevolg en rookontwikkeling. olie in de cilinder geeft meestal een blauwerige rook.je ruikt het ook gelijk wat het is !!
Als ik je er ergens mee kan helpen hoor ik het graag van je!Groeten,Martin
Hoi,
Een lang Topic om een schroef in een band hoor,als je bij me langs rijd (als je in de buurt woont) repareer ik hem gratis voor je.Krijg je nog een bak koffie op de “koop”toe!!
Groeten,Martin
Hoi,
Het is moeilijk om vanaf een filmpje te beoordelen, maar als jij zeg dat het weggaat zou het misschien in de klepstoters kunnen zitten.optie is om met warme motor met een speciale motor reiniger(tunap) stationair 15 min te laten draaien.daarna aftappen en vullen met goede kwaliteit olie en een speciale klepstoter toevoeging(tunap). als het namelijk een lager is zou het koud minder moeten zijn omdat de olie dan dikker is,maar erger moeten worden als hij warm is! dan loopt de olie makkelijker via de lagers weg omdat hij dunner is en gaat dus erger tikken!!
Als ik je ergens mee kan helpen hoor ik het graag. Dit soort storingen komt bij ons vaker de werkplaats in.sommige zijn relatief makkelijk en goedkoop op te lossen.Groeten,Martin
Hoi Tijs,
Daar heb je helemaaal gelijk in ,het is wel slim om de spoorstangen van te voren goed gangbaar te maken voordat je alles monteerd.Dat maakt het uitlijnen een heel stuk makkelijker.Dez kunnen namelijk flink vast zitten!Veel succes hoor.
Groeten,Martin
Hoi,
Lijkt me idd een lager geluid, is het er langzaam ingekomen of in één keer?
groeten,MartinHoi,
Klinkt niet best,hoe is je oliepeil? staat van de olie,als je gas geeft gaat het geluid dan met de toeren mee of word het minder?
Groeten,Martin
Hoi Djimbo,
ik weet nog een Opel Gt turbo 2009 te staan met 24000km hij kost net iets onder de 25k.Hij staat bij een dealer waar wij veel mee samen werken.Als het iets voor je is kun je altijd bij ons even komen kijken.Ik hoor het graag van je.
groeten,Martin
Hoi,
Dit soort storingen komt bij ons vaker de werkplaats binnen.
Waarschijnlijk draait de kachelmotor te zwaar, daardoor brand de voorschakelweerstand door! optie is om de kachelmotor de demonteren en goed te smeren.
Als dit lukt ben je klaar,lukt dit zal je eeen andere motor moeten.als ik je ergens mee kan helpen hoor ik het graag van je!Met vriendelijke groeten,Martin
Hoi,
Nee joh, een prop kost bij ons 10 euro.daar kun je toch geen risico voor lopen op een lekke band!
Groeten,Martin
Hoi Mark,
Of het een APK kwestie is niet heel belangrijk denk ik,gewoon laten maken. hij gaat echt een keer lekken. voor een paar euro is hij weer gerepareerd.
Met vriendelijke groeten,Martin
@zafira2003 wrote:
Hallo ik heb een tijde terug gehad dat het motor managment lampje brandde onder het rijden .Toen startte hij eigenlijk ook al niet 100%.Toen hebben ze ook de lambda sonde vervangen en de luchtmassa meter het motormanagment lampje brandt niet meer maar starten doet hij nog steeds slecht.Ik wordt er een beetje mismoedig van want heel veel problemen met deze zafira gelukkig allemaal binnen de garantie periode.Wat zoal voor problemen ,niet werkende airco,slecht starten,krakende vering,naar koelvloeistof ruiken,motor managment lampje wat brande onder het rijden,toen deet het motormanagment lampje het helemaal niet meer,tank meter bleef hangen,km teller bleef hangen,rem licht sensor werkte niet goed remlichten gingen niet meer uit enz enz.
Goedemiddag,
Nou het zit je niet mee met de zafira, wij hebben ze best veel in het onderhoud, er mankeert wel eens iets aan. Maar wat jij nu allemaal opnoemt is toch wel extreem veel.Ik zou voor het einde garantie termijn toch maar eens goed kijken of alles gerepareerd is voordat zometeen alles op jouw bord terecht komt.
Misschien eens een andere garage er naar laten kijken om zo een objectief oordeel te geven!Als wij eventueel iets voor je kunnen betekenen hoor ik graag van je!met vriendelijke groeten,Martin
@zafira2003 wrote:
Hallo ik heb sinds februari een zafira 1.8i 16v automaat met 6 maanden garantie gekocht.Nu het volgende probleem met de koude start loopt de motor heel onregelmatig statoinair en soms als je direkt na het starten wegrijdt schokt hij en slaat soms bijna af.Als ik hem koud statoinair laat lopen stottert hij een beetje.Lamda sonde is vervangen,luchtmassameter is vervangen software is ge update.Ik heb het idee dat de garage niet goed weet wat het probleem is of ze willen het niet weten.Vandaag garage weer gebeld omdat de motor vanmorgen weer niet goed liep mijn vrouw durfde er niet mee weg te rijden omdat hij weer erg stotterend en onregelmatig liep.Nu zit de garage te denken aan temp sensor.Als je eenmaal een stuk hebt gereden dan is het probleem eigenlijk weg en loopt hij wel goed.Ik heb nu nog 2 maanden garantie dus misschien heeft hier iemand een idee wat het zou kunnen zijn.Alvast bedankt gr
Goedemiddag,
als het een elektronsich probleem is moet er een storingslampje gaan branden effe uitlezen en je weet het, temp zender zou een optie zijn,dit moet de garage kunnen meten via de computer. in koude toestand moet het de omgevingstemperatuur zijn! is dit hoger of lager, dan is de zender kapot. als het iets mechanisch is (bijv bougie”s en kabels) geeft hij dit niet aan maar kan wel met een koude start problemen geven!!met vriendelijke groeten,Martin
@jblfreak wrote:
neem aan dat dit garage bedrijf van lopik is ??
Klopt, bekend bij je?
Met vriendelijke groeten,Martin
Hoi Mik,
Hij bedoelt uitdraaien,is idd een optie! nadeel is dat ze dunner worden en dit probleem waarschijnlijk snel terug is.En tegenwoordig zijn trommels ook niet meer zo duur.maar eerst moet je vaststellen waar het zit en of dat het idd de trommels zijn. Wij hebben een remmentest bank op ons autobedrijf in Hardinxveld-Giessendam. ik zie dat je uit Nieuwegein komt, als je een keer langs rijd kunnen we hem gelijk op de remmentestbank zetten.Weten we gelijk waar we aan toe zijn.
ik hoor het graag van je,Martin
Hoi Willem,
het is zeker dat de druk te hoog word in het systeem,dat kan verschillinde redenen hebben bijvoorbeeld te hoge temperatuur,lekke koppakking,koelsysteem uitwendig verstopt. dit moet te vinden zijn hoor dmv verschillende test, las dan de druk te hoog word moet wel de druk dop open gaan!! Als ik ergens meee kan helpen hoor ik het graag van je!!Groeten,Martin
Hoi Tijs,
Stuur in de goede stand zetten 2xlinks en 2x rechts,dan een goede vierwieluitlining moet de klus klaren.
als we enig nut kunnen zin hoor ik het graag van je!!
wi hebben een Autobedrijf in Hardinxveld, met een aantal monteurs die echt Opel gek zijn.die vinden het nog heeerlijk om
aan deze types te werken.zelf hebben ze ook diverse manta´s ed.
ik hoor het graag van je,Martin
