Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Met betrekking tot bovenstaand probleem heb ik de volgende info:
De achteruitrijschakelaar heb ik inmiddels wel thuis doch nog niet vervangen, omdat het probleem oproepbaar is, net zo vaak ik wil. Het volgende heb ik ervaren: Wanneer ik af moet remmen tot bijna stilstand, of uit laat rollen tot bijna stilstand gaan de achteruitrij lampen aan, ongeacht in welke versnelling of vrijloop dat gebeurt. Wanneer ik weer snelheid maak vanaf 45 km/uur gaan de achteruitrijlampen weer uit en ik voel dat de auto iets meer power maakt, ongeacht in welke versnellingsstand dat gebeurt, in 2, 3 of 4. De lampen blijven uit, ongeacht hoe geschakeld wordt, totdat de snelheid weer onder stapvoets komt. De computer 2 uur spanningloos gemaakt (massapool eraf) doch het euvel blijft hetzelfde na aankoppelen van de massapool.
Zou het kunnen dat, wanneer de achteruitrijlampen blijven branden door een defecte schakelaar welke continue ingeschakeld blijft, de boordcomputer de achteruitrijlampen bij 45 km/uur of hoger zelf uitschakelt uit veiligheid?
Daar moet ik dan volgende week achter komen, wanneer ik de schakelaar ga vervangen, tegelijk met de achterdemper…..
Hoi Velkers,
Dit euvel heb ik deze winter ook gehad met mijn 2,2 Ltr van 2007. Bleek uit de zekeringen/ stekker/relaiskast links achterin te komen. Was zeiknat! Met Fohn drooggeblazen, vaseline aan de stekker mescontacten en de lekkage opgezocht. Bleek de antennegat afdichting op het dak te zijn: bij iets naar links of naar rechts drukken kon je er zo onderdoor kijken. Heb daar bij het naar links en naar rechts drukken bodycoating onder gespoten en nu is het dicht en ook geen last meer van de (valse) melding van defecte achterlichten.
Overigens, als daar echt een lamp van stuk is, doet het remlicht aan dezelfde kant het ook niet. Het achterlicht brandt op een lagere spanning dan hetzelfde remlicht, want dat is dezelfde lamp gloeidraad.
Succes met je zware Zafira.
