Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[quote quote=18444360]Het is al even geleden, maar ben je erachter gekomen waar het ding voor is, hoe het heet en of dat nummer voldoende is om te bestellen? Vanwaar de interesse? Ik heb de helft van het door jouw getoonde onderdeel in mijn handen nadat hij afgeknapt is :P Hopelijk hoor ik nog iets..[/quote]
Nee, ik ben er nog niet achter. Volgens mij heeft het geen nadelige effecten qua bediening.
[quote quote=18415211]ZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO 2018!!!!!![/quote]
Nog bedankt voor de reactie
Nog even een update; het is gelukt om de radiateur te vervangen zonder het airco systeem leeg te maken. Lek is nu opgelost! Ik heb geen transmissie olie hoeven bij te vullen want er kwam niks uit.
De radiator is er volgens mij uit te halen zonder de bumper eruit te halen. De condensor van de airco zit achter de bumper, dus helemaal aan de voorkant.
Dank voor de uitgebreide reactie. De radiator heeft inderdaad een oliekoeler voor de automaat.
Weet je toevallig ook of ik er een andere radiator in kan plaatsen die wel een aftapkraan heeft?
Dankjewel, de carterventilatie heb ik schoongemaakt. Het euvel lijkt nu opgelost te zijn. Zo niet, dan misschien nog een keer de gasklepsteller vernieuwen.
De slang heb ik destijds tijdelijk kunnen hergebruiken. Maar nu is de slang toch wel aan vervanging toe.
Ik heb een nieuwe slang via eBay kunnen kopen, de aanbieder gevestigd in Italië had er maar één. Ik heb gezocht op het nummer 1818032. Het korte slangetje had ik niet nodig en is zover ik weet niet van toepassing in mijn auto. Altijd wel handig om te bewaren als ik een vergelijkbare slang gaat lekken.Hierbij de gegevens van de nieuwe slang:
[quote quote=17242807]Hierbij de How-to van hoe ik de cruise control in mijn Corsa heb in gebouwd. Het heeft me veel tijd gekost om alle benodigde onderdelen bij elkaar te krijgen en om vervolgens alles in de auto te bouwen. Gelukkig heeft dit forum me enorm geholpen, er waren gelukkig meer mensen die al een CC in hun Corsa/Combo hadden gebouwd. Alleen niet i.c.m. een X12XE motor, dit heb ik dus zelf uitgevogeld. De volgende onderdelen heb je nodig voor de cruisecontrol-inbouw: -Cruise control module, afkomstig uit een Omega/Vectra , pak er eentje van een 1.8/2.0 ecotec. Vergeet niet de stekker mee te nemen, welke in de CC-unit zit geklikt. Deze heb je later nodig om je kabelboom te maken.
– Cruise control hendel, afkomstig uit Omega/Vectra/Astra 
Ik heb het volgende schema gebruikt: 
Mijn Corsa ziet er dus op het eerste gezicht vrij origineel uit, alleen de hendel aan het stuur verraad dat er CC is ingebouwd king:. De hendel is in goed gezelschap, de ruitenwisserhendel met regelbare interval had ik al gemonteerd, dus nu twee dikke hendels ;) 
Als je de motorkap open doet, heb je dus dit aanzicht. Wat opvalt is de beugel rechts in de motorruimte, waar ik de cc unit aan heb gemonteerd. Dit is de originele beugel, waar die ook in de Vectra(waar de module uit komt) mee bevestigt zat. Ik heb de beugel alleen aangepast. Ik heb de cc-unit met opzet in deze hoek geplaatst in de auto, omdat de cc-kabel anders een te krappe bocht zou maken. Gelukkig(in dit geval) heb ik geen ABS, dus ik had wat speelruimte. 
Zoals je kunt zien is de beugel via 2 bouten bevestigt aan de carrosserie. De rechter bout op de foto, loopt door in het schroefdraad van de cc-unit. Zo ziet de gaskabelbevestiging er origineel uit bij het gasklephuis: 
Ik liep dus tegen het probleem aan, dat ik de cc-kabel aan de gaskabel moest bevestigen. Origineel zit er aan het uiteinde van de cc-kabel een plastic oogje, wat bij een gasklephuis van een 1.6, 1.8, 2.0 motorblok etc achter de gashevel bevestigt kan worden. Helaas gaat dit niet op bij een X12XE(X10XE precies hetzelfde) motor. Bevestiging d.m.v. een klem aan de gaskabel, vond ik niet zo’n geslaagd idee. Het was mijn bedoeling, om eventueel achteraf de cc-unit zonder beschadigingen weer te kunnen uitbouwen. Na wat ideetjes, kwam ik hier op uit: 
Ik heb eerst een gaatje geboord door de gashevel heen(recht boren zodat je aan de andere kant gelijk uit komt). Ik heb dit met een 3 mm boortje gedaan. 
Vervolgens heb ik van de cc-kabel het plastic oogje aan het uiteinde afgezaagd, en daarna de onderkant van het overgebleven deel rond geveild(dit heb ik gedaan omdat anders als je gashevel verder open hebt staan de boel zou blokkeren). Daarna heb ik de de cc-kabel aan de gashevel bevestigt d.m.v. een splitpen. 
Hier kun je goed te kabelboom zien, en waar ik deze heen heb laten lopen. 
Ik heb een bestaande doorvoergat gebruikt om de kabelboom naar binnen in de auto te krijgen. Dit doorvoergat lopen standaard alle kabels voor je verlichting/airco etc doorheen. In de auto komt deze kabels links boven je pedalen uit(ter hoogte van de onderkant van je dashboard). Ik heb het doorvoerrubber aangepast(opgerekt) en een voor een de kabels er door heen geleid d.m.v. het uiteinde van elke kabel aan een satéprikker te plakken. Dit werkte perfect. -Ik lees over rem en koppelingsschakelaar, remschakelaar is reeds aanwezig in auto. Sommige forumleden hebben dan weer geen koppelingsschakelaar geplaatst, is dit echt een must of is er zonder ook prima mee te rijden? Van het soldeerwerk in de auto heb ik verder geen foto’s, maar dit is gelijk aan de andere Cruisecontrol-inbouw-projecten. Ik heb dit uitsluitend gemaakt om uit te leggen hoe ik bij mijn Corsa met een X12XE motor een originele opel cruise control heb ingebouwd. Ik hoop dat andere mensen met een soortgelijk motortype(of X10XE), en die ook een cruise control wens hebben, zo van nuttige informatie kan voorzien. Tip van wim-v6(willem): Er is nog een pin vrij op de stekker van de Cruise, maak daar een pinnetje in met draad, en leg het draadje aan een van de lampjes niet gebruikt worden en je hebt ook nog eens een Cruise control lampje.[/quote]Met info van Liviu heb ik de automatisch transmissie kunnen koppelen aan de cruise control module. De cruise control werkt nu alleen als de stand D, 1, 2, of 3 in gebruik is, dus bij P, R, en N werkt de cc niet. D van de CC unit had ik eerst op geschakeld plus aangesloten. Maar nu heb ik deze aangesloten op de grijze draad van het pizzapunt. Dat is C / 3 van de X46 stekker in de motorruimte.
De stekker zit hier onder:
Ik heb nog een stekker tussen het pizzapunt en cc gemaakt, voor eventueel onderhoud.
Het was even lastig om de verbinding te maken. Je kan het zaakje niet erg ver naar boven krijgen. Je kan er eventueel voor kiezen om de verbinding te creëren aan de stekkerzijde van het pizzapunt, dan kan je het pizzapunt eruit halen. Ik heb dat niet gedaan, omdat als later het pizzapunt vervangen zou moeten worden, de verbinding opnieuw zal moeten worden gemaakt.
[quote quote=18396083]Dankje Marcin! Het lijkt erop alsof een aantal leden niet meer bestaan, maar ik zal wat berichtjes sturen naar mensen die nog wel lid zijn van het forum.[/quote]
Hmm dat is vervelend. Hopelijk vind je snel iemand.
[quote quote=18396014]Hallo! Ik ben op zoek naar iemand met een Opcom in regio Zuid-Holland, ik woon in Delft maar wil er best een stukje voor rijden. Ik zou graag geholpen worden met het afmelden van mijn huidige radio (CD30MP3) en het aanmelden van een nieuwe (CD30MP3 met AUX). Alvast bedankt, Bart.[/quote] Zie deze Google Maps: https://www.google.nl/maps/@52.0624884,4.1407109,8z/data=!3m1!4b1!4m2!6m1!1s1YxjYyZw3zmvnyGSp3jDs4fAFP7w?authuser=1
Bedankt voor het aandragen. Rick stond al in het lijstje en kan het helaas niet leveren.
Het is mij inmiddels duidelijk geworden om welk type connector het gaat, het is een 9005.
Bedankt voor je reactie, ze zit er inmiddels op en de auto heeft weer 100 km’s gemaakt :happy02:
Jazeker, er zit een stekker achter het klokje. Zie mijn airbag how to voor hoe je het klokje kan los maken. Zie het kopje, ‘Verwijder klokje’.
Ik denk dat hetzelfde probleem is. Zodra het contact even verbroken wordt door bijvoorbeeld een hobbelige weg kan de tijd even stil komen te staan.
Vervelend, bij mij bleek het een probleem met de printplaat te zijn, hierdoor verloor de klok zijn spanning zodra de sleutel uit het contact werd gehaald.
Ik verwijs je graag naar het topic.Als waarschuwing, de onderstaande websites zijn frauduleus (bron):
https://teilefarber.com;
https://dexparts.co.uk;
https://sparesbb.com;
https://lenox-spares.com;
https://sunparts24.com.[quote quote=18368466]
Joh je meent het?!
mijn hulp krijg je iig niet meer[/quote]
Excuus voor de opmerking. Ik bleek niet duidelijk genoeg hebben aangeven dat ik het product nieuw wilde aanschaffen. Ik heb dit naar aanleiding van uw opmerking alsnog aangepast, bedankt voor de feedback. Nogmaals mijn excuses.
[quote quote=18368428]Wellicht via: handler.lv/de/Search?code=9158118[/quote]
Dankjewel voor de tip, ik heb ze zojuist een e-mail verzonden met de vraag of ze het kunnen leveren.
[quote quote=18368403]Hmm lekker dan. Had em hier ook gevonden. https://sunparts24.com/nl/9158118?rd=no-nl Zal wel duur worden met verschepen erbij. Onderdeel is 42 euro en verschepen bijna 17 euro[/quote] meneer van dalen wacht op antwoord….. Ik heb ze een e-mail verzonden met de vraag of de info op de website klopt, ben benieuwd! Bedankt voor het doorgeven, nogmaals!
[quote quote=18368385]Hier verkopen ze em in Engeland. Verzendkosten zijn op aanvraag dus geen idee hoeveel dat is https://www.genuinepartsearch.co.uk/ Even op partnummer zoeken[/quote]
Heel erg bedankt voor het doorgeven.
Ik heb het nagevraagd bij de aanbieder en helaas zojuist vernomen dat het (ook) verkeerd op de website stond vermeld.Volgens mij staat hier het nummer op van het onderdeel.