Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Misschien via de telefoon mute/ telefoon ingang op de stekker?
weet niet of dat een beetje goed werkt, maar theoretisch gezien moet dan het radiogeluid wegvallen als de navigatie haar verhaal gaat doen… en zodra ze haar mond weer houdt moet de radio weer te horen zijn.
Gr.
KevinUpdate #2.
Vanmiddag kon ik met mijn Assie terecht bij de Opel dealer. Daar hebben ze de CIM ge-sps’d en het probleem is weg :) Ik weet natuurlijk niet of het probleem nu ook helemaal opgelost is, maar ik ben weer blij!
Gek genoeg wisten ze daar niks van het dashboard-verlichting truukje.
Ff afwachten dus!
Een kleine update..
Vanochtend gebeld met de Opel dealer. Probleem werd meteen “herkend” maar men had het over een nieuw stuk kabelboom dat besteld moest worden. Nadat ik dit forum had genoemd en vertelde dat er werd geschreven over sps’en begon de dame aan de andere kant van de lijn te twijfelen. Ze moest het uitzoeken en ze gaat mij terugbellen. Door een technische storing aan hun kant gaat dat morgen pas gebeuren.
Later vandaag heb ik ook nog op wat Engelse fora gezocht naar een mogelijke oplossing van het probleem.. en om eerlijk te zijn word ik niet echt vrolijk van al die Vauxhall verhalen!
Op Astraownersclub.com heb ik wel een tijdelijke fix gevonden: simpelweg de verlichting van het dashboard/stuur/info display minder fel instellen.
Gek genoeg werkte het! :wors
Verlichting aan + claxon = geen geluid
Claxon ingedrukt houden + tegelijkertijd het stelknopje bedienen = claxon gaat opeens wel werken.
Nadeel is wel dat de klokken nu veel slechter af te lezen zijn!Conclusie: stuurbediening werkt tijdelijk weer, maar een echte oplossing laat nog even op zich wachten!
Nu ik erover nadenk vind ik het best vreemd dat het geleidelijk op is komen zetten.
Voor het weekend haperden alleen het BC knopje en het volume-omhoog knopje af en toe. Als ik dan de sleutel uit het contact haalde en daarna de motor weer startte werkten de knopjes weer (ongeacht of het licht wel of niet brandde). Had soms ook wel het idee dat ik het BC knopje moest doordrukken om deze te activeren.Dit is eigenlijk de eerste keer dat de “wieltjes” helemaal niet werken. Of dit ook zo was met de claxon weet ik niet.. Deze heb ik nog niet eerder gebruikt, haha.
@stefanDTI : Correct me if I’m wrong maar moet ik dan niet altijd last hebben van een slechte massa? Als de verlichting niet brandt werken de “wieltjes” perfect.origineel gepost door OPC Turbo
origineel gepost door Spacejam
Volgensmij zijn dit de kenmerken van een kapotte cim module.Ja, maar ik zal eerst proberen de CIM te laten SPSen bij de dealer… dat wil vaak helpen voor dit probleem.
Hmm… zoiets heb ik ook op de problemcar gelezen. SPSen wil zeggen updaten, toch?
Ik maak mezelf graag bang, dus ik had ook al weer gelezen dat die module kapot kan zijn en dat het vervangen vrij lastig gaat.. (beide sleutels moeten ingeleerd worden, beveiligingscodes moeten opnieuw ingevoerd worden, etc etc)
Morgen maar even bellen met de dealer!
Bij mijn Astra F heb ik dit nu ook. De kop is er helemaal afgeweest ivm een lekke koppakking en sindsdien is het flink stoken bij een koude motor. (Dik 170.000km)
Het bedrijf wat de kop heeft gevlakt had dit ook al voorspelt:
“Het onderblok en de cylinders zijn ingedraaid op X aantal kilometers. Zodra je de kop eraf haalt ‘zakt’ het onderblok een beetje uit. Daardoor lekt er een klein beetje olie bij een koude motor, met alle gevolgen van dien.”Vervelend, maar helaas niets aan te doen…
Gr. Kevin
Origineel gepost door gunsing
Origineel gepost door mantanator
dat kabeltje doorknippen werkte bij mij wel maar volgens mij was deze grijs rood maar dat weet ik niet zeker.inderdaad de grijs/rode draad. dit is een dunne draad kun je door knippen achter de radio of achter de info display.:thumbup
Of als je een Pioneer radio hebt, zit er op het ISO-blok van Pioneer een stekker in de blauwe draad (system remote control). Als je deze losmaakt blijft het display ook gewoon aan. :thumbup
