Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
komt regelmatig voor dat de aansluiting [steker] draden van voorschakel weerstand door gebrand zijn/gesmolten
https://www.corsa-drivers.nl/viewtopic.php?f=12&t=11184
https://www.corsa-drivers.nl/viewtopic.php?f=15&t=8005 how to
handschoen vak demonteren
http://www.freak0815.de/Fahrzeughilfen/CD/D-Handschuhfach.pdfOp het forum van corsa d
Lopen wat topic over en mensen die het na de tijd hebben ingebouwd
https://www.corsa-drivers.nl/Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
hier heb je een complete onderhoud set voor de corsa
met de orginele olie
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/compleet-onderhoudspakket-opel-corsa-d-10-12-14-1.htmlik heb gewoon de slangtjes van de sproeiers eraf gehaald kwam er goed water uit
toen weer aan gesloten de ene slang dicht gehouden en toen de andere weet je ook welke sproeier verstopt zitna goed zoeken en ff google kwam ik tegen zekeringen onder het zwartte kapje daar 1 stuk
het pompje draait niet staat geen stroom op het kabeltje
ook zonder slangetjes op het pompje doet het niks@bart-gsi wrote:
komt er ook vloeistof uit het pompje aan beide kanten?? ( kan het pompje nog werken maar als het schoepenwieltje niet draait komt er niks uit)
pompje dat werkt in een bakje water geprobeerd alle bij de kanten kwam water uit
hier het zelfde gehad ,bij mij zat de cat verstopt konden ook eerst niks vinden kwam bij een garage die ff auto warm rijden als die stil kwam uit de soort zoooooof geluid net zon warmte blaasing.
hier zat die zo verstopt dat bij uitlaatpakking bij cilinder dat die daar langs blaasde
cat verwijderd kwamen de stukken er al uit vallen toen maar leeg getikt
had je ook dat verbruik steeds meer werd had ik wel had in de stad in eens 1 op 9
nu met lege cat 1op11
straks tegen de apk er een andere opvandaag gasklephuis schoon gemaakt het beruchte gaatje zat dicht dus alles schoon gemaakt .
verder mee gereden onderweg 3 *afgeslagen toen de koppeling in getrapt werd.soort fluittoon/pieptoon als die wel stationair draait maar doet die al heel lang komt bij het gaskleppenhuis vandaan lijkt het
wat die wel allang doet bij lage snelheid[ omschrijving maakt golvend /het lijkt net dat ie steeds iets inhoud ] als je boven 80 rijd is het weg@ivartje wrote:
Uitlezen?
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI GRA-L09 met Tapatalk
hij is vanmiddag uitgelezen geen fout code’s
brand ook geen mm lampjefff een update
na 2 dagen zoeken en proberen na 1dag weer normaal rijden
op 1jan 500 meter gereden sloeg die uit niet meer aan tekrijgen
weer zoeken nieuw relais er in
probleem gevonden kabel breuk in de stekker van de brandstof
kwam een keer wel 12v door en de andere keer niks of niet genoeg om de pomp telaten lopen
vanmidag de hellemidag gereden over alle drempels in de buurt gehad en hij bleef lopen/rijden@wim-v6 wrote:
Stekker ABS indien aanwezig, of stekker van de teller al gecontroleerd??
Willem
willem zat echt in de aan negative aansturing van de ecu verder deed alles
want het brandstof relais wordt negatief geschakeld.
ik had een schema er bij van de site
http://www.freak0815.de/mainpage/corsac.htm
zo heb ik alles uitgesloten en gemeten.
want om te proberen haden we negative een draad in gedaan tegen het chasie en toen sloeg ie wel aan .
zo hebben we alles uit gesloten
zit geen abs opvandaag de zekeringskast gecontroleerd hij kreeg geen aansturining vanaf de ecu
alle stekers gecontroleerd
waarschijnlijk geen goed kontakt bij aansluiting van het relais
pootjes wat dichter gebogen en hij starte weerik ga eerst de zekeringkontroleren dan het relais en dan het tellerhuis
zo probeer ik alles uit tesluiten@trashmetal wrote:
misschien is het brandstof relais kapot, weet zo ff niet waar die zit bij een corsa c lijkt me naast de motorcomputer
wie weet welk relais dat is en morgen ook meteen zekering controleren en dashbord er maar uit halen
ff een update er komt geen benzine uit de pomp
pomp gecontroleerd via de accu en doet het
stekker op de pomp gecontroleerd staat geen stroom op
ecu is voor 2 jaar geleden gerepareerd
wie weet raadhallo hier een linkje waar de schroeven zitten
http://staalnetwork.nl/viewtopic.php?f=19&t=10
en hoe eventueel de koplamp er uit moet
http://staalnetwork.nl/viewtopic.php?f=19&t=8hier bijna het zelfde probleem gehad na div onderdelen vervangen lambazonde div relais (benzinerelai) auto bleef normaal lopen na div onderzoeken in de garage was een defect in boordcomputer die hebben ze laten repareren
dat ze het gevonden hebben bij een niet opel garage die wel wouden vinden wat de oorzaak was
viel gelukig nog wel in de gerantie
