Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
we zijn inmiddels een reparatie verder. Oliekoeler (intern in radiator) stuk – lekkage. De radiator is vervangen en de automaat is gespoeld. Auto rijdt soepeler en zuiniger als ooit tevoren:) Helaas wel paar centjes verder maargoed.. tot op heden een heel fijn rijdende auto ervoor terug:):)
Uhm dat ik weet ik vanuit hier niet (verzekeringspapieren niet bij me) kenteken is 20-rv-sk motorcode Z18XE met automaat (4 speed conventionele bak, geen electronische)
klopt, ik heb net even gebeld met een lokale opel dealer en reparateur.. blijkbaar voor dit type bij Opel geen voorraad van deze radiator.. hij wilde me niet het originele opel onderdeelnummer vinden.. is hier iemand die deze mogelijkheid heeft, zodat ik een OEM kan zoeken op internet? Blijkbaar is de versie met automaat niet zo makkelijk te vinden en ik wil het risico niet nemen een verkeerde te kopen mocht Opel geen tijdige oplossing hebben…
Enorm balen dit!
ik heb toen net even gekeken naar de automaatbak olie en die is indd. niet schoon. Ik durf alleen niet te zeggen of dit kvs is. De auto gaat vrijdag naar Opel ter diagnose…..
daar heb ik nog niet eens bij stil gestaan…hoe kan daar olie vermengen? ik heb eens wat gegoogeld…kan het zijn dat ik een warmtewisselaar (in de radiator?) heb? z18xe… die zou kunnen lekken of de pakkingen…?
ik begin zo langzamer hand te vrezen voor een duur grapje…:(
heb het nog eens gevraagd bij opel deze week. kreeg beetje het idee dat het ook iets is dat ze niet weten en niet aanbieden als service omdat zoals mij verteld wordt “het systeem” aangeeft dat er geen service intervallen of iets voor is.
aanbieder(s) van een powerflush beurt zeggne dna weer dat het 100% veilig en zonder risico is omdat ze jaarlijks tig bakken flushen zonder problemen (wordt verteld dan). Ik ben zelf altijd ook geïnteresseerd in ervaringen en meningen van mensen die belang hebben bij een verkoop (neutraal) vandaar mijn post – vraag.
mvg
fijne jaarwisseling!
[quote quote=18370714]Ik zou alleen de bak olie verversen, filter zit in de bak deze kan je niet vervangen tenzij je de bak demonteeerd en hem open haalt. Ik heb ook wel auto’s gezien waarbij het preventief flushen alleen maar problemen veroorzaakte, dus ik zou hem alleen verversen. Flushen is leuk als je dat regelmatig vanaf nieuw doet.[/quote]
Dank voor je (snelle) reply. kun je wellicht meer informatie geven over het stukje dat het problemen zou kunnen veroorzaken…welke etc…want dit is uiteraard de grootste nachtmerrie na een (preventief) onderhoud
Zaterdag de veren van GM tuningparts ingebouwd. Werkje van niks achteraf, had vooraf wel een beetje schrik of de klemmen goed los zouden gaan maar dit is echt 5 minuut werk.
Kofferbak gaat nu weer vanzelf volledig open en knalt niet meer zo hard dicht. Tot nu toe prima veren dus!
het is normaal als je met climate control bijv. de temperatuur op 20 of 21 insteld en het is buiten veel kouder of warmer dat de ventilator niet meteen vol gaat draaien maar pas als de ingestelde temperatuur bereikt is (bijv. met de kou nu moet de auto even gedraaid hebben wil er warme lucht geblazen kunnen worden en andersom als het buiten heel warm is..)
mijn astra H doet op de auto stand ook niet meteen vol draaien indien er niet de warmste of koudste stand is geselecteerd maar wacht met harder blazen tot de ingestelde temperatuur is bereikt.
Indien er in de manuale modus wel vol geblazen wordt van het begin lijkt me niets aan de hand?
die ik nu besteld heb zijn geen originele GM veren, ik weiger +/- 80euro per gasveer te betalen. Ik heb nu een goed alternatief. Die bij FSRS shop zijn ook geen GM veren, heb contact gehad met deze webshop.
Ik laat weten zodra ze erop zitten hoe ze zijn(Y) anyways thanks voor je replies.
gr
ric.Beste Bart,
bedankt voor je reply. Ik had deze veer uiteindelijk ook gevonden op deze webshop. Dit is de prijs per stuk en ook niet een originele GM gasveer zo gezegt.
Bij de GM tuningshop is er een set voor 40 euro, 48,50 inclusief verzendkosten. Ik neig ernaar om deze te bestellen gezien de prijs, en deze zouden van goede kwaliteit moeten zijn…monteren ben ik inmiddels uit dat zal niet zo spannend zijn zoals je zelf aangeeft.
mvg
ric.zover ik weet is dat de voorbereiding voor origineel alarm, heb ik ook onder de kap zitten…
ik heb het sinds begin van dit jaar, 3 maanden terug de stabilizatorstang rubbers laten vernieuwen en met het “speciale vet” dat de opel garage gebruikt (forte?) laten invetten—> geen oplossing helaas, was wel 200 euro kwijt helaas… (Astra H hatchback)… zijn er nog mensen die een andere oorzaak weten? Heb het nu al 3x aangegeven bij mijn de Opel garage maar steeds het antwoord: ja het kan zoveel zijn en het geluid is niet duidelijk te plaatsen dus weten we niet… baal er ontzettend van! :swear heb het geluid bij kou en warmte.. alleen niet als het nat is….
ik heb het sinds begin van dit jaar, 3 maanden terug de stabilizatorstang rubbers laten vernieuwen en met het “speciale vet” dat de opel garage gebruikt laten invetten—> geen oplossing helaas, was wel 200 euro kwijt helaas… (Astra H hatchback)… zijn er nog mensen die een andere oorzaak weten? Heb het nu al 3x aangegeven bij mijn de Opel garage maar steeds het antwoord: ja het kan zoveel zijn en het geluid is niet duidelijk te plaatsen dus weten we niet… baal er ontzettend van! :swear
Klopt maar als t enigszins snel en goedkoop te fixen is heeft dat de voorkeur:)
ik heb de klep nu ook vastgezet, echter ga ik dat motortje straks ook even uittrekken om schade daaraan te voorkomen…
maar ik vraag me af of het duur is en redelijk makkelijk om het te herstellen….
Ok nja ik heb originele opel rubbers erop laten zetten, ik weet indd dat er van die blauwkleurige bestaan (voor elke auto) en dat zou indd beter zijn….
Radio haal je er met 4 lange spijkers en wat wrikken uit…kabel kun je tussen het zwarte plastic plaatje onder de handrem laten uitkomen of je maakt er een aux uitgang in voor een losse kabel….
zaterdag de module ingebouwd.. wat een F*%&$^#@!**&%&*ing werk om die radio er terug in te krijgen met die kram car2iso stekker…. helaas werkt de laad functie niet en de aux (minijack) ook niet…. gisteren de bury module opgestuurd voor een omruiling… (kabels werken)… iemand een idee hoe dit kan buiten dat het aan de module kan liggen?
Dat bedoel ik ja..ik trek ze er allemaal uit en aan elke koplamp doe ik er een met xenon look. Dus ipv 8 lampjes angel ringen 1 t5 steeklamp met de Daglicht bol en grootlicht h7
Nice! Ja ik vraag altijd liever uitvoerig voordat ik zelf dingen open ga maken en erna achter kom dat wat ik eigenlijk wil toch veel lastiger is of onmogelijk:)
Ik ga me tevens van de 3.5mm aux mogenlijkheid die de bluetooth kit heeft een MP3 aansluiting maken, moet ik alleen kijken waar ik zo een plug kan uithalen, dan heb ik dit toch zoals “opel origineel” vanaf bouwjaar 2007. En ik heb mijn telefoonhouder in dezelfde hoek hangen als waar de microfoon komt, wellicht dat ik daar een micro usb laadkabel laat uitkomen ergens….
Ik hoop alleen dat mijn Z3 compact (sony) ondersteund wordt. Op de lijst van Bury zie ik enkel tot de Z2… het is dezelfde serie en alle 2 hebben ze AD2P.
Kom ik daar aan met enkel de radio uit te nemen om de kabel in het rooster te doen?
thanks
Gisteren mijn angel eyes binnengekregen van FK… zien er op het eerste gezicht zeer mooi en degelijk uit! Voordat ik ga inbouwen.. mocht ik de “ringen” toch niet zo mooi vinden als ze branden kan ik altijd nog een meer “led look” T5 lampjes erin doen. Of wat me zojuist inviel.. per ring zitten er 4 lampjes…. mocht ik deze helemaal niet willen dan kan ik ze niet uitzetten ivm verplicht stadslicht. Wat ik echter wel kan doen is maar 1 lampje van 1 ring erin doen zodat ik toch 1 lampje als stadslicht heb? Mag dit?
