Die van mij blijft ook op 80 graden hangen met 120 km/u. Rond de 77 met stadsverkeer. Geprobeerd het thermostaathuis te vervangen maar had geen goed gereedschap om de slangenklemmen van het huis af te halen, dus wil het misschien laten doen. Als het nodig is. In dit topic lees ik dat er meer 1.3 cdti’s rond de 80 graden draaien. Maar de openingstemperatuur is toch 88 graden? Wel apart. Ik weet dus nu niet zeker of ik hem moet laten vervangen.
Iemand nog een idee, dit is een oud topic maar ik probeer toch maar even.
Mijn roetfilter regenereert de laatste tijd ook wat vaker, en kan me voorstellen als de motor niet lekker warm wordt, de roetfilter ook niet warm genoeg wordt.
Corsa 1.3 cdti 95 Pk 2011