Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Das mooi Baas J , dan heb je waarschijnlijk ook een antwoord …. of op z’n minst een linkje naar het antwoord !!
Als er iets besteld word, wil ik er ook 1 hebben :cool:
Op zich klinkt het logies ….. en ik hoop dat het werkt.
Gr Edwin
Je moet wel heel pro opel zijn , om te zeggen dat het normaal is dat een turbo na 25.000 km kapot kan gaan en het normaal te vinden ….
Ik zal je vertellen dat het niet normaal is een turbo hoort bij normaal gebruik gewoon een autoleven lang mee te gaan.
En natuurlijk ga ik er een ander turbo op zetten, en als hij erop zit ben je de kosten na een week al weer vergeten. Het blijft een leuke snelle gezinsbak :)Maar het is bullshit om te zeggen dat erbij hoort ….
:angel Gr Edwin
@ i200; Tuurlijk kan je er jaren zonder problemen mee rijden, als je niet veel rijd en hij een 100000 km mee gaat kan je wel even vooruit.
Wat ik bedoel is dat je een auto met weinig kmers al zulke problemen hebt. En als ik eerlijk ben valt het me wel een beetje tegen …
Even terug naar de stank ….:D
Als je afdichting tussen je oliekamer en je inlaatzijde lekt, komt er olie in je intercooler en gaat richting je cilinders….
en dat hij dan olie gebruikt snap ik nog wel …. maar waarom stinkt het dan zo ?? dan zou toch alleen maar gaan roken of zo iets ….
Wie kan me even simpel uitleggen ??Gr Edwin
Eigenlijk vindt ik niet normaal …. een auto van ongeveer 7 a 8 jaar oud en iedereen heeft het zelfde probleem … :(
Ik heb ook het zelfde probleem (stinken als een gek) en je zou er bijna over nadenken om heel die turbo eraf te gooien en gewoon met 40 pk minder te gaan rijden ….
Ik ga het toch nog even proberen uit te zingen want 1000 euro ben je zoiso kwijt .
Veel suc6 .
Gr Edwin
Heb , zie ik net ook twee sleepogen en volgen mij zijn ze even oud Mayhem ( zie kenteken) :cool:
Hey JRT,
Heb ook nog een D-tje. echt een super karretje.
Van mij is een 13 s en is idd niet snel, maar hoeft van mij ook niet.
Heb wel eens een b-kadett gehad een 1200 met dubbele webber, maar vond het geen succes.Die van mij is ook verlaagd, weet niet precies hoeveel ( hij lijkt op de foto’s niet zo laag, maar op de bovenste foto zitten er 195-45-13 banden onder op de foto eronder zitten er andere banden onder 165-55-13 op 7j velgen ) en toen ik hem kocht kwamen de veren los als hem opkrikte. Toen schokdempers van een a corsa (zijn korter) erop gezet en probleem opgelost
Ga ook proberen een paar foto’s te posten.
Veel succes met je D-kadett
Hey Tijgetje 57,
Ik heb precies het zelfde probleem :(
Ook olie verbruik en ook oliestank binnen.Vandaag ook even naar een garage geweest en ze zagen olielekage, maar niet echt bizar ofzo.
Ze stelden voor om kleppendekselpakking en pakking van de carterontluchting op het blok te vervangen.Ben zeer benieuwd of het bij jou opgelost is ?
Gr Edwin
Mooi dat de nieuwe turbo het goed doet :thumbup
Ik had nog een paar vraagjes;
Viel het vervangen van de turbo mee of stiekem een beetje tegen ?
Paste alles in 1 keer, of moest je nog dingen aanpassen ?
Klopte de nummers van de onderdelen, pakking en slangen ?
Ik hoor verschilende verhalen over het aanpassen van de computer, moet deze aangepast worden, of is het beter om het doen, of alleen doen als je meer vermogen wilt.
Ik ben benieuwd ….
Gr Edwin
Ben zeer benieuwd naar, hoe het is gegaan met het vervangen van je turbo ….
Heb zelf een Zafira opc en ben bang dat ik er zeer binnenkort aan moet geloven, als ik stop voor het stoplicht komt er een oliewalm naar binnen waar je niet vrolijk van word.
Heb olie vervangen door 10w60 en het lijkt wel of de olie geur alleen maar erger is geworden …Ben dus zeer benieuwd of je nog voor verassingen bent komen te staan en of de slangetjes, pakking,bestelnummers e.d. klopte / paste.
Ben van plan om het zelf te gaan doen ,dus alle advies is welkom.
Gr Edwin
