Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik blijf hout vasthouden, maar alles verloopt nu reeds weken vlekkeloos. Binnenkort nog een vakantietrip naar het buitenland, veel km, veel laden… ik zal zien wat er dan al dan niet verkeerd loopt. Ik moet wel zeggen, dat ik die zéker niet ga dumpen, daar is het veel te lekker rijden voor met deze wagen (als hij zich gedraagt). Ik heb hem niet gekocht omwille van milieu overwegingen, of omdat het goedkoper rijden zou zijn, maar gewoon omdat ik toch nog eens in mijn leven elektrisch wou rijden voor ze me onder de zoden stoppen.
Mocht hij zich blijven ‘misdragen’ dan geef ik hem wel aan mijn zoon, die zit er niet mee met af en toe een kleinigheid die niet werkt, en dan koop ikzelf wel een andere, misschien dan wel eens een niet Opel, na 55 jaar Opelrijden.
Neem die 694 km maar met een korreltje zout, wat schrijf ik… met een kilo zout. Ik heb de 73 kW die volgens de WLTP zo’n 525 km range zou hebben…. wel als je er 400 uithaalt dan heb je verdorie flink spaarzaam gereden. Maar desalniettemin ben ik tevreden met 400 km, maar ze zouden die WLTP moet verbannen uit de autoreclame, want in werkelijkheid benader je niet eens de WLTP range.
Nu dat was vroeger ook reeds zo, en nu nog steeds met ICE voertuigen, je haalt ook nooit het in de reclame aangegeven verbruik, dus niks nieuws onder de zon wat dat betreft.
Zal inderdaad kloppen. Ik rij nu sedert einde mei met de nieuwe Grandland GS electric en had reeds een aantal “kleine” elektrische problemen :
– melding dat ‘electrisch aandrijfsysteem defect was’ en ‘dat ik dringend naar een werkplaats moest’ – behalve dat de richtingaanwijzers niet meer werkten en beide dashborden zwart/leeg bleven, reed de wagen als gewoonlijk
– deze melding kreeg ik nog een tweede keer een vijftal minuten voor we op reis vertrokken met de auto naar Frankrijk ; tijdens het naar de werkplaats rijden werd alles weer normaal… ik kan je verzekeren dat je toch met de schrik zit zo net voor een trip van 650 km
– deze melding kreeg ik nog een derde keer – toen ging het gordelalarm voortdurend af, terwijl ik toch mijn gordel droeg ; na een ritje blokje rond hier verdween alles weer en werd het normaal
– dan het richtingaanwijzergeluidje dat hééééél traag weerklonk, ondanks dat de richtingsaanwijzers normaal werkten
– ook al eens het rode gevarendriehoekje + rode moersleuteltje die oplichtten op het dashbord (na uitlezen en update was dit verholpen)
– dan ook nog eens de melding tijdens het starten ‘sleutel is niet aanwezig in het voertuig’… terwijl de sleutel in mijn broekzat zat ; na nogmaals op de startknop duwen was ook dit terug OK.
Ik sta meer in de werkplaats dan met mijn 11 jaar ‘oude’ Meriva. Gelukkig alles nog onder garantie. Ik moet er wel bijvertellen dat ze in de werkplaats alles doen wat ze kunnen om die kleine euvels zo vlug mogelijk op te lossen, maar leuk is het toch niet voor mij.
Voor het ogenblik is alles OK en loopt de wagen als een juweeltje (hout vasthouden !)
Het mag nu echter wel beginnen stoppen, want voor een wagen van 50K verwacht je toch dat ALLES werkt en blijft werken zoals het hoort.
Ik bevind me voor het ogenblik op vakantie in Frankrijk, en kan bevestigen dat, waar je ook maar de tolbadge op je voorruit kleeft in de Opel Grandland GS electric, ie perfect werkt, ook daar waar je de ‘Flux Libre’ hebt. Dus geen enkel probleem met de verwarmingsdraadjes in de ruit, of de zonwering, of of of…. tolbadge doet wat ie moet doen. Ik persoonlijk heb hem rechts boven naast de spiegelconsole geplakt.
PS Bij mij is het een Bip&Go badge, maar het zal bij ander merken wel hetzelfde zijn denk ik.
Yep, ook de zone rond de spiegel is volledig voorzien van de verwarmingsdraadjes. Ik heb de voorruit tot in de uiterste hoekjes nagezien, en de draadjes zitten werkelijk overal. Enige uitzondering, een zone rondom de hele ruit van ongeveer 1 cm waar zwarte spikkels zitten. Ik ga dus bij de eerste tolpoort de badge tegen de rand van de voorruit houden, tegen die 1 centimeter zwarte spikkels dus, en zien wat het geeft. Lukt het, dan kleef ik de badge daar vast. Ik ben benieuwd.
Bedankt voor jullie reactie. Ik heb ondertussen ook bij Opel zelf en bij de dealer geïnformeerd, en beiden verzekeren mij dat het geen probleem zal opleveren wanneer naast de achteruitkijkspiegel gekleefd, ook al is er geen specifieke zone voorzien voor dergelijke dingen.
Ik heb toch mijn twijfels omdat ik her en der lees dat de (metalen) draadjes die in de verwarmde voorruit zitten het signaal zouden (kunnen) belemmeren. De dealer zou nu nog eens informeren bij de fabrikant zelf om zeker te zijn. Ik hou jullie op de hoogte.
Het zou nu ook geen ramp zijn mocht het geheel niet werken, het kost toch maar een 25 euro, dus bankroet ga ik er niet van gaan, maar het is een groot gemak als je niet bij elk péagestation je bankkaart moet uithalen en terugstoppen.Bij ons in België zijn ze volop te krijgen hoor en staan ze al maanden in de showroom. Ik was oorspronkelijk van plan om de Grandland plug in hybride te kopen, maar ben toch overstag gegaan voor een volledig elektrische. Bij de plug in hybride heb je nog steeds de benzinemotor met het bijhorende onderhoud en eventuele motorproblemen. Toen ik de full electric kocht was deze bovendien 1.000 euro minder duur dan de plug in hybride. Maar elk zijn mening natuurlijk.
Ik heb goed nieuws wat bewijst dat ik wel degelijk nog steeds goed kan lezen
.De Adaptieve Cruise Control werkte dus wel degelijk NIET. Het probleem werd echter vandaag opgelost. Er zat wel degelijk een soort bug in één of andere module van de programmatie van de Grandland GS electric. Na, ik moet het toegeven, de heel snelle reactie van Stellantis, die voor een update zorgde is alles nu dik in orde. Het mag natuurlijk ook voor een auto die op een paar honderd euro na 50.000 euro kost.
Eind goed als goed, en ik kan er nog aan toevoegen dat hij bolt als een Zwitsers uurwerk… nl heel precies en muisstil.
Bedankt voor je antwoord, maar hetgeen jij hier doorstuurt is geenszins de bediening van de cruise control van de Opel Grandland GS 2025 electric. Misschien is het van de vorige generatie Grandland, maar zeker niet van de nieuwste. De bediening aan het stuur ziet er helemaal anders uit dan jouw tekening.
De nieuwe Grandland heeft een adaptieve cruise control en het autootje met de streepjes in deze is om de afstand in te stellen die je wil behouden met je voorligger wanneer je op cruise control rijdt.
Ik weet niet hoe je hier een foto of tekening kan plaatsen, maar alles zou dan duidelijker zijn. Ik heb het instructieboekje van mijn nieuwe Grandland, en zelfs als ik doe wat er daar staat, werkt het niet… het zou natuurlijk ook kunnen dat er iets defect is (?). Ik ga tijdens het weekend nog eens één en ander testen, en als ik het dan nog steeds niet werkend krijg, ga ik terug naar de dealer.
PS Mocht je het instructieboekje van de nieuwe Grandland electric op het www vinden, dan staat het op pagina 177.
Alles is opgelost. Er werd na de GPS update nu ook nog gewoon een nieuwe radiosoftware geïnstalleerd.
Dus nu de “nieuwste” GPS kaarten en een perfect werkende radio.
Eind goed, al goed ![quote quote=18338463]Hoi edb
De opmerking: Dacht dat er hier toch ‘kenners’ van Opel zouden zitten… blijkbaar niet dus :-(., vindt ik niet helemaal terecht!, tegen over de Opel rijders die dit forum ooit heeft groot gemaakt!, en niet brein!, van dit forum!, als u iemand wilt verwijten, wijs dan naar -> Brein van dit forum!
Die zijn/(WAREN) er wel degelijk!, en het Opelforum WAS OOIT de beste forum van Nederland!, maar brein van dit forum, vindt het een feest om het forum te vernieuwen!
Vroegâh!, was niet alles beter!, maar wel gezelliger!, je kon tijdens een bakje koffie op antwoord wachten!
Ik heb veel gelachen!, en lol getrapt op dit forum, met andere Opel rijders!, maar het is historie, dit komt niet meer terug!
Iedereen droeg zijn steentje bij, met andere woorden, het Opelforum sterft een langzame dood!Nu zit je je zelf te verbijten, en bedelen op een antwoord! en spijt het dat je Engels en Duits niet 100 is,
anders zou ik afwijken naar een Engels of Duitse forums, met Opel rijders die ik ook ken van dit forum, en dat zijn er heeeeel veuuuuuul.Ik ben verder genoodzaakt om hier op dit forum wat rond te hangen!, en als de snelheid van zakkiezoeloe het toe laat om eens te reageren!, op vragen naar hulp van mede Opel rijder.
Verder kan ik u ook niet helpen!, maar naar mijn mening vond ik het wel even nodig, om mede Opelrijders op te komen, die kunnen er ook helaas niets aan doen!
[/quote]
Net zoals zowat elke Vlaming die 40 à 50 jaar geleden iet of wat school gelopen heeft, heb geen enkel probleem met Nederlands, Frans, Engels of Duits.
Ik spreek en schrijf ze alle vier zowat vloeiend. Spijtig dat ze zich hier (en waarschijnlijk ook elders) vooral concentreren op Engels, zodat bijna niemand meer Het Frans en/of Duits meester is.
Dus ga ik maar eens mijn licht opsteken bij een Duits forum.
Waarschijnlijk zal ik daar wel het grootste aantal Opelrijders terugvinden, meer als bij een Engelstalig forum.Groetjes
Dacht dat er hier toch ‘kenners’ van Opel zouden zitten… blijkbaar niet dus :-(.
Aan de hamster,
Ik begrijp, spreek en schrijf perfect Engels. En ik kan me toch tamelijk uitdrukken in het Nederlands, de taal van dit forum dacht ik.
En we zouden er beter met z’n allen voor zorgen dat ons Nederlands niet zo verkracht wordt door die Engelstalige dooddoeners.
Maar ik begrijp ook dat het iets meer geleerd klinkt, ook al wordt het door een domoor gebruikt.
En hou je misschien bij het onderwerp van het door mij gestarte draadje, is voor iedereen gemakkelijk, ook voor de moderatoren.@bart-gsi wrote:
als je veel/altijd in een stad/dorp rijdt verbruikt je auto sowieso al meer dan wat een gemiddeld verbruik aangeeft
gemiddeld verbruik is vaak stad/dorp==> snelweg/B-weg==>stad/dorp
juist op de snelweg of B wegen zou het verbruik omlaag gaan omdat je een constante snelheid rijdt.. in de stad/dorp is het vaak gas rem gas rem gas rem etc. i.v.m. veel kruispunten/stoplichten
daarin tegen is korte afstanden rijden niet echt goed voor je auto als die niet lekker op temperatuur komtYep, ik weet wel dat je door korte afstanden meer verbruikt, maar voor een 1.4 liter zou je toch niet een verbruik verwachten van 10/11 liter niet !?
Kan moeilijk zomaar grotere afstanden gaan rijden om mijn verbruik te laten zakken ;) .
Wij gaan er niet minder door op restaurant gaan of zo, maar toch ben ik wat verschoten van die cijfers.
Toch bedankt voor je reactie.
