Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@vinc diesel wrote:
ik heb een rare lekage de zitting van de bijrijdersstoel is vochtig na een harde regenbui van de week al een keer mij deurstijl omgebogen met het raam naar benden uiteraard maar weer de zitting vochtig ben met een regenbui wezen kijken of het door het rubber kwam maar helaas de vloer en rugleuning zijn super droog iemand enig idee of een tip alvast bedankt gr vincent
Ik heb het gehad bij de A-stijl aan de bijrijderskant.
Het hemeltje was vochtig en het weer zat erin.
Toen de dakstrip verwijderd en daar bleek er een lekkage te zitten in het op elkaar gelaste plaatwerk (dak aan A-stijl)
Schoon gemaakt en met beglazingskit dichtgemaakt.
Loop ook even je voorruitrubber na, soms kun je toch wel zien waar het water binnen komt.Ik had hetzelde probleem.
Spontaan ging het grootlicht soms erbij branden, heel irritant voor de mensen die voor je rijden, of de tegenliggers, want het komt zo agressief over.Voor 10 Euro een schakelaar op de sloop gehaald.
Deze voelt veel beter aan dan de oude en het probleem is ook opgelost.Kosten de originele GM schakelaars bij de opel dealer ook 25 Euro of moet je daar wat meer voor neertellen?
P.S. oude schakelaar nog even uit elkaar gehaald en dan zie je wel dat het een knap kunstje mechaniek is.
Ik heb niet de moeite genomen om hem weer in elkaar te zetten, want dat is zeker geen makkie.:hmmz
Slijtage van wat nokjes en plaatjes is voldoende om slecht te gaan werken.Vandaag de CDR500 er weer ingezet.
Even de procedure gevolgd van toets 4 +6 indrukken en inderdaad omschakelen van digit 10 naar digit 8 en ja hoor toen kwam het display wel met alle info.Het probleem met geluid rechts is ook opgelost:
In de volumeknop zit ook de balansfunctie enigszins verstopt, :sleeping dus balans naar het midden gedraaid en ja hoor nu ook rechts weer geluid.
Ik heb het idee dat trouwens de CDR500 iets meer vermogen levert dan de DC247.
Dus is dat ook mooi meegenomen.Super bedankt weer en ik kan nu ook van CDtjes genieten in de Corsa.
origineel gepost door PVB
Voorkeuzeknoppen 4 en 6 indrukken en ingedrukt houden en de radio aanzetten, op display verschijnt DIGIT 8.
Daarna radio uit en weer aanzetten.Ik ga het morgen proberen, want de radio is er nu weer even uitgehaald, omdat ook de speakers rechts het niet deden.
Ik vermoed dat de connector hier en daar ook misschien niet helemaal lekker contact maakt.De slede zal ik er morgen ook even uitschroeven.
ik hoop dat die echt met dat ene boutje in het midden vergrendeld zit, want dan kan ik ook achter de connectors kijken.
Er lijkt trouwens ook een verschil te zitten in de pinbezetting van de Corsa (uit TID2000) en de CDR500:
Corsa: Blok A 1=SDA 2=SCL 3=Massa 4=MRQ
CDR500: Blok A 1=SDA 2=SCL 3=Tel 4=MRQ 6=D1 8=massaZou ik hier ook nog wat mee moeten doen, want dan zou TEL aan massa liggen en massa van Corsa zou juist naar pin 8 moeten ?
origineel gepost door Hacula
Heeft die een airbag dan? Ik dacht dat de corsa b stuurtjes met de kleine binnenkant geen airbag hadden :hmmzKlopt!
Maar je hebt ze dus ook met een grote binnenkant en dan staat het er ook op dat er een airbag inzit.
Ik heb ook zo’n airbag stuur en vind het niet echt lelijk, omdat die qua diameter ook niet zo groot is.
Maar smaken verschillen gelukkig :)origineel gepost door The SpinDoctor
origineel gepost door Fearless
Ga eerst maar is achter repareren ;)…..
Als je stroom op je knipperlicht achter zet, vind ik het niet gek dat ie voor ook gaat branden ;)Dus gewoon massa draad extra toevoegen, lekker snel en makkelijk opgelost. Mischien niet de mooiste oplossing maar toch.
Ga het zsm fixen dan :cool:
Eigenlijk heb je dus een gebrek aan massa.
Hierdoor gaan de zwaarste belastingen als een soort massa werken en komt de boel als het ware in serie te staan.Alle lampjes en fittingen goed reinigen en zorgen dat er nergens meer corrosie is.
Ook de stekkerverbindingen zijn belangrijk.
In het ergste geval zit er ergens een breukje en dan is een extra massadraadje aanleggen een optie.
