Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[quote quote=18327469]Helaas konden die niet worden geïmporteerd. Het oude forum bestaat uiteraard nog wel. Als we veel verzoeken ontvangen kunnen we deze op een afgesproken tijd voor een uur toegankelijk maken.
[/quote]
ik had veel info in die berichten staan… en 1 uurtje is denk ik erg weinig… denk niet dat alle leden op dat tijdstip in de gelegenheid zijn om eventuele berichten die ze willen houden ergens anders op te slaan of op andere manier te kopiëren…
@wim-v6 wrote:
NIKS aan de hand.
Koelvin slaat aan!!!!
Dus thermostaat en koelvinschakelaar werkt.Hij gaat niet IN het rood, dus niks aan de hand.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
was ook mijn eerste gedachte maar schijnbaar kon dat niet volgens TS :sleeping
als je koelvloeistofnivo met koude motor goed is
de ventilator van de radiator werkt
en als de wijzer niet in het rode komt zou er niets aan de hand moeten zijn.wat je kunt proberen is eens een co test laten doen bij je koelvloeistof om te kijken of er soms uitlaatgassen erbij komen wat zou kunnen duiden op een lekkende koppakking. daardoor zou je temp iets sneller kunnen stijgen.
maar de temperatuur buiten heeft er wel degelijk invloed op hoor.
ik stap tegenwoordig op het werk in de auto als hij de hele dag stil en in de schaduw heeft gestaan (op een goed hete dag zoals afgelopen woensdag met een olie temp van 40!! graden.dus de radiator kan zijn warmte dus gewoon veel slechter kwijt de laatste weken ivm de temp buiten.
als je zeker weet dat je nergens een lek hebt kun je proberen om de dop van het vloeistofvat eraf te halen en dan 20 min zonder dop de motor te laten draaien zodat alle lucht die er misschien inzit eruit kan komen op die manier.
ja en de ventilator slaat pas bij 102 graden aan dus niks aan de hand als de ventilator gewoon werkt!!
vervang ook meteen het filterdroger als je er een beetje goed bij kan.
zeker als hij zo lek is als je zegt kan er ook vocht in je systeem komen en dat is niet fijn voor de rest van de onderdelen in je systeem
@Vinci: is jou mailbox soms vol? ik heb jou een tijdje geleden een bericht gestuurd maar helaas nog geen antwoord op gekregen.
ik blijf het in de gaten houden Vinci
vind het een super systeem en mooie upgrade voor mijn blok
:thumbik heb het zelf bij een x16xe gehad dat die ook beroerd liep en dat daar de disbobine niet stuk was maar wel slecht vonkte met niet kabels en bougies.
bobine vervangen en probleem was opgelost.@corsa14slow wrote:
ga er ff eentje pakken van de sloop, neem aan dat die krengen allemaal het zelfde zijn, tenminste die van een corsa B, kwestie van de pomp overzetten.
Eén ding: dit gebeurt me geen 2e keer :angel
NEE!!!!!! niet alle pompen zijn hetzelfde!!!!!!!!
neem er minimaal 1 van een 16v corsa/tigra
eentje van een 8v is niet voldoende voor een c20xe!!obd2 is gewoon de 16pins stekker die je hebt, niet de auto.
dus je kunt met de tech1 jou c20xe gewoon uitleen met een verloopstekker van 16 naar 10 pins.en die tweede kabel van je temp sensor gaat naar massa waarschijnlijk
actuele waardes kun je alleen met een tech1 krijgen.
met opcom lukt het ook niet helaaszou bijna zeggen dat dit codes voor een v6 motor zijn…
en die 194 heeft een c20xe niet eens….
alle codes eigenlijk niet….kijk voor de gein eens wat voor ecu jij erin hebt zitten.
dan nog zou mij nooit gelukt zijn hoor :vertag dit gaat mij echt te diep in de materie.
maar denk wel dat ik een setje van je wil gaan overnemen als je zover hebt dat je setjes gaat verkopen.
:jerry :jerry
super Vinci!! dit word een mooie upgrade voor mijn blok!!
ik ga contact met jou houden dat weet ik zeker!!!volgens de site van dbilas 22 pk incl hun chip. en dat zal het ook min zijn uit eigen ervaring