Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
de V8 motoren van BMW wegen niet veel meer dan de 32kleppen motoren 6cilinder van BMW. ben dit is aan het opzoeken geweest voor men E34 5reeks die ik van 6cilinder V8 (wel een 3.0 V8 met handbak, automaten wegen teveel)
kan het zijn dat ik deze vorige vrijdag op een aanhanger heb zien staan in Paal
wat een set velgen en een schroefset kan doen. Men vriendin haar woon/ werkverkeer autotje
dit is die C kadett met turbo en 4 TB’s
daarmee dat ik een nieuwe kop ga laten maken. kanalen serieus bewerkt, vaste stoters, zwaarste nokkenassen die erin gaan.Onderblok is al een nieuwe. Dus daar gaat het niet aan liggen.
Roel zijn C kadett. die reed vroeger met deze motor in zijn speciaal oranje parelmoer corsa Btje. ding rijd in de 10 sec
nee nog niet gevonden. en boeltje corsa ligt nog een tijdje stil. Eerst zorgen dat men garage er staat voor er weer iets gestolen word.
Er word een gans nieuwe cilinderkop gebouwd. misschien dit jaar nog, Anders is het voor volgend jaardat was de uitleg waarom het enkel vliegwiel terug uit de handel genomen is. zal wel meer te maken hebben dat een massavliegwiel meer opbrengt
dan was je ook veel geld kwijt warschijnlijk. want die zijn niet goedkoop
enkel vliegwiel is nimmer te krijgen. reden zou zijn dat er meer trillingen op het blok komen, en daardoor de sensors op het blok het gaan begeven
@ZafirB wrote:
@CORSA2L16VALVE wrote:
ik las de info. en op de daar stond op dat de DT dezelfde versnellingsbak kan hebben als de DTH dus de F40
…quote]
Als je goed kijkt staat bij Zafira 1.9 DTH M32 bak, en bij Vectra en Signum F40 bak.heb alleen bij de vectra’s gekeken.
zaten dezelfde bakken tegen. maar in de voorlaatste rij staat is van de assen. en da snap ik niet goed.
maakt ni veel meer uit. heb de auto van de morgen weg gebracht. Ze gaan hem er vanonder halen en reviseren. + dat ik ineens een nieuw enkel vliegwielkit laat steken met aagepaste koppeling en drukgroep. men vliegwiel klinkt ook al 2 jaar nimmer zoals het moet. En nu er toch alles af moet. ineens alles vervangen
en dan volgend jaar laten chippen denk ik. dan is alles toch vervangen
ik las de info. en op de daar stond op dat de DT dezelfde versnellingsbak kan hebben als de DTH dus de F40
ga morgen het stickertje zoeken. en dan zien we wel weer
maar heeft ooit iemand al meegemaakt dat i alleen de 5de versnelling mist?
en wat betekend die vooras achteras aanduiding? is dit iets om rekening mee te houden? of doen deze niets te zake?
welke vermogen heeft de Z19DT dan. blijkbaar zit er op de 3.0 en de Z19DT dezelfde versnellingbak.
tis maar da ik met meerdere types weg kan om een ocasie te vinden. Of zit er een zwak punt in dat ik beter deze kan reviseren?
Uploaded with ImageShack.us
is een stangensysteem met hefboomwerking. foto gaat ni duidelijk genoeg zijn denk ik
de dikke stang is voor de versteviging. de onderste is voor de hefboom.
werking
rempedaal word ingedrukt. de stang aan de rempedaal word voorwaarts geduwd, deze trekt dan de onderste stang naar achter door de hefboom. aan het uiteinde van de dunne stang word de hefboom naar achter getrokken en duwt zo dan de bovenkant tegen de rembekrachtiger, en zo ook tegen de rempomp die er tegen zit geschroefd
Uploaded with ImageShack.us
is ma rap gefikst met paint
Rode punten zijn de scharnieren die vast op de chassis moeten zitten. en de blauwe is om de hefbomen te scharnieren
hoop dat je er iets van snapt
proficiat met je behaalde resultaten. hoop volgend jaar ook van de party te kunnen zijn op Bitburg. en ben ook aan het overwegen om Explosion te gaan rijden
Ik heb ergens gelezen gehad dat je een vliegwielschild hebt gevonden. hoe ziet er zoiets nu eigenlijk uit voor een C20XE en waar is dit te verkrijgen?
de BMW 530 en 540 E34 V8 ten hebben zo een remsysteem met de bekrachtiger vooraan. heb deze ook omgebouwd toen in men M5 kast omgebouwd heb om een V8 in te lepelen
nog een belg uit limburg se. welkom hier.
Mooie astra’s die je daar hebt. Dit is de Sleeper GSI van de astra :thumb
