Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dankje voor het bericht Haasje17
Hier kan ik wel wat mee denk ik.
Dan lijkt mij dat ik mij dan op een C1 met 1.8 motor ga focussen maar die zijn schaars volgens mij want zie heel veel met een 2.2 te koop op mp en als je een 1.8 ziet dan is het helaas geen mooie meer.
Is de 1.8 wel voldoende voor een C1 ? Want ik weet nog dat de 1.6 bij de vectra b net te licht was voor die auto.
Denk dat je hier wel mee verder komt.
Mag nu weg voor € 1.500
APK tot mei 2016 dus nog een vol jaar.
Reeds ook heel veel onderhoud gehad dus een leuke auto voor nette prijs.http://link.marktplaats.nl/m933647538″ onclick=”window.open(this.href);return false;
idd van de lamda en luchtmassa meter want auto loopt niet altijd even lekker en ben kracht kwijt,
moet vaak in lage versnellingen toeren maken om vooruit te komen omdat die zich anders inhoud, gisteren bijv moest ik een vrachtwagen inhalen die geparkeerd stond, en had ruimte genoeg, maar eenmaal dat ik hem voorbij wou smoorde hij hem gewoon en moest tegenligger op de remmen en ik nog lager terug schakelen om maar toeren te kunnen maken om iets vermogen te krijgen, Maar rare is hij geeft helemaal geen storingen aan en trekt ook nergens vals lucht want daar is al na gekeken, Maar niemand die verder de oplossing weet,Ja misschien dit en misschien dat. dat is wat ik wel veel te horen krijg.
@TWA wrote:
Welke waardes bedoel je? Lambda en llm waardes? Of zoals boven…
Greetz Emiel
Heb dit ook vanaf dag 1 en rij al jaar zo, had eerst dealer van de lampen gebeld en zei dat dit normaal is omdat de accu verder weg zit van die lamp.
Dus stoor mij er niet meer aan :)
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Ik zelf heb goede ervaring met Tunap, 1 x in het jaar gooi ik een busje leeg in een lege tank en gooi dan de tank vol.
Ncdr1100 + kleurenscherm
http://link.marktplaats.nl/m898969275Ruitensproeier reservoir met pomp en sensor Vectra B
http://link.marktplaats.nl/m899652901Maar tech2 moet toch aan de auto om het te regelen liviu2004
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Betreft een Vectra B2 diamond/sport 1.8 motor een uit 99,
verder geen fabrieks xenon erin het is een schakelbak, geen bose, banden 205*55*16 wel lampcheck controlVerzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
omdat ik geen geduld heb :D
ben ik toch vanochtend even naar de opel dealer geweest en waren hier niet mee bekend en wisten ook niet wat ze er aan moeten doen.
dus wouden ze er een aparte afspraak voor maken zodat ik mijn auto er heen kon brengen zo dat hun rustig konden kijken wat er precies moet gebeuren.hoor de eurootjes nu al rollen dus laten we het maar zo en doe ik gewoon wat Bas zei er gewoon mee rijden en hopelijk pakt die hem op den duur zelf goed.
vandaag verdorie er wel achter gekomen dat die zijn geheugen dus toch niet vast houdt :( dus zal er weer bij moeten maar ben er nu eerst even klaar mee en verder werkt alles en zien we later wel verder. geprogrammeerde nummers bij wel op nummer staan waar ik ze op gezet heb maar als ik de auto aan doet springt radio gelijk ook aan (dat is normaal) maar begint dan gelijk met frequentie zoeken. ook brand het code lampje niet als auto van contact af is maar flikkert even en gaat langzaam uit.
12 polige CID RGB stekker voor de NCDR 1100 & 1500
http://www.ebay.co.uk/itm/Vectra-B-Astra-G-Omega-B-Zafira-A-NCDR-1100-1500-CID-RGB-Anschluskabel-/171676519043?pt=DE_Autoteile&hash=item27f8b7ca83net even naar het centrum geweest, heb ik even foto’s kunnen maken van wat die aangeeft onder het rijden en wat die aan geeft bij stationair draaien.
Onder het rijden geeft die dit aan.
En bij stationair draaien geeft die dit aan.
En heb nog 1 vraag over het lampje van de code.
Als ik de auto op contact zet of van contact af zet dan gaat dat lampje even knipperen en dan uit. klopt dit ?Dank je
Maar als ik dan kijk wat ik dan weer aan brandstof kwijt ben :s
Maar ga ff tijdje zo rijden mss dat ik ooit zelf nog een tech2 wil aanschaffen :) zal leuk zijn :P