- Dit onderwerp bevat 268 reacties, 40 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 juni 2018om 05:18 door
.
-
Berichten
-
hoi heb je misschien voor mij nog een wonderbolt over heb er wel interesse in .
mvg danny1972
Eindelijk, de bout zit erin. Hopelijk kan de turbo nu nog een tijdje mee. :thumbup
Is deze bout nu ook nog ergens in NL te koop? zie ze alleen in duitsland en engeland te koop.
[rquote=1747206&tid=124506&author=DEEF]heb als carterontluchting een klein K&N filtertje op een silicone slangetje,een 45 graden bocht (links boven).
wijst beetje omhoog om oliedruppels tegen te gaan.werkt perfect :thumbup
heb dr nog 1 liggen,een B020A4 met 12mm aansluiting (interesse?U2U) [/rquote]
Dit is misschien wel een oplossing maar ik wil men hier wel even waarschuwen mocht je besluiten met je bolide eens een keer te gaan racen op een evenement waar DHRA de tijdswaarnemening en technische keuring doet, dit afkeur is.
Ook voor straat gebruik vind ik het iets minder netjes.
Waarom niet ff netjes een catchtank eraan. dingen kosten geen drol…. Olie wat eruit komt wordt opgevangen en je inlaat blijft schoon net als alle motor delen wat nu onder het filtertje zit. en dan heb ik het nog niet gehad over het asfalt :D :D:Dheb dr een catchtankje aan gehad,paste niet 100% eronder…heb ‘m nog liggen voor eventuele keuring(is volgens mij ook APK afkeur??)maar dr komt genne druppel olie uit het filtertje.:hmmz
De man van de slangen heeft niks meer laten horen.
Als er nog geïnteresseerden zijn moet ik opnieuw zoeken naar een leverancier.
[rquote=1856636&tid=124506&author=DEEF]heb dr een catchtankje aan gehad,paste niet 100% eronder…heb ‘m nog liggen voor eventuele keuring(is volgens mij ook APK afkeur??)maar dr komt genne druppel olie uit het filtertje.:hmmz
[/rquote]
That’s the bitch , het past allemaal zo slecht en er is haast geen ruimte voor zo’n tankje , het fitertje zit er daarin tegen zo op ziet er clean uit en lekt bij een goede motor nauwelijks.
Ik heb zelf bij de apk nooit problemen ermee gehad en heb een dergelijke oplossing op al mijn auto’s so….Zijn er nog mensen die zo’n oil-restrictor banjobout hebben liggen, of kunnen leveren?
Ik kwam deze tegen op een site die Baas J mij aanraade voor iets anders. :wors
Is ook weer redelijk aan de prijs. Volgens mij moeten bouten uit een subaru turbo ook passen.
Heeft er iemand misschien een tip om de standaard banjo-bout los te krijgen,
wil niet echt lukken om m makkelijk los te draaien,de turbo is zo goed als nieuw,dus ben ietswat voorzichtig.Ja, ff wat power zetten. Hij kan best vastzitten namelijk.
Daarna een beetje montagevet op het schroefdraad zetten en klaar, dan komt hij in de toekomst ook makkelijk los.
Ja, kun je ook op de LEL plaatsen. Weet alleen niet of de druk zo hoog is bij een LEL want ik ken die motoren verders niet.
Zou je ff op de site moeten kijken bij EDS ofzo.
Hmmm, misschien is er iemand hier die er meer over weet. Zal straks alle sites ff bij langs gaan nog.
Deze is dat toch???
lekker plekkie ook haha…
Deze is met vervangen van de turbo erin gezwengeld trouwens:
Willem
heb tijgetje ff pm gestuurd
zijn deze bolts nog voorradig. wil een leh bestellen namelijk
eds zijn ze 50 euri incl verzendkostengroet ruben
Hoi Beste Opel rijders.
Ik heb een wonderbolt besteld bij LMFvauxhall voor mijn Z20LET zafira Opc uit 07-2003
Zie: https://www.lmfvauxhall.co.uk/Astra-Zafira-Turbo-Oil-Restrictor-Bolt-z20let-z20leh.html
Ik heb veel goeie dingen gehoord over de wonderbolt. Binnenkort ga ik op vakantie met de OPC en ga ruim 10000 km rijden.
<p style=”text-align: left;”>Zijn er nog enige reviews over de wonderbolt? Raden jullie het aan? Zou het op lange termijn schadelijk zijn voor de motorblok en turbo.</p>
Graag hoor ik u reacties voordat ik deze der op monteer. Bedankt. Kaya:help:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.