- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Nou,zaterdag even op de sloop rondgelopen ne wim zn advies opgevolgd dus vw relais 99 x4 in mn zak laten vallen,idd inprikken en t werkt. Supersimpel,en nooit geweten :thumbup
blij mee,thnx!!!Zal eerdaags ook eens kijken of ik 2 Volkswagen onderdelen aandurf op mijn Kadett :jerry (eerste zijn de ringetjes met ledje voor alarm om de deurpins, passen namelijk ook op Opel deurpins zonder aanpassing!)
Prima, is allemaal hetzelfde; en past dus in:
Corsa-A (met interval)
Corsa-B
Tigra-A
Kadett-D (met interval)
Kadett-E
Astra-F
Ascona-C (met interval)
Vectra-A
Calibra
Omega-A
omega-Ben nog wel meer modellen
Willem
Oh zelfs in peugeotjes en in citroen AX/ZX-jes heb ik ze terug gezien. Werkt vaker hetzelfde :)
Hey Wim,jij hebt trouwens geen Ascona C2,maar een C3
dit is een C1 eind 1981-eind 1984
dit is een C2 eind 1984-tot eind 1986
en de C3 eind 1986-eind 1988 al zijn er nog vele exemplaren in 1989 afgelverd,ben zelfs wel eens een 1e registratie 1990 tegengekomen.hier trouwens nog wat pics van exemplaren uit 1997,uit brazilie
is ook wel een leuke aanvulling voor de collectie! :mrgreen:
Gaaf die Braziliaanse ascona’s! Kan me trouwens ook nog van vroeger een vakantie in Engeland herinneren waarbij we als huurauto een Vauxhall Cavalier Estate meekregen. Ofwel een C Ascona Caravan :D Is dat niks voor jou collectie asconahobbyist? Of staat die er al tussen :thumbup
heb m nog niet helaas,een kennis van mij is er toen nog wel mee bezig geweest. arjen van hier heeft er eentje.
De cavalier estate is trouwens gebasseerd op de australische Holden Camira,daarom is de kont ook relatief hoekig vergeleken met de snuit.
De cavalier!
de Holden Camira
in GB waren de GT’s sowieso veel mooier als hier,is ook altijd 2-tone gebleven net als hier toen de SR en SR/E,heette daar SRI,de HB was daar ook veruit favoriet.
Chevrolet Monza coupé,houdt het midden tussen de C Ascona en de kont van de Opel Monza
Persoonlijk wel geslaagdhehe ik heb een c2 met een c3 neus
in engeland waren ze idd mooier met die twotone lak
Eerste Reële verbruiks cijfers bekend.
zonder enige moeite te doen om zuinig te rijden, dat houd in, hele stukken 130 140km/u met het verkeer mee, paar keer stukje toppen (173km/u al gehaald op de navi), en lekker losrijden van de motor..
1 op 14,1
niet gek al zeg ik het zelf..
Vanavond het motorruimte lampje geplaatst, vind ik een Geweldige future van die tijd!!
Onze Corsa-A 1.2S LS Lieferwagen 1986, en de Coirsa-A 1.2S TR Luxus 1984 hadden dit, zo ook onze kadett-E 1.2S LS ohv uit 1985 ook.
Ron (Brombeer alhier) heeft dit ook op de C2-Coupe uit ’77.foto’s komen nog wel
Willem
@asconahobbyist wrote:
Hey Wim,jij hebt trouwens geen Ascona C2,maar een C3
dit is een C1 eind 1981-eind 1984
dit is een C2 eind 1984-tot eind 1986
en de C3 eind 1986-eind 1988 al zijn er nog vele exemplaren in 1989 afgelverd,ben zelfs wel eens een 1e registratie 1990 tegengekomen.hier trouwens nog wat pics van exemplaren uit 1997,uit brazilie
is ook wel een leuke aanvulling voor de collectie! :mrgreen:Die achterlichten hebben wat weg van de eerst serie Saab 9000! en die neus lijkt veel op een Omega A :hmmz
@wim-v6 wrote:
Prima, is allemaal hetzelfde; en past dus in:
Corsa-A (met interval)
Corsa-B
Tigra-A
Kadett-D (met interval)
Kadett-E
Astra-F
Ascona-C (met interval)
Vectra-A
Calibra
Omega-A
omega-Ben nog wel meer modellen
Willem
Eigenlijk alles dus waar nog geen multitimer in zit.
Ik heb dat motorruimte lampje btw ook in m’n auto’s :) Zowel de kadett-c als de ascona-c en corsa-a :D
@wim-v6 wrote:
haha, dit is een ECHTE RAT style haha..
rijdt superfijn, maar Vele mensen denken als een auto er slecht uitziet deze ook rot rijdt, dat vind ik altijd wel leuk haha…
en dan rijden ze mee, en zijn verbaasd hoe Stil en Comfortabel zo’n oude Ascona nog rijdtrelais 99. Volkswagen
simpel:
1: ga naar de sloop
2: zoek daar de volgende VAG producten op: golf-III – Vento – Seat Ibiza t/m 1997 Cupra modellen – VW transporter T4
3: zoekt in de zekeringkast naar een relais waar levensgroot 99. op staat.
4: Trek deze eruit en druk m in je binnenzak
5: Haal het interval relais van je Ascona eruit, vinden door even interval aan te tippen zodat j m hoort klikken.
6: monteer het 99. relais in je zekering kast, past 1 op 1
7: nu heb je regelbare interval voor de Ascona-C (en alle anderen met eenzelfde interval relaishoe werkt het:
1: Zet de interval aan
2: wacht tot ie weer in rust ligt
3: zet interval uit
4: wacht tot de ruit nat genoeg is om weer te wissen
5: zet m weer op interval en laat m staan, deze interval tijd houd het relais vast.
6: interval tijden van 1,5 a 2 seconden tot bijna 20 econdenWillem
Willem,
Dit werkt dus op de Corsa A en Ascona C? Werkt dit nog op meer wagens?
Dan kan ik er een How-To van maken.
Alvast bedankt voor je antwoord.Ow, wacht, shit hee, ik had niet gezien dat er een pagina 2 was. Er staan al een hoop modellen hierboven genoemd. Mijn excuses, ik heb niets gevraagd ;)
veel how-to valt er niet over te schrijven,je trekt het oude relais eruit,en prikt het VW relais erin.
Wel een prachtige mod,werkt uitstekend,heeft VW toch nog iets goeds gedaan (behalve het oude luchtgekoelde spul)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.