- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
door onjuiste weergave van de brandstof meter
dacht dat door vacuüm van tank kwam
gr johnrijden met de dop een paar slagen los, kom je er gauw genoeg achter..
Denk dan eerder dat de oorzaak bij de tank ventilatie zit in de vulhals..
Willem
heb slangen aan weerszijden door geblazen en zaten niet verstopt
maar oké hoe zo bij de vulhals dan
gr JohnLoopt van de tank naar boven 2 dunne slangen en de Dikke vulslang..
Klepje kan je eens los tussen je filterbak tegen de veerpoot leggen, dan hoor je m binnen tikken..
of op de sloop eens een andere halen en die erop zetten..
Willem
Toevallig dat ik dit heb met mijn astra G. Geeft veel schil in tankinhoud. Dan 3/4vol. Doe ik daarna contact af en daarna weer an geeft hij 1/2 vol aan. Zou dit ook aan de vacum kunnen liggen?
Hoe zou ik dit kunnen oplossen?
hoi wie heeft nog tips tank in houd blijft schommelen
en ontluchtings– klep werkt en slangen zijn ook open
wie heeft een ideeDit noemen ze een tankvlotter en deze zit in de tank gemonteerd om hier bij te komen zul je de tank moeten laten zakken!!
Helaas zit er geen gat meer in de carrosserie en moet je dus de tank laten zakken om er vanboven af bij te komen.
Voor dat je dit gaat doen is het misschien beter om je probleem/klacht wat specifieker te omschrijven !
Wat gebeurd er precies met de brandstofmeter en wanneer gebeurd dit dan ,hoe lang duurt dit dan ,hoeveel liter zit er dan nog in(ongeveer) enz,enz,enz,enz.
Hoe meer informatie jij geeft des te beter kunnen we je helpen! :thumb
Ik zit met het zelfde probleem.
Ik heb van de week met mijn tankdop los gereden, toen bleef de benzine naald wel stabiel.
Alleen was het in de auto niet te harden vanwege de benzine lucht.
Tankdop tijdens de rit weer dicht gedraaid, met als resultaat benzine lucht weg uit de auto en wederom een zenuwachtige benzine naald.
Met als gevolg dat de benzine naald eergisteren op de helft stond, en het vrouwtje met een lege tank langs de weg.
Net na het starten bleef de benzine naald op reserve staan, maar na een aantal seconden schoot deze door naar de helft, dus vrouw is gewoon gaan rijden.
Maar helaas na 10Km stond ze stil.
Vandaag bijna 300Km gereden en de naald geeft nu aan dat er nog 1 kwart tank benzine in zit.
Na dat de auto een uurtje stil heeft gestaan geeft de benzine naald dat de tank nog 3 kwart vol zit.
Na 5 minuten rijden staat hij weer op 1 kwart.
De tankontluchtingsklep onder de motorkap tik er lekker op los, dus denk ik dat ik er vanuit kan gaan dat deze werkt.
Nu heb ik pas ergens gelezen dat het mogelijk het koolstoffilter zou kunnen zijn.
Deze zou verzadigd zijn en moet dan vervangen worden.
Is dit te testen door het koolstoffilter te verwijderen, of kan ik de uitgaande kant van de tankontluchtingsklep tijdelijk even los te maken zonder enige gevolgen.
Ik zal Zondag eens kijken of de slangen aan de vul slang niet verstopt zitten.
Maar ik weet wel dat het een vervelend probleem is.
Hopelijk is er iemand met een gouden tip.Zojuist een topic gevonden dat ik het slangetje naar het koolstoffilter los kan halen.
Dus dit gaan we eens proberen.de brandstof meter blijft schommelen van kwart na reserve en weer na de helft en zakt soms van de helft na reserve en brandt tank lampje
John,
Als dit tijdens het rijden afwisselend gebeurt dan vermoed ik dat de tankvlotter los ligt en/of kapot is en hierdoor wisselende waardes doorgeeft.
Het zou ook nog kunnen zijn dat de bedrading ergens kortsluiting maakt.
Cobus,
Ik denk dat je het idd moet zoeken in de tankontluchting. Actief koolstoffilter zit in het rvscherm het makkelijkste is het om de leiding te volgen van de tankventilatieklep.
Binnenscherm rv demonteren daarachter zit het actief koolstoffilter ( aan de achterkant)
gr john
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.