- Dit onderwerp bevat 1,027 reacties, 91 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 juni 2017om 21:50 door
.
-
Berichten
-
Er kwam niet toevallig een naam Maurice voorbij :jerry je vond me bod niet goed :angel
Maar wel beter dat je hem houdt :thumb[/quote]
Volgens mij had jij ook gereageerd ja, bod was idd te laag. Ik wilde er minimaal 750 euro voor hebben. ;) Nu de knoop doorgehakt is blijft ie er nog een jaartje bij. Het is alleen zo jammer dat ze zo prijzig zijn in de wegenbelasting. Heb nu 2 auto’s voor de deur staan a 1350 kg, dat in combinatie met een eigen huis, kleine op komst. Van de winter ga ik hem lekker een paar maandjes schorsen, ken tenslotte toch maar in 1 auto tegelijk rijden.
Vandaag is het turbo blok verkocht dus mijn v6 blijft leven :angel De turbo word in onderdelen verkocht :thumbup
Heb vandaag dus een tussenplaat aan me eige v6 gegeven :angel En ben nu aan het mailen voor een compleet cliff setje waar ik al zo lang na zoek :wub
Als ik dit setje heb zoek ik nog een spuit adresje dus mocht iemand iets weten hoor ik het graag.Een turbo en een V6, beiden erg leuk speelgoed :P
Ik heb vandaag even een paar kleine dingen gedaan; koplampen eindelijk eens goed afgesteld (rechter stond wat hoger dan links), de auto van binnen eens schoongemaakt en het interieur met leer reiniger en dergelijke ingesmeerd. De nieuwe koplampen (type Angel Eyes, geen originele helaas) bevallen erg goed in combinatie met een setje Philips Blue Vision lampjes. In vergelijking met de oude, originele units + lampen levert dit veel en veel meer licht op. Gelukkig geven de Blue Vision lampen geen overdreven blauw-achtig licht, het is nog altijd wit.
Binnenkort nog een nieuwe accu halen, de huidige heeft zijn beste tijd gehad en ik heb weinig zin om in de winter voor verrassingen te komen staan.
Gezien het mooie weer de calibra even uit de loods (stalling) gehaald en gewassen. Ook nog een v6 voor erbij gevonden, dus motorswap gaat zoiezo door. en een nieuw afdekzeil gehaald voor als die in loods staat.
@MoiInActie wrote:
Een turbo en een V6, beiden erg leuk speelgoed :P
Ik heb vandaag even een paar kleine dingen gedaan; koplampen eindelijk eens goed afgesteld (rechter stond wat hoger dan links), de auto van binnen eens schoongemaakt en het interieur met leer reiniger en dergelijke ingesmeerd. De nieuwe koplampen (type Angel Eyes, geen originele helaas) bevallen erg goed in combinatie met een setje Philips Blue Vision lampjes. In vergelijking met de oude, originele units + lampen levert dit veel en veel meer licht op. Gelukkig geven de Blue Vision lampen geen overdreven blauw-achtig licht, het is nog altijd wit.
Binnenkort nog een nieuwe accu halen, de huidige heeft zijn beste tijd gehad en ik heb weinig zin om in de winter voor verrassingen te komen staan.
Je lichtbeeld hoort niet symmetrisch te zijn. Omdat tegemoetkomend verkeer op de baan links van de auto rijdt hoort de linker koplamp wat lager afgesteld te zijn. De rechter kan wat hoger omdat je daarmee niet tegemoetkomende auto’s verblind.
Maar als ze nu niemand verblinden en je wel prima zicht hebt zou ik er niks meer aan doen ;)
@lucas- wrote:
Je lichtbeeld hoort niet symmetrisch te zijn. Omdat tegemoetkomend verkeer op de baan links van de auto rijdt hoort de linker koplamp wat lager afgesteld te zijn. De rechter kan wat hoger omdat je daarmee niet tegemoetkomende auto’s verblind.
Maar als ze nu niemand verblinden en je wel prima zicht hebt zou ik er niks meer aan doen ;)
De linker koplamp staat nog altijd een tikkie lager dan de rechter, maar eerst stond de rechter veel hoger (pak m beet 2 standen hoger). Ik heb de linker zo afgesteld dat op stand 3 (laagste stand) het motortje de lamp ook niet lager kan zetten. En nee, gelukkig verblind ik nu niemand meer, dat was voorheen wel kort het geval toen bleek dat het motortje rechts de geest had gegeven en veel te hoog vast stond.
Heb de lampen nu meestal op stand 2 staan, schijnt ver zat en vergeleken met mijn oude koplampen is dit een enorme verbetering.Zoals jullie misschien nog wel weten is er een maand of 3 geleden iemand tegen de zijkant van m’n Calibra aangereden en door gereden. Na een hele lange tijd ben ik door heel de molen heen gegaan ivm met de schade verhalen bij het waarborgfonds. Nu is m’n schade vandaag getaxeerd, maar hij kon nog geen schade bedrag vast stellen. Ik krijg de ruit van de bestuurdersdeur vergoed en m’n spiegel. Er zat ook nog een kras op m’n deur, maar die krijg ik niet vergoed omdat niet vast staat dat het 100% door een motor voertuig is gebeurd. De kras zat niet op een bepaalde hoogte, maar goed ik ben allang blij dat ik toch wel geld krijg om de schade op te lappen.
Weet iemand wat een complete nieuwe spiegel kost en een nieuwe ruit?? Wat zou de dagwaarde zijn van een cali v6 uit 1994??
Ik heb zo’n gevoel dat ik er niks aan over hou omdat er ook nog een eigen risco geld van 250 euro. :thumbdown
Vandaag weer eens wat gekocht twijfel alleen nog of ik die spoiler wel mooi vind maar het heeft opzich wel iets. En ik moet uitzoeken of je de buitenringen van die achterlichten kunt vernieuwen. Niet de led ringen maar die chrome ringen.
Mooie deur panelen, me eige lederen paneeltjes moeten er nog op.
Aluminum kleppendeksels maar of deze er op komen geen idee vind met afdekplaat eigelijk mooier.
En de dakraamspoiler is van polyesterZiet er goed uit Maurice, heb zelf ook nog een dakspoiler van Lumma in de schuur. Staat een calibra mooi en strak. :thumbup
@Maurice89 wrote:
Aluminum kleppendeksels maar of deze er op komen geen idee vind met afdekplaat eigelijk mooier.passen deze gewoon op de x25xe ? ik heb nu van die kunststof deksels, anders kon het wel eens zijn dat ik interesse heb mocht je ze niet meer willen.
Ja passen maar kijk na olie gat :thumb Mijn afdekplaat is gespoten en ik kies liever voor wat lekkage :jerry heb me afdekplaat paars laten spuiten vind ik wat mooier.
Voor een heel goed bod zijn ze waarschijnlijk wel te koop als je intresse hebt :thumbup
Die dtm badges waar je op wees is niks geworden,maurice.
Hij wou jammer genoeg niet naar Nederland versturen. :hmmzVandaag een distributie setje gehaald met een nieuw watermolentje.Nu nog tijd vinden om hem te plaatsen. :sleeping
@gertwert wrote:
Zoals jullie misschien nog wel weten is er een maand of 3 geleden iemand tegen de zijkant van m’n Calibra aangereden en door gereden. Na een hele lange tijd ben ik door heel de molen heen gegaan ivm met de schade verhalen bij het waarborgfonds. Nu is m’n schade vandaag getaxeerd, maar hij kon nog geen schade bedrag vast stellen. Ik krijg de ruit van de bestuurdersdeur vergoed en m’n spiegel. Er zat ook nog een kras op m’n deur, maar die krijg ik niet vergoed omdat niet vast staat dat het 100% door een motor voertuig is gebeurd. De kras zat niet op een bepaalde hoogte, maar goed ik ben allang blij dat ik toch wel geld krijg om de schade op te lappen.
Weet iemand wat een complete nieuwe spiegel kost en een nieuwe ruit?? Wat zou de dagwaarde zijn van een cali v6 uit 1994??
Ik heb zo’n gevoel dat ik er niks aan over hou omdat er ook nog een eigen risco geld van 250 euro. :thumbdown
Waarom ook nieuw kopen ? je kan ze toch ook gewoon tweedehands kopen scheelt erg in de kosten en trouwens ik heb deze onderdelen nog wel liggen is wel te Belgie…maar daarom bestaat de verzendservice :jerry
Waarom ook nieuw kopen ? je kan ze toch ook gewoon tweedehands kopen scheelt erg in de kosten en trouwens ik heb deze onderdelen nog wel liggen is wel te Belgie…maar daarom bestaat de verzendservice :jerry[/quote]
Ik heb al een deur in kleur staan met alles er op en eraan, maar aangezien ik nog steeds niks gehoord heb wat het schade bedrag is en wat uit eindelijk het bedrag is wat ik uitgekeerd krijg ivm met het eigen risico van het waarborgfonds van 250 euro. Je moet echt een hele lange adem hebben voor je schade vergoed krijgt. Je auto zou maar zo beschadigd zijn dat je er niet meer kan rijden, ik ben inmiddels al bijna 31/2 maand verder………. :thumbdown
Calibra opgehaald en d’r gelijk een welkomstcadeautje gekocht (was al besteld en stond vandaag voor me klaar), daarna de tank helemaal vol gegooid met verse BP Ultimate:
Kantelmechanisme van beide stoelen gefixt, vervolgens de tweeters zodanig verbouwd dat de nieuwe precies zo vast klikken als de standaard exemplaren. Morgen de speakergaten van de voordeuren wat ruimer uitzagen en op zoek naar pasringen.
Als ik dit allemaal zo lees mis ik mijn calibra wel een beetje. Hij staat nu ook te koop in Kerkrade voor onderdelen, met een lek stuurhuis. Helaas heb ik geen geld om hem terug te kopen. ..
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Vandaag is de Cliff set 90% compleet :thumb
Mis nog het logo voor in de bumper ik weet niet of de orginelen van een normalen bumper er zo in past? En de Cliff badgets voor op de deuren.
Asbak hoeft niet persee maar heb het eindelijk gevonden :wub
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.