- Dit onderwerp bevat 1,027 reacties, 91 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 juni 2017om 21:50 door
.
-
Berichten
-
sinds deze week mag ik weer legaal met mijn calibra rijden :)
hij heeft 1 jaar en 9 maanden stil gestaan (geschorst) ivm omstandigheden.630 km gereden na de laatste keuring in 2011 :jerry :jerry
vorige week heeft de calibra veel nieuwe onderdelen gehad; nieuwe distributieset incl waterpomp, nieuwe multiriem incl multiriemspanner, nieuwe accu, 16 nwe klepstoters, nwe nokkenaskeeringen en nieuwe klepdekselpakking.
grote beurt waarbij alle vloeistoffen en filters zijn vervangen en een nieuwe apk :thumbals afsluiter 4 nieuwe winterbanden op de originele turbo velgen :D :D
nog te doen in de komende weken, nieuwe castrol-versnellingsbak-olie, en de airco afpersen en vullen.
wel erg blij dat ik er mee kan rijden :afro
Altijd weer en goed gevoel als je weer met hem/haar de weg op kan :thumbup
Weer wat werkzaamheden aan de Cali gedaan.
Vervangen is:Flexibele brandstofslangen naar injectorrails.
Remschijven en blokken voor vervangen.
Klepdekselpakking met ringetjes voor de boutjes.
Slang met 90 graden bocht van de carterbeluchting.
Remvoeringen van de handrem achter.
Remblokken achter vervangen.
4 banden.
En een grote beurt gegeven.@opelremco wrote:
Weer wat werkzaamheden aan de Cali gedaan.
Vervangen is:Flexibele brandstofslangen naar injectorrails.
Remschijven en blokken voor vervangen.
Klepdekselpakking met ringetjes voor de boutjes.
Slang met 90 graden bocht van de carterbeluchting.
Remvoeringen van de handrem achter.
Remblokken achter vervangen.
4 banden.
En een grote beurt gegeven.lekker bezig geweest, remvoering achter word vaak vergeten !
Was in dit geval wel nodig.
De oude voeringen waren zeker nog niet op.Maar een paar jaar stilstand doet niet veel goeds met je remmerij.En het blijven wel je ankers.(ook al zijn deze voor de handrem)Vandaag het voorfront en de passagiersdeur vervangen ivm met veel steenslag en blanke lakschade.
Foto van de bumper met de schade
>
Alles gestript
>
En het eind resultaat
>>>
de steenslag is ook een bekende dader bij mij, en veel last van
mooi resultaat staat er weer strak bij :thumb
Ziet er weer goed ook …mooie velgen .Paste de deur netjes in 1 keer?
Gr BerryJa hoor, de deur paste in 1 keer, gisteravond nog 150 km per uur gereden en hoor het raam niet suizen :D
Vandaag is hij opnieuw getaxeerd. Ben benieuwd naar het rapport. De waarde werd nu geschat op een €3500,- (was 3 jaar terug €4000,-) i.v.m. economische (lees de recessie/ crises e.d.) redenen en actuele verkoopprijzen is hij €500,- omlaag geschaald.
Gisteravond bij de aanbieder op Opel-forum-marktplaats 2 gloednieuwe originele kantelsteunen voor de v6 motor gehaald :D
Tilt de beste man een krat op, ligt daar nog een stuurstangbeugelding… Dat waar je stuurstang doorheen gaat onder het dashboard… Dit vind je niet allerdaags, NIEUW tenminste…
Mocht je ook andere modellen hebben, ascona o.i.d., het is een walhalla aan nieuwe & originele onderdelen!Vanavond weer verder met de motorombouw-> x25xe naar Y30SE
Gr.
PastraGa mn best doen :jerry
Ben altijd te enthousiast bezig en vergeet dan foto’s te maken…Gr.
PastraGewoon niet vergeten :swear :angel Wat ga je eigelijk met je oude blok doen?
Ik twijfel nog wat ik met me calibra doe nu ik een vectra c 3.2 heb :wubVectra 3.2… F*CKER!!! Lijkt me een heeeeeeeeeerlijke wagen!!!
JALOERS!!!Wat ik met de x25xe ga doen weet ik nog niet, blijft niet meer van over dan een onderblok, koppen & kleppendeksels :wtf
Moet echt bijna alles overzetten!De ijzerboer wil het wel :angel Plaats vandaag of morgen wel een foto met me calibra er langs
Het stuurwiel terug op z’n plek gezet, moet alleen nog weten met hoeveel Nm de moer vast moet. Morgen komen de banden op de velgen en dan is het hopelijk niet al te lang meer wachten op de laatste delen.
@opelremco wrote:
Vandaag (sinds lange tijd) een verse APK.Helemaal tevreden. :thumb
Das heel mooi :thumb
Rik ;)
Ja,idd.Kan na lange tijd weer es in mn eigen rijden.De Cali is nu klaar.Hoewel,er staan nog wat upgrade’s op het menu.
Koplampsproeiersysteem.
In hoogte verstelbare koplampen met mistlichten.
Andere achterbumper (vanwege uitsparing remusuitlaat)
Remus dr onder vandaan,origineel dr onder.
In hoogte verstelbare bijrijders stoelframe plaatsen.
DTM badges scoren voor de achterklep en de beide deuren.(wie wat weet te liggen,pm me maar)Onder voorbehoud,Stuur opknappen.Vind de restauratie van InjectTheVenom’s stuur erg mooi gelukt.Dus dat lijkt me ook wel wat.
Heeft ie lang stil gestaan ?
Je moest eerst je garage opruimen haha, anders kan je er niet bij zag ik wel :jerryRik ;)
Ja,te lang.Zal maar niet zeggen hoe lang. :oops: Maar na het een en ander vervangen te hebben in 1 keer dr doorheen.
Haha,de garage was idd wel een teringbende.Maar nu weer netjes.
Zal binnenkort wel wat foto’s plaatsen in het geouwehoer gedeeltetopic “show je werkplaats”.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.