- Dit onderwerp bevat 1,027 reacties, 91 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 juni 2017om 21:50 door
.
-
Berichten
-
Vandaag olielekkage langs de verdelerkap opgelost(hopelijk!) met nieuwe rubbers. Ook heb ik de knak uit mn deur gehaald en mn centrale deurvergrendeling gemaakt!
Zaterdag ben ik met Dasmoerf naar Niels(DHZ Twente) geweest!
De OPC van Dasmoerf krijgt deze dagen een volledig nieuw RVS uitlaatsysteem, maar mijn calibra kreeg deze zaterdag deels al.
Vanaf de katalysator gaat er een Groep A pijp van Bastuck naar de einddemper, de einddemper welke ikzelf mee had genomen(Racemus) paste niet :???: Maar dat glim glim vind ik toch niks, dus ging ik samen met een maatja van Niels even shoppen tussen de stellingen en rommeltjes…Ik vond een Sebring demper voor een calibra, met de juiste diameter voor Groep A, maar met 2 ronde DTM-eindstukken… :puke
Ergens onderop de berg demper zag ik ineens iets bijzonders… En originele einddemper van Astra GSI 16v… Mooie zwarte eindstukken dus…Even overlegd, en na akkoord van beide kanten de slijptol er in.
Andy & Niels, super bedankt!Ikzelf vind het zeer chique staan!
[youtube:18gne9rt]http://www.youtube.com/watch?v=H9O7xNw0lBE&feature=g-upl[/youtube:18gne9rt]Gr.
Patrick2 pagina’s toegevoegd aan het restauratieverslag en een hele hoop er in veranderd.
Gisteren erachter gekomen dat de spanrol van de d-riem kapot is.
Ligt er pas 17.000km op, maar ja.
Word dus weer vervangen…Enig idee wat ik kwijt ben, als ik een complete dubbele uitlaat van voor naar achteren wil laten monteren inclusief dempers?
@Pastra wrote:
Zaterdag ben ik met Dasmoerf naar Niels(DHZ Twente) geweest!
De OPC van Dasmoerf krijgt deze dagen een volledig nieuw RVS uitlaatsysteem, maar mijn calibra kreeg deze zaterdag deels al.
Vanaf de katalysator gaat er een Groep A pijp van Bastuck naar de einddemper, de einddemper welke ikzelf mee had genomen(Racemus) paste niet :???: Maar dat glim glim vind ik toch niks, dus ging ik samen met een maatja van Niels even shoppen tussen de stellingen en rommeltjes…Ik vond een Sebring demper voor een calibra, met de juiste diameter voor Groep A, maar met 2 ronde DTM-eindstukken… :puke
Ergens onderop de berg demper zag ik ineens iets bijzonders… En originele einddemper van Astra GSI 16v… Mooie zwarte eindstukken dus…Even overlegd, en na akkoord van beide kanten de slijptol er in.
Andy & Niels, super bedankt!Gr.
PatrickTsja, wat wil je?
Spaghettispruitstuk? Katvervanger? Uitlaat links/rechts?
Staal/RVS Group A, Group N of kleiner…Aangezien je in Deventer woont kun je het beste even naar Vriezenveen sturen, en een prijs opvragen bij Niels zelf…
Hij is echt niet duur vind ik, en hij(en zijn maatje Andy) weten echt wel wat ze doen!
Gr.
PastraPastra laat nou eens foto’sssssss zien van je auto of iets……… Wacht al langggggggggggggggggggggggggggggggg :jerry Die uitlaat zag je niks op :vertag
Haha ja idd maar wat foto’s plaatsen ofzo. Ik wil is goed zien hoe het totaal plaatje is :thumb
Even geduld nog :jerry
Hopelijk gaat het de spuiter vanavond eindelijk eens lukken de spoiler te monteren, wat een gezeik met dat ding…
Stootstrip is weer zoals het was, alleen de kleur is niet 100% zelfde me auto moet keer na de meetings na de spuiter toe en met een of ander apparaat de goede kleur code achterhalen. Maar ik rij liever zo rond dan zonder een kapje.
De afdekplaat is nog wel even flink wennen. Het is maar goed dat ik er nog 2 over heb om iets anders te bedenken mocht ik dit niet mooi vinden.
Als je de afdekkap zat ben, denk maar aan mij :jerry
Heb mijn veerpootbrug al in kleur :wubDe calibra is weer gemaakt.
De spanrol was kapot, lekte koelwater en de d-riem had geen spanning…
Bleek dat de waterpomp er los in hing, vandaar de lekkage.
Inmiddels is dit allemaal gemaakt :)
Geen lekkages en geen rare geluiden meer…Oh ja, de schade was mede mogelijk gemaakt door de ANWB.
Deze hebben in december 2011 de spanrol van de multiriem vervangen.
Daarnaast ook een nieuwe d-riem geplaatst en alles afgemonteerd.
Maar de distributie stond niet op tijd, en waarschijnlijk alles verkeerd gespannen.me cali weggebracht voor de jaarlijkse apk…
kreeg een compliment over de staat van de autoen de mededeling dat ie afgekeurd werd:(
hij is afgekeurd op 2 banden,ruiterwisserblad en mn hoogteversteldbaar ding van me lichten werkt niet..
gelukkig heb ik al 1 nieuwe band omdat die al lek was,maar kan er nu dus weer 1 bestellen van 150 euro…geweldig 18 inch velgen!
Mijne is ook afgekeurd.. Uitlaat lek (wordt gelast), ruitenwissersproeiermotor bouwt geen druk op(ga ik naar kijken) en linksvoor binnenashoes gescheurd (wordt gemaakt). Dit wordt allemaal zaterdag gedaan, volgende week terug en dan wordt hij goedgekeurd zonder extra betalen :)
Dat klopt, ze mogen maar eenmalig kosten rekenen voor de keuring!
Mijn calibra werd afgekeurd op draagarmrubber verkeerd gemonteerd.
Na deze keuring afgetikt, en bij de volgende keuring werd er alleen naar dat rubber gekeken en kreeg zo het papiertje mee…Gr.
PastraMoest wel binnen 7 dagen zei de opel dealer. Nadat ze een drie kwartier bezig geweest waren met mijn auto valt het lijstje behoorlijk mee!
Stabi-rubbers worden zaterdag ook gedaan. Stadslicht rv heeft los contact, wordt ook gedaan. ABS doet raar onder de 40 km/h, dat voel ik in mijn rempedaal. Ik heb gevragen of ze hem uit kunnen lezen maar er zijn geen foutcodes. Is geen afkeur/advies maar het moet gewoon goed zijn. Denk sensor defect oid.
Olie lekkage is bij de carterpanpakking, die ga ik ooit een keer vervangen als de downpipe er onder uit moet ;)
Ik heb denk ik 3 weken gewacht… Maar goed, ben vaste klant bij ze(niet die vestiging, maar toch)…
Foto’s gemaakt van mijn splinternieuwe velgen :shock: Moest nog moeite doen om geen traantje te laten, ze zien er echt perfect uit :wub
Hier even kijken dus
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.