- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Goed zo alfred langzaam maar zeker doorgaan en dan ben je wel op tijd klaar voor de meetings.. Heb je al mooie foto’s?
Thanx voor de reacties. :thumbup
Heb voor de TR ook wat inkopen gedaan. Heb last van versleten syngromeshringen (oid) van de 2de en 3de versnelling. Had al ietwat last van een krakende 2de versnelling vanaf ‘t moment dat ik hem kocht in september ’05. (Eerste eigenaresse was 77jr en kon blijkbaar niet schakelen…). Maar kreeg er in de vakantie in Zweden meer last van. Met veel bagage en in de bergen kreeg de bak het moeilijk (krassen in 2de en 3de versnelling). Dus bij volbelasting had ik er extra last van. Terug van de vakantie meteen bij de dealer geweest en die constatteerde versleten syngromeshringen (oid)… Erg duur grapje.
De bedoeling was om de huidige versnellingsbak te gaan reviseren maar dis een behoorlijk dure bezigheid dus heb ik besloten om eerst een goede 2de hands te halen. Nu heb ik er inmiddels eentje thuis liggen. Eentje afkomstig van een Corsa A2 1.2 S van ’89 met 120.000km. Beetje meer als de TR, maar dit is nog weinig. Wordt dus weer een 4-bak.
Ben vanmorgen naar een autodemontagebedrijf geweest waar ik een korte 22 tandige aandrijfas heb kunnen regelen voor m’n Corsa 2 liter. Bij toeval stuitte ik daar ook op een blauwe Corsa A Joy met 14″ GT velgen… Incluis de 4 bijbehorende naafkappen. Die 4 naafkappen koop ik dus ook maar. Want ben één zo’n naafkap verloren van de TR in Zweden. Heb ik er meteen 3 op voorraad. :P
Nu bouw ik eerst de 2 liter Corsa af en bouw daarna de Michalak-Spider op. In maart 2007 moet de TR weer voor de APK en wil de TR dan weer ‘s lekker vertroetelen. In de voorjaarsvakantie van februari gaat de nieuwe versnellingsbak eronder samen met een nieuwe koppelingsset. Zal de auto dan ook weer zelf een grote beurt geven. Ook wordt dan alle ontstekingsspul vervangen door nieuwe.
Voor de winter van 2007 weer aanbreekt (duurt nog een hele poos :P) heb ik weer nieuwe plannen in petto voor de TR. Heb last van lichte roestvorming onder de achterbumper, achter de achterwielen. De lekbakjes. Absoluut het enige beetje roest wat ik ooit aan deze auto heb kunnen vinden. :o Hiervoor gaat hij naar Kooistra toe (waar de Michalak-Spider ook gespoten is :thumbup). Hier zal de roest weggewerkt worden en wordt dat gedeelte onder de achterbumper gespoten. Ook zullen de 4 GT wielen weer in nieuwstaat terug gebracht worden.
Tijdens het zoeken naar corsa b cabrio fotos ben ik je auto tegengekomen op deze duitse site, in de gallery staan er verder nog een bult meer :thumbup
http://www.autoauer.de/cc/include.php?src=http://www.corsacabrio.de/eureco.htm
Heb nog steeds niets kunnen doen aan het opbouwen… Denk pas dat er een begin wordt gemaakt in de kerstvakantie…
Morgenochtend moet ik eerst naar m’n huisarts vanwege m’n rechter schouder waar ik niets meer mee kan. M’n fysio adviseerde me om daarmee naar de huisarts te gaan omdat het volgens haar niet word veroorzaakt door m’n nekklachten. Ze denkt dus dat het een op zichzelf staande klacht is. Verder heeft krijgt zij steeds meer het vermoeden dat mijn nekklachten meer in de nekwervels gezocht moet worden. Maar dat word nog uitgezocht…
Super mooi project:thumbup
Maar wel zonde dat alles niet zo gaat zoals je had gepland en dat eigenlijk allemaal maar om een stom ongeluk:hmmz
Beterschap ermee!
‘t Gaat met m’n gezondheid steeds meer de goeie kant op. Ik ben dan ook weer begonnen. :thumbup En wel met de demontage van de donor-auto. Die is nu volledig kaal. Foto’s hiervan plaats ik komende week wel. Moet nu alleen nog een kopie van de kentekenpapieren laten maken bij een RDW-keuringsstation van de donor-auto. Het laten zien van het kentekenbewijs bespoedigt de RDW-keuring van de Michalak-Spider. Maar aangezien de donor-auto nu al wel naar de sloop kan, kunnen ze bij het keuringsstation mij een kopie geven van de kentekenpapieren zodat hij gewoon naar de sloop kan. Zo hoeft de zwarte Corsa niet zo lang te blijven staan op m’n werk in afwachting van de keuring van de Michalak-Spider.
Als eerste zal ik morgen het voorruit overzetten en een begin maken met het aanleggen van de kabelboom. Ook zal ik de complete stuurkolom omzetten dit ivm het contactslot en het stuurwiel. Ik wil de complete sleutelset gebruiken van de donor-auto dus vandaar dat ik het contactslot ook omwissel. Dit omdat het originele slot van het rechter portier kapot was van de Michalak-Spider. Aangezien ik het Irmscher stuur ook in de Michalak-Spider wil hebben kan ik net zo goed de complete stuurkolom overzetten.
Er volgt aankomende week wel een foto-update.
Het voorruit heb ik er inmiddels ingezet. De deuren hangen nu met nieuwe pinnen. De kap achter en de motordeksel zijn er weer af. Zal straks eerst de stuurkolom overzetten en de kabelboom aanleggen. De tankdop, portiergrepen en de kentekenplaatverlichtinghouder gaan van de week nog naar de spuiter om in kleur gespoten te worden en ook worden er nog een aantal onderdelen nieuw gepoedercoat.
ziet er al goed uit
leuk werk om die spider zo op te bouwen…begint er steeds meer op te lijken
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.