- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik ben sinds gisteren de trotse eigenaar van een Vectra B1 station 2.0 16v uit 1997.
Dus bij deze stel ik me hier, in het Vectra subforum, even voor.Ik ben Jan, 28 jaar en woon in Someren, Noord-Brabant.
Al jaren een Opel liefhebber, en na een paar Calibra´s en Kadett´s, nu aan de Vectra.Gisteren heb ik bij een particulier een Vectra B1 gekocht.
Met apk tot 09-2013 en 237d km op de klok.
De d-riem zou pas vervangen zijn, daar krijg ik nog een bon van.
De kleur is wel apart, vind ik, lichtblauw.
Er ligt een 2.0 16v in en het is een CD uitvoering.
De opties die ik tot nu toe heb gevonden:
-Climate Control
-Traction Control
-Elektrische ramen
-Elektrische en verwarmde spiegels
-Stuur in hoogte verstelbaar
-Armsteun voor en achter
-Radiobediening op het stuur (werkt nu niet)
-CV (werkt ook niet 100%)
-Zonnekleppen met verlichting naast de make-up spiegels
-Lm velgenHieronder een paar foto’s van de advertentie.
Ik ben wel wat minpunten tegen gekomen:
-Achterbumper heeft wat schade
-Kunstof stripje onder het RA licht is gescheurd
-Motorkap heeft blanke lak schade
-CV werkt niet 100% (dat moet opgelost worden)
-Climate Control paneel zit wat los, en daarom vervagen de getallen soms
-Gisterenavond viel de motor uit toen deze stationair liep. Dat was ’s middags niet het geval.
Dit gebeurde bij een warme motor, toen ik stopte om iemand af te zetten.
Daarna liep hij weer gewoon, kon hem ook meteen weer starten.
-Ik hoor wat gebonk achterin de auto, bij het rijden op ongelijke wegen.
Maar dit is denk ik omdat het een station is.Tips, trucs, meningen e.d. zijn altijd welkom :)
mooie vec b1, afslaan kan je gasklepzijn die dient schoongemaakt te worden plus carterventelatie pijpje iets opboren, staat wel ergens op het forum een how to. en anders bij http://www.vectra-team.nl of op http://www.opelvectra.info
Nou eindelijk na een lange zoektocht toch nog geslaagd :thumb
Mooie auto zo te zien, en ook nog genoeg dingen te doen, maar dat geeft niets: dat is juist t leuke vind ik.
Heel veel plezier van je aankoop en we zien je vanzelf terug op t forum king:
Greetz Emiel
Mooi dat je opel blijft rijden :D en dit keer een vectra zo te zien. veel plezier ermee :D
btw ik zag dat je in Someren woont. heb je daar wel eens een astra G station zien rijden erg verlaagd en brede velgen er onder ?
Afslaan motor: viewtopic.php?f=150&t=157603
CV werkt niet goed: Wat werkt hier niet goed aan??
Bonken achter: Schokbrekers / Dwarsarmbussen versleten.
Willem
@Vannos wrote:
Mooi dat je opel blijft rijden :D en dit keer een vectra zo te zien. veel plezier ermee :D
btw ik zag dat je in Someren woont. heb je daar wel eens een astra G station zien rijden erg verlaagd en brede velgen er onder ?
Volgens mij weet ik wel wie je bedoelt.
Roy heet die kerel als ik het goed heb.
Zijn vriendin ken ik een beetje.@wim-v6 wrote:
Afslaan motor: viewtopic.php?f=150&t=157603
CV werkt niet goed: Wat werkt hier niet goed aan??
Bonken achter: Schokbrekers / Dwarsarmbussen versleten.
Willem
Als ik de auto open maak, gaat alleen de bestuurdersdeur en de achterklep open.
Soms dat de RA deur ook mee open gaat.
Met sluiten precies hetxzelfde, achterklep altijd en RA soms.
Heel af en toe gaan alle 4 de deuren open of dicht.dat is een B1 kwaaltje
ik zou maar snel alle slotmotors vervangen die niet open gaan.
als ze toevallig in Safe-Lock schieten (2x sluiten op AB) en ze weigeren daarna, krijg je je deur nooit meer fatsoenlijk open zonder de boel te slopen.Leuke station :thumb
Apart kleurtje …
Hij mag hier ook wel geplaatst worden ;)http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=166046″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Even een, minder leuke, update.
De vreugde was van korte duur.
Waarschijnlijk heb ik en auto gekocht met een kapotte koppakking.
De slang van de carterontluchting liep van het kleppendeksel naar de luchtfilter.
Deze zat vol met sludge.
Maar onder het rijden was er niks te merken.
Ook koelvloeistof ziet er normaal uit.
Motor word ook normaal warm…Nu ben ik vandeweek achter wat andere dingen gekomen:
-Zuigers zijn bovenop vet (bekeken met een mini-camera)
-Bougies waren vet
-Motor word wel warm, maar duurt wel 5-10min voordat de tempratuur omhoog gaat.
Blijft daarna ook steken op de 85-90 graden.
Gaat niet richting de 100 en de fan slaat ook niet aan.
Koelwater begint op een gegeven moment wel te koken.
-D-riem is waarschijnlijk veel ouder dan de genoemde 100km, wat de verkoper zei.En dan nog wat kleine dingetjes die verder niet van technisch belang zijn.
Ik heb contact gezocht met de verkoper, maar deze geeft natuurlijk niet thuis….
Deze reactie kreeg ik trouwens op het opel-forum facebook gedeelte:
Paul van Kleinwee
Ik het gasklep huis zit het karterontluchtings gaatje en die zit waarschijnlijk dicht….gasklephuis goed schoonmaken en ontluchtings gaatje in het gasklephuis even doorboren met een 2 of 3 mm boortje en heb je er geen last meer van en motor reinigen met motorflush…nieuwe olie erin en rijden maar. zolang die geen olie of koelvloeistof verbruikt niet te snel zoregn maken…gewoon de boel ff schoonmaken en dan kijken wat die doet. Ik had het bij mijn vec 1.8 16v ook en de bpoel goed schoongemaakt en nooit geen last gehad.Sludge in de carterventilatie heeft niks met de koppakking te maken!!! maar met een onjuist werkende carterventilatie.
Omdat er alleen maar stomme mensen werken bij garages en dealers die niet verder dan hun neus lang is, word er niet naar een goed oplossing gezorgd en verleggen ze het probleem, naar in jouw geval het luchtfilter
hoe op te lossen:
– Slang van de Carterventilatie weer terug plaatsen bij de gasklep. op de ingaande dikke slang
– Gaatje opboren in de gasklep
– kleppendeksel vervangen voor een goede, niet volgesludge variant
– eventuele olie afscheider verwijderen en een hoekslangetje terugplaatsen op buis van beneden naar kleppendekselzo probleem opgelost..
Willem
Kun je mij dan uitleggen waarom de motor ineens ernstig tikt?
Olielampje knippert of brand constant terwijl er genoeg olie inzit.
Motor is wel behoorlijk nat en vet aan de bakzijde.
Sinds het lampje is gaan branden tikt de motor ineens heel erg.
Volgens mij hoor je de kleppen heel duidelijk.
Ik vertrouw het nu iig niet om te gaan rijden.Tot zover wel bedankt voor de tips.
Dan kan je m weg knikkeren, doordat de Carterventilatie niet goed werkt zal het Carter VOL met zwarte sludge zitten, hierdoor is de oliezeef gaan verstoppen, en krijgt de motor geen olie meer aangevoerd.
Allemaal de SCHULD van de Betreffede Garagist danwel hobbiïst die die prutoplossing heeft geplaatst, maar nog steeds geen symptomen van een kapotte koppakking..je bent niet de eerste die een motor kapot heeft door een niet goed werkende Carterventilatie welke nog even verder verprutst word door een of andere prutmonteur welke het belang van de Carterventilatie STERK onderschat..
Willem
Inmiddels heb ik de verkoper aangesproken over de auto.
Aangezien hij niet reageert op telefoontjes, sms’jes en mails.
Heb ik een aangetekende brief gestuurd waarin staat dat hij binnen 2 weken kan reageren om tot een oplossing tr komen.
Zo niet, dan ga ik aangifte doen van oplichting en overweeg ik om een advocaat in de arm te nemen.Verder ga ik de auto waarschijnlijk repareren door er een ander blok in te hangen.
Zonde dat het zo gaat met je vectra, heb zelf ook een b1 2.0 16v CD gehad en reed erg goed. Succes en als deze persoon op de hoogte was van de gebreken, dan is hij aansprakelijk, echter is dit bewijzen een hele opgaaf.
Succes in ieder gevalIk ga de auto repareren en er een ander blok ingooien.
Ik ben al aan het zoeken naar een mooie,nette x20xev.
Maar zijn er nog dingen waar ik op moet letten?
Ik heb bijvoorbeeld ECC in de auto, moet ik daar op letten bij aanschaf van een andere motor?Inderdaad, allles is plug and play, probeer wel een motor met eenzelfde Soort transmissie te zoeken, Scheelt je overbouten van het Vliegwiel..
Let er wel even op, of je een Dubbel Carter hebt (pan hetzelfde is), ivm olieaanzuigbuis en weg van de uitlaat..
langsmotor levert daarom al meer werk op..
Zelfde kan gelden voor bijvoorbeeld een Sintramotor, of Astra-F / Vectra-A motor..
Willem
Weer even een update.
Vorige week samen met een kameraad naar de auto gekeken.
Hij staat nu bij mijn ouders in de tuin, geschorst en wel.
De oliepomp bleek nog te werken, wat al een goed punt was.
Volgens die maat van me, hoor je alleen de kleppen duidelijk tikken.
Dit omdat er waarschijnlijk alleen maar korte stukjes zijn gereden met de vec, en daarom ook die mayonaise die uit de carterventilatie komt.
Volgens hem moest ik eerst het volgende doen:
-Motorflush aan de olie toevoegen en de motor 20min laten draaien (stationair)
-Olie eraf laten lopen
-Carterpan demonteren en alles schoonmaken
-Nieuwe carterpan pakking erop
-Nieuwe oliefilter
-Nieuwe en de juiste olie erop
-Toevoeging om het getik van de kleppen tegen te gaan toevoegenEn dan eens kijken wat de auto doet.
Dit ga ik dus binnenkort een keer doen, en hopelijk is het dan verholpen.
Aangezien ik al op zoek was naar een andere motor, is dit een beter en goedkoper idee.
Motor swap zou wanneer nodig altijd nog kunnen.Van de verkoper heb ik niks meer gehoord.
Hij reageert niet op belletjes, smsjes of mailtjes.
Via rechtbijstand word ik ook niks wijzer.
De redenen waarom ze mij niet kunnen helpen:
-De auto is niet gekocht bij een dealer of Bovag garage
-De auto is gekocht voordat ik rechtsbijstand heb afgesloten bij mijn verzekering
-De verkoper heeft meldingsplicht, maar de koper heeft onderzoeksplicht.
Ik had dus voor de koop met de auto naar een garage gemoeten om alles te laten checken.
Dus als ik het dan goed begrijp, moet iedereen die een auto wil kopen, dit doen bij een bovag garage of dealer, en de auto eerst helemaal laten nakijken door een onafhankelijke garage.Van summere en nie bang ;)
Nice new Vec :thumbup
Wel balen van de shit die je er nu mee hebt…dat is altijd vervelend…Zou ontzettend kwaad worden op verkopende partij, deze moeten er wel van weten…maar goed uiteindelijk sta je machteloos en kun je weinig doen
Ocharme de mensen die niets afweten van een auto… Dan is het nog steeds een discussie tussen de twee partijen wie wat wanneer heeft gezecht :argue
Eind van deze maand ga ik het hierboven beschreven doen.
Olie verversen en toevoegingen erbij.
Hopelijk is het euvel dan voorbij en kan ik er eindelijk mee rijden….
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.