- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@vincent23 wrote:
Hey patjuh,
ik zie dat het weer gelukt is allemaal :thumbup :thumbup
de opleiding is klaar hoor kerel (geslaagd), dus we gaan zeer snel is ff afspreken, is alweer te lang geleden :thumb
Gr Vinc
:thumb man, regelen we wel weer met tel, niet dan!
@gsi-maffia wrote:
Goed dat je nog een originele mat hebt gevonden voor t schutbord..
Ben benieuwd wanneer we weer wat foto`s zien van de vorderingen..
mat was een duur geintje, maar goed je weet wat mijn doel is he :D
maar goed: vorderingen, tja de 8v is in winterslaap gezet
ergens in een warme droge loods!!
en de 16v…………………..ffies een sneak preview dan,
Jeetje mina Patje, hoe ga je die weer recht in mekaar bakken!!?? :shock:
Zo’n wiebel wabbel geheel als het wordt zonder de wielkasten moet je toch met een richtbank doen net als die Duitser op Kadett-forum.de “der zweite”?? Of heb je er een strak plan onder liggen? :vertag Gewoon nieuwsgierig hoor, ben zelf ook niet zo bang aangelegd. Je komt een heel eind met rolmaatje op zak heh… :hmmz
1 voor 1 lukt het zo wel! Hoe ik het aanpak komt op termijn wel voorbij op foto!
Houd ik nu nog even voor mezelf :angel
Enige wat ik nu kan zeggen, deze operatie heb ik ook bij de rode gedaan
en daar staan foto’s van online :hmmzIk heb heel weinig tijd om aan de kadett te werken,
ik wil niet elke x van die mini updates posten!bij deze weer een foto update!!
van de uurtjes die ik heb besteed de afgelopen weken!
afgelast en in de epoxy primer
afgebakken!! :D
héél goed ondersteunen :vertag
kale bedoeling he?
nieuw origineel, zit als gegoten :thumbupuiteraard de gehele koker roestvrij gemaakt en in de epoxy gezet.
volledig vast geparkerd voor het lassen.
dat was m weer even!
Ziet er weer goed uit pat gaat wel goed komen met je champ :thumb :thumb :thumb
Mooi spul heh, dat originele plaatwerk! ;)
Top werk man, zo schiet het toch nog best op ook heh! :thumb
Bijzonder goed bezig, we hebben dezelfde stijl ookal heb jij een flink grotere berg werk te verzetten :shock:
Thanks mannen, maar opschieten???? Nee dat zeker niet :angel hij hoeft ook niet komend jaar af te zijn!
Maar goedkomen, dat zeker :thumb
@injectthevenom we hebben zeker dezelfde stijl, volg jouw topik ook al heel lang maar onderschat het werk in je eigen auto niet, mijne is kwa plaatwerk misschien meer werk maar het opbouwen wordt met veel nieuw en/of gereviseerd materiaal gedaan waardoor dat dan weer mee valt, jij daarin tegen gaat natuurlijk je auto uitrusten met andere opties enz waardoor het ook weer een hele berg werk wordt!Na een lange tijd maar weer eens een update.
De vaart is er flink uit aangezien ik er een hobby bij heb waar ik verder niet op in ga!
Maar ik probeer met volle moed verder te gaan.eerst het binnenscherm aan de voorzijde afgemaakt!
de verstevigingen in de epoxy
en er weer opgelast.
gat in de koker dicht!
binnenscherm weer netjes dicht.
dit staat gedeeltelijk in de epoxy,
de rest wordt schoon geborsteld en in de epoxy gezet waarneer de wagen volledig in het spit hangt.
dus eerst maar eens achter verder.
vast geparkerd om de rest te richten.
vd week maar carrosserielijm halen om het karwei af te maken.Mooi werk kerel! Je bent weer echt op jouw manier pietje precies bezig, dat mag ik wel! :thumb
sjonge jonge. je maakt er wat van.
erg mooi werk.
bevalt de demper nog wat van je astra g?Mooi bezig Pat!!
Volgend jaar in Dronten te bewonderen??? :jerry
Maar ff serieus,respect man,dat je t weer opgepakt hebt,wordt straks de mooiste Kadett GSI van NL.Werk je die wielkastgaatjes direct naast de draagarm niet liever dicht dan komt er mooi geen rotzooi meer naar binnen en krijg je geen kroepoek meer aan je plaatwerk.
@robert_corsa wrote:
sjonge jonge. je maakt er wat van.
erg mooi werk.
bevalt de demper nog wat van je astra g?De demper doet nog prima z’n werk en is nog steeds in top staat, maar eerlijk gezegd ben ik al een tijdje opzoek naar een irmscher demper!
Heb sinds gisteren weer andere velgen onder de g, nette 17″ origineel opel :angel :angel@InjectTheVenom wrote:
Werk je die wielkastgaatjes direct naast de draagarm niet liever dicht dan komt er mooi geen rotzooi meer naar binnen en krijg je geen kroepoek meer aan je plaatwerk.
Deze gaten zitten origineel hier en zitten daar om de dorpel vol te kunnen spuiten met holle ruimte beschermer en dat is precies waar ik ze weer voor ga gebruiken!
Er komen nieuwe doppen in en origineel is origineel, mijn streven is; wanneer de auto af is moet het niet te zien zijn dat hij gerestaureerd is en dan horen zulke details er natuurlijk ook bij!Verders allen bedankt!!
ieder kan voor zichzelf bepalen waneer een kadett er goed uit zien heb dit weekend een kadett gekocht die ook op dit forum heeft gestaan met dubbele webers ik ga hem helemaal perfekt {lees } roestvrij maken maar persoonlijk hou ik wel van een gemodificeerde kadett hou ik mijn witte orgineel voor ieder wat wils dus mooie gsi s btw
vakantie weer bijna achter de rug, maar toch nog wat tijd kunnen vinden voor de champ!!
achterscherm zit op z’n plek vast geparkerd voorlopig!
Dus volgende stap is…..
achterplaat er uit!
hier lijkt toch echt dat de uitlaat beugel een keer later er op gelast is, maar hij is wel erg verroest voor een nieuwe :hmmz :hmmz :hmmz
had EVEN de twijfels of het toch niet ooit een 8klepper is geweest :shock:
de beugel gelijk maar vervangen!!
uiteraard weer originele parts
plaat zit als gegoten en netjes vast gelast weer, dus………
op de laatste foto is duidelijk te zien dat er nog wat aan het achterscherm gecorrigeerd moet worden!
dit kan nog doordat het nog niet vast gelast is :vertag :vertagtevens ook weer een jaar verse apk op de 8v na het vervangen van een fusekogel hoesje dat was gescheurd! :wub :wub
kreeg wel als advies mee dat de stuurkogel hoesjes het niet lang meer houden!
komende winter oid weer eens flink wat tijd steken in de 8v, daar kom ik tegen die tijd weer op terug :agenthey patjuh
ziet er toch weer erg puik uit hoor kerel :thumbup :thumbup
respect voor je werk.
zie je snel ok :thumb
gr vinc
maar eens een laag stof van het topic blazen!
het is inmiddels bijna een jaar geleden dat ik voor het laatst aan de auto heb gewerkt.
Alle plannen zijn gewijzigd, zo komt er voorlopig geen nieuwe garage, staan de auto`s alweer een lange tijd thuis en ook de onderdelen!
de astra heeft het veld moeten ruimen en betreft de 16v champ is er wat veranderd in het oorspronkelijke plan.Dit alles heeft een rede, namelijk september vorig jaar bleek dat er een nieuw klein opel liefhebbertje onderweg was dus moesten de prioriteiten bij de baby gelegd worden ipv garage of auto.
Nu na een hele winter en voorjaar verbouwd te hebben in huis en een kerngezonde dochter te hebben gekregen hebben we de astra omgeruild voor een zafira b en ben ik inmiddels weer aan toe om aan de auto`s te werken.De 8v heeft een paar weken geleden een glans apk gekregen en is weer voor 3 jaar getaxeerd
Deze gaat over een paar weken weer mee naar sevenum.
Heb er weer zin in :thumbJa zo gaat dat he, heb ook een Zafira overwogen. Fijn dat het goed gaat met je dochtertje ook, en prioriteiten moet je dan stellen he, en dan gaat sleutelen even op een lager pitje.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.