- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Gistermiddag bezig geweest met de Calibra. Allereerst hebben we de bougies bekeken, deze bleken onder een laag olie te zitten, iets wat uiteraard niet goed is. Waarschijnlijk heeft de kleppendeksel niet goed vastgezeten. De olie is eruit gehaald, bougies schoongemaakt inclusief de kabels. Vervolgens hebben we de inlaat eraf gehaald, de LFR en de benodigde slangen schoongemaakt. Na alles nagelopen te hebben mbt tot stekkers en kabels hebben we alles gemonteerd.
Het probleem is nog niet geheel opgelost, zodra de auto een bocht maakt, lager in toeren komt en gas geeft dan houdt ie een beetje in. De ene keer gaat dat goed en valt ie niet uit, andere moment valt ie wel uit. Soms gebeurt dit ook op de rechte stukken. Het vermoeden is nu dat het de bougiekabels zijn en/of bobine.
Graag jullie mening/suggesties, alvast bedankt.
Groet Guido
Draad van krukassensor beschadigd??
deze ligt wel in de buurt van de uitlaat namelijk.
Willem
Andere bougiekabels en bobine gemonteerd, probleem nog niet opgelost. De auto draait stationair wel beter, rustiger. :wtf
Zou het zoiets lulligs kunnen zijn als een kapotte vlotter in je benzinetank (omdat hij vooral in bochten deze mankementen vertoont), een brandstofpomp die op overlijden staat, poreuze benzineslangen of iets anders aan het brandstofsysteem?
Vanmiddag vooruitgang geboekt. We hebben de klep achter de gasklep vastgezet waardoor deze open blijft staan. Bijna 5 kilometer gereden met rotondes, bochten etc. en probleem met inhouden deed zich niet meer voor. Betreffende klep is voor de Traction Control heb ik vernomen, deze uitschakelen en het probleem zal verholpen moeten zijn.
Hee,
ik ben erg benieuwd hoe het nu verder is….
ik heb zelf namelijk een vergelijk waardig probleem.
Het rare is dat ik alleen last heb NA een bocht naar rechts.
De auto wil daarna inhouden en op rechte stukken met wat meer gas wil die ook inhouden. Ik heb daarom ook het idee dat het met de brandstof te maken heeft, misschien mininaal een half volle tank?MVG,
Stephan
Het probleem is nog niet geheel verdwenen, laatst viel opeens weer uit op een recht stuk en toen ik de auto startte rook ik een koelvloeistoflucht in de auto. Kachelradiateur is voor 1,5 jaar terug nog vervangen.
Brandstof zou heel goed mogelijk zijn maar hoop dat het dan niet te pomp is.
als de KVS op peil blijft is er met de koelvloeistof niks aan de hand.
bij het inhouden geen MM lampje??
willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.