- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
en glanst dat ook net als het spuitwerk? ik vind die matte stikkers niet zo mooi, al weet ik zo niet wat origineel is,
Alfabet doet ook Car Wrapping, dus je zou ze altijd kunnen vragen, moet volgens mij wel te realiseren zijn…
En als je zegt dat je Alfa’s mooie auto’s vind krijg je misschien weleen mooiere prijs…;) De eigenaar is een echte Alfa-fan namelijk.:afro
Stickeren is in ieder geval wel het makkelijkste te herstellen als je het niet mooi vindt…
handig om te weten:D:P
gister de binnenkant in de lak gespoten. 200% tevreden, ding glimt als ik weet niet hoe:wub
komende avonden krijgen we een paar auto’s van kameraden tussendoor, kan de lak mooi uitharden. en tussendoor ga ik vast even een paar onderdelen spuiten zodat die er weer in kunnen.
zaterdag avond de grondlak gespoten, het was toen windstil en dus buiten voor de schuur gespoten.
ik heb ook wel eens in de schuur gespoten maar dan wordt alles wit, en dat wil ik liever niet.
gisteren waaide het aardig, en kon het niet voor de schuur.
maar naast de kapschuur stonden we aardig uit de wind. nog even een bouwhek met wat zeil neergezet en toen gewoon buiten gespoten.er zitten wel een paar vliegjes enzo in, maar die haal ik er vanavond wel uit, zijn er maar een paar.
en was een beetje stof/zand in de kofferbak gewaait, maar daar hebben we overheen gespoten, je ziet er niks meer van.king:we spuiten met de compressor en dit keer werd het histor. witte grondlak voor metaal en hoogglans witte aflak. beetje terpetine voor het verdunnen en spuiten met die hap:jerry
Lid sinds:
1 January 1970origineel gepost door Christian-tsx
en glanst dat ook net als het spuitwerk? ik vind die matte stikkers niet zo mooi, al weet ik zo niet wat origineel is,de “opel”strepen
hier op de deur
is ook folie en glimt inderdaad net als auto lak
maar mat is ook wel te koopof carbon af whateffer
tegen woordig heel veel mogelijk
en ook veel kleuren leverbaar;)origineel gepost door Christian-tsx
zaterdag avond de grondlak gespoten, het was toen windstil en dus buiten voor de schuur gespoten.
ik heb ook wel eens in de schuur gespoten maar dan wordt alles wit, en dat wil ik liever niet.
gisteren waaide het aardig, en kon het niet voor de schuur.
maar naast de kapschuur stonden we aardig uit de wind. nog even een bouwhek met wat zeil neergezet en toen gewoon buiten gespoten.er zitten wel een paar vliegjes enzo in, maar die haal ik er vanavond wel uit, zijn er maar een paar.
en was een beetje stof/zand in de kofferbak gewaait, maar daar hebben we overheen gespoten, je ziet er niks meer van.king:we spuiten met de compressor en dit keer werd het histor. witte grondlak voor metaal en hoogglans witte aflak. beetje terpetine voor het verdunnen en spuiten met die hap:jerry
Hah, klinkt simpel. En histor, dat blijft gewoon zitten als er straks olie, brandstof of koelvloeistof, vette vingers e.d. mee in aanraking komen?
Ik ben ook een beetje aan het spuiten, maar ik doe het gewoon binnen in mijn huurschuur. Heb van een paar dunne latjes icm met grote stukken afdekplastic een soort van spuitcabine gemaakt. Dit hangt aan het plafond en kan ik zo naar beneden laten zakken. Er staan nog meer spullen in die schuur, die niet rood moeten worden ;-). Ik spuit op dit moment met spuitbussen.. dat blijft behelpen…
histor is wel 1 van de betere merken die bij de gamma etc te koop zijn. pot grondverf voor staal kost ook al 25 euro. alles bij elkaar alsnog 75 euro kwijt.
maar vanmorgen voordat ik naart werk ging was het al droog en voelt mooi glad aan, dus vette vingers eraf halen is geen probleem.
brandstof weet ik niet, maar dat komt daar ook niet, ik zorg wel dat de prut goed dicht is:D
ik wil nog een keer een dubbele partytent hebben waar een auto in past, incl. de delen om de zijkanten mee dicht te maken.
en de voorkant voorzien van een groot rooster en een ventilator.
maar ach, het resultaat staat mij nu ook wel aan. en de buitenkant spuiten waag ik mij voorlopig niet aan. heb er nog trauma’s van bij de alto spuiten:puke
en inderdaad het klinkt simpel, we zijn er nu wel achter gekomen: het klinkt makkelijker dan het is:o en vooral met een rolkooi erin:swear
Ik weet niet of je de buitenkant in 2K wilt spuiten, doe je dat zou ik oppassen met de sponningen en dergelijke. Syntetisch en daar 2K overheen gaat niet helemaal lekker. Voor je het weet brandt het op en dat zou zonde zijn.
Ik had de binnenkant zowieso met 2K gespoten, het is sterker en kan tegen de meeste oplosmiddelen, daar kan die Histor zooi niet echt goed tegen..
Mijn BMW heb ik gespoten met 2 componenten industrielak, kostte me iets van 130 euro voor 3 liter en de bijbehorende verharder. Hele auto, motorruimte e.d. meegedaan en ook nog over…
Dit is erg goede lak en verkrijgbaar in alle Ralkleuren. Alleen glimt het iets minder als autolak. Kijk maar eens naar een nieuwe tractor of een vrachtauto, die zitten meestal in dergelijke lak. ;)origineel gepost door giuliettaevo
Mijn BMW heb ik gespoten met 2 componenten industrielak, kostte me iets van 130 euro voor 3 liter en de bijbehorende verharder. Hele auto, motorruimte e.d. meegedaan en ook nog over…
Dit is erg goede lak en verkrijgbaar in alle Ralkleuren. Alleen glimt het iets minder als autolak. Kijk maar eens naar een nieuwe tractor of een vrachtauto, die zitten meestal in dergelijke lak. ;)welk merk was dat ?
origineel gepost door GTS2.2DTI
Ik weet niet of je de buitenkant in 2K wilt spuiten, doe je dat zou ik oppassen met de sponningen en dergelijke. Syntetisch en daar 2K overheen gaat niet helemaal lekker. Voor je het weet brandt het op en dat zou zonde zijn.Ik had de binnenkant zowieso met 2K gespoten, het is sterker en kan tegen de meeste oplosmiddelen, daar kan die Histor zooi niet echt goed tegen..
2k autolak haal ik altijd in daarle bij sluijer. ken je vast wel. hij heeft altijd DE BEER lak. erg goed spul alleen gigantisch duur. de lak voor de binnenkant zou me al gauw 250 euro kosten, en dat gaat me net wat te ver.
dan moet je keuzes maken. en daarom het ik het maar zo gedaan.wat je zegt van die sponningen dat klopt inderdaad. heb er ervaring mee dat 2k lak niet op synthetische lak wil. ik schuur de sponningen weer helemaal kaal.
weet jij toevallig welke lak er origineel op zit? dus de bronskleurige lak? ik meende gehoord te hebben dat deze ook synthetisch is, kan dit wel met 2k eroverheen?ik denk dat het zo wel goed gaat, het gedeelte achter de stoelen totaan de tank ziet er superstrak uit en daar kom ik toch nooit, en zal dus ook niet snel beschadigen.
het enige is de tunnel maar die wordt nog wel afgewerkt.de vloer komt alu traanplaat overheen, de kofferbak bodem komt vol te staan, dashboard komt er nog in. je ziet er alles bij elkaar weinig van terug:jerry
je kunt helaas niet altijd de beste oplossingen gebruiken, had ik maar een geldboom:mad:
Ja Sluier ken ik zeer zeker. Ik haalde daar vroeger ook altijd al mijn materiaal wat ik nodig was toen ik nog beunde. Hij is helaas niet de goedkoopste, en dat spul van de Beer heb ik een hele andere mening over. Ik vind het niet veel soeps maar goed. Heb de laatste jaren bij Dragt met RM gespoten, daarvoor met Glasurit en Standox.
Jou Det is zeer waarschijnlijk gespoten met Dupont Lucite, grotere rommel bestaat er niet. Het best zou zijn als je de koets helemaal kaal maakt. Als je gaat plamuren moet je zowieso alleen op blank materiaal plamuren maar op jou Kadett zeer zeker. De lak op jou Kadett is een zogenaamde Thermoplast, een Thermoplast zal never nooit uitharden, plamuur word knetterhard. Als de ondergrond werkt en de laag eroverheen is kneiterhard dan moet die bovenlaag wel gaan scheuren. Je krijgt dan een soort van krakkelee vorming.
Tis een portie werk het blank maken maar dan krijg je wel het beste resultaat uiteindelijk.
Als er een Atje voor de kleurcode staat op het plaatje wat normaliter onder de motorkap zit dan weet je het zeker. Lag anders maar even een doek met Thinner op een deel van de auto waar de orginele lak nog opzit, word de lak zacht dan is het een Thermoplast.
je zou eens langs moeten komen voor tekst en uitleg, je kunt me nog veel leren haha:jerry
hoe maak je het makkelijkst de hele auto kaal? ga in ieder geval niet stralen.
gewoon schuren? heb een roterende schuurmachine voor de compressor.
origineel gepost door Christian-tsx
je zou eens langs moeten komen voor tekst en uitleg, je kunt me nog veel leren haha:jerryhoe maak je het makkelijkst de hele auto kaal? ga in ieder geval niet stralen.
gewoon schuren? heb een roterende schuurmachine voor de compressor.
Heb je u2u gestuurd voor je adres. Ik kom wel een keer langs. Kan ik gelijk dit gave project even bewonderen…:thumbup
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door giuliettaevo
Mijn BMW heb ik gespoten met 2 componenten industrielak, kostte me iets van 130 euro voor 3 liter en de bijbehorende verharder. Hele auto, motorruimte e.d. meegedaan en ook nog over…
Dit is erg goede lak en verkrijgbaar in alle Ralkleuren. Alleen glimt het iets minder als autolak. Kijk maar eens naar een nieuwe tractor of een vrachtauto, die zitten meestal in dergelijke lak. ;)welk merk was dat ?
geen idee… op kleur gemengd en in van die blanco blikken.:hmmz
mijn wagen is al twee keer gespoten, en beide keren met de beer 2k lak.
mijn spuiter vind dit de beste lak.
die waterbasiszooi van tegenwoordig vind hij niks.
de beer kost wel wat, maar dan word het wel iets.
maar goed, ieder heeft zijn eigen mening.groeten.
Christiaan, ik probeer deze week nog even langs te komen maar kan niet zeggen wanneer. Ik neem wel contact met je op wanneer het past…Ik wilde gisteren komen maar het was denders mooi motor weer. De CBR had twee weken ongebruikt in de schuur gestaan en stond te bleren om uitgelaten te worden:D
he c.-tsx
voorkaal maken gebruik ik borstels voor op de slijptol
zit een soort kunstof achter iets op
maar je hebt ook matjes die je op de slijptol kan gebruiken
zit een soort staalwol opdie haal ik altijd bij een constructie bedrijf hier in oss
PS ik heb nu even me complete adres per pb gestuurt
origineel gepost door origineelste
he c.-tsx
voorkaal maken gebruik ik borstels voor op de slijptol
zit een soort kunstof achter iets op
maar je hebt ook matjes die je op de slijptol kan gebruiken
zit een soort staalwol opdie haal ik altijd bij een constructie bedrijf hier in oss
PS ik heb nu even me complete adres per pb gestuurt
ik denk dat je –> deze bedoeld
Gebruik ik ook , werk goed.
die zijn rete handig!!:o gebruik ik ook. gaat bijna overal doorheen (tot op kaal metaal dus).
origineel gepost door GTS2.2DTI
Christiaan, ik probeer deze week nog even langs te komen maar kan niet zeggen wanneer. Ik neem wel contact met je op wanneer het past…Ik wilde gisteren komen maar het was denders mooi motor weer. De CBR had twee weken ongebruikt in de schuur gestaan en stond te bleren om uitgelaten te worden:Dtja, hele dag naar dat gebleer luisteren is natuurlijk ook niks:jerry
ik hoor het wel, heb gisteren de alto geruild voor een c kadett sedan. hier zitten wat deuken in enzo, dus daar heb ik ook nog wat tips voor nodig haha.zal dat 3m spul eens proberen voor op de slijptol. borstels doe ik niet, dan trekt het plaatwerk alle kanten op.
afgelopen week niet veel kunnen doen vanwege wat andere auto’s, maar aankomende week wil ik weer het 1 en ander doen.
origineel gepost door manta_sport
origineel gepost door origineelste
he c.-tsx
voorkaal maken gebruik ik borstels voor op de slijptol
zit een soort kunstof achter iets op
maar je hebt ook matjes die je op de slijptol kan gebruiken
zit een soort staalwol opdie haal ik altijd bij een constructie bedrijf hier in oss
PS ik heb nu even me complete adres per pb gestuurt
ik denk dat je –> deze bedoeld
Gebruik ik ook , werk goed.
dat is inderdaad 1 van de 2 die ik gebruik
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.