- Dit onderwerp bevat 924 reacties, 232 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 23 oktober 2024om 18:39 door
.
-
Berichten
-
Zelf niks geraakt, de auto met deze banden heb ik ongeveer een jaar, maar dit speelt ongeveer al 3 maanden. Ik ga straks eens de bandenspanning controleren en als dat het niet is komen er nieuwe 2 sloffen onder aan voorzijde. Dunlop Sport BluResponse 185/60/R15 lijkt me een goede keus die betaalbaar is. Of kan ik er beter weer Continental opzetten?
@MarkVectra93 wrote:
Heb je misschien een canvasbreuk in 1 van je banden zitten?
Ik heb eens gegoogeld op ‘canvasbreuk’ en zie dat de band dan (meestal) een grote ‘puist’ aan de buitenkant heeft zitten. Aangezien ik nu relatief veel de bandenspanning controleer en dus de band ook van wat dichterbij zie zou me dat toch al lang opgevallen moeten zijn.
Het lijkt me sterk dat het daar in zit, maar het is natuurlijk niet onmogelijk.Zoals het er nu naar uit ziet ga ik het toch nog even proberen met deze banden. Des te meer omdat in September de nieuwe auto komt. Daarnaast geeft m’n pa aan dat dat mogelijk moet zijn. Vanavond maar weer eens de bandendruk meten (afgelopen maandag voor het laatst gebeurd) en hij heeft nu ook beloofd een stukje mee te gaan proefrijden zodat er wellicht wat dingen gaan opvallen die mij de afgelopen dagen zijn opgevallen.
als je het zeker wilt weten of dat je een canvasbreuk hebt, zou je je auto ff op kunnen krikken en een keer aan het wiel draaien dan valt zoiets meestal wel op en een canvasbreuk begint meestal klein..
Goedemorgen!
Ik heb een vraagje over het monteren van een embleemloze grill op mijn btje uit 1999. De schroeven die in de huidige grill zitten zijn wat verroest, kan ik die hergebruiken of moet ik nieuwe kopen denken jullie? Zo ja, welke maat (als jullie dat toevallig weten)?
Met vriendelijke groet,
Ronald
Inspuiten met WD40, zal makkelijker los te halen zijn. Daarna kan je ze in een badje van WD40 of remmenreiniger leggen, daarna even met tandenborstel overheen en ze zijn weer redelijk netjes. Probleem met schroefjes en ander klein materiaal is, je moet ze maar net met de juiste maat en lengte zo kunnen vinden ergens. En de standaard winkels hebben die vaak niet. Zeker voor zo een simpel klusje zou ik zelf niet kunnen wachten met installeren king:
@SimpleFace wrote:
Inspuiten met WD40, zal makkelijker los te halen zijn. Daarna kan je ze in een badje van WD40 of remmenreiniger leggen, daarna even met tandenborstel overheen en ze zijn weer redelijk netjes. Probleem met schroefjes en ander klein materiaal is, je moet ze maar net met de juiste maat en lengte zo kunnen vinden ergens. En de standaard winkels hebben die vaak niet. Zeker voor zo een simpel klusje zou ik zelf niet kunnen wachten met installeren king:
Bedankt voor de tip! Ja ik ben niet zo handig met zulke dingen, dus vraag altijd maar even tips en tricks voordat ik begin en niet meer verder kan. Ik had al zo’n vaag vermoeden dat t lastig zou zijn, anders zou ik langs een opel garage moeten. Maar goed, ik ga t gewoon proberen met de tips van jou.
Gisteren heb ik de auto van binnen en buiten schoongemaakt.
Ik kwam een kabeltje tegen in het handschoenkastje, waarvan ik vermoed dat het kabeltje later pas erin is gelegd.
Weet iemand waar dit kabeltje voor gediend heeft?
Weet iemand hoe je de raambediening open krijgt om het ledje te vervangen? Het ziet er uit als 1 massief blok waar je niet bijkan?
Zou bijna willen zeggen, probeer de tuimelaar/knop eruit te wippen.
Maar ik weet niet 100% zeker hoe die bevestigd zit… :|Daar dacht ik ook aan, maar voordat ik de boel onherstelbaar sloop hier ff vragen :D
Gevonden met zoekem naar astra led window switch:
http://z22se.co.uk/resources/change-lights-in-window-switches.1/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hallo iedereen,
Ik ben in het bezit van een corsa b uit ’95,
Nu is die nog helemaal standaard..
De text zal ik er graag vanaf hebben , dus zeikant deure. Staat swing , en achterklep wil ik ook clean ..
Nu vraag ik me af of als ik t eraf haal er dan gaatjes zitten of dat t geplakt is??
Dus als ik t op poets dat t dan clean is..Mvg
Volgens mij zijn dit gewoon stickers, echter zul je waarschijnlijk wel blijven zien dat er iets gezeten heeft ,hoe hard je ook poetst er zal altijd een afdruk blijven door het verkleuren in de jaren.
Heb vorige week zaterdag een Corsa X16XE gekocht, deze verbruikt idioot veel olie. Stond tekoop op het forum. Trekt 1.5 liter weg op 1000km. Auto lekt verder geen olie oid. Heb hem 10 min stationair laten draaien en krijg dan een blauwe walm. Is dit normaal?
Flesje van de carter ventilatie vangt ook niks op verder.
[youtube:2pxvaxxy]http://www.youtube.com/watch?v=Dd3VL8UypTE[/youtube:2pxvaxxy]
Is niet normaal… of je klepseals zijn gaar of je zuigerveren zijn overleden
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
@KRSA2000 wrote:
Is niet normaal… of je klepseals zijn gaar of je zuigerveren zijn overleden
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
je was net iets eerder… maar die video doet het niet
Hallo,
Heeft er iemand nog toevallig een verlagingssetje voor een corsa b 95′ voor niet te veel geld??
Mvg
@KRSA2000 wrote:
Is niet normaal… of je klepseals zijn gaar of je zuigerveren zijn overleden
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
Dank voor jullie reacties heren. Ik baal behoorlijk, heb de wagen nog geen 2 weken… Het blok zal waarschijnlijk wel niet lang meer leven met gare zuigerveren en/of klepseals?
heb hier nog een goede NIET afgetrapte/olie verbruikende opgevoerde (mantzel powerbox+Spaghetti 4-2-1) staan die over een tijdje weg kan uit 2000 full option dus als je een andere gsi zoekt?
Tnx voor het aanbod maar heb de huidige GSI net via het forum gekocht en dan deze ellende, ben er behoorlijk pissig over… Geld om nog even een andere GSI bij te kopen is er niet.
ben je zelf handig? want dan zou k zeggen trek m uit mekaar en laat m nakijken dan is het leed nog enigszins te overzien
Beste Opel Corsa fans,
Het is voor mij eindelijk tijd voor mijn eerste auto’tje.
Na lang nadenken heb ik besloten dat het een oude Corsa B gaat worden.
Nou heb ik daar nog wat vragen over en hoop ik dat jullie me hier een beetje opweg kunnen helpen.Ten eerste vraag ik me vooral af welk blok jullie aanraden: 1.4 of de 1.2 16v en ook graag waarom?
Verder zou ik graag willen weten of jullie nog dingen hebben waar ik op moet letten tijdens de aanschaf (zwakke punten, verborgen mankementen, etc etc.
Ik hoor het heel graag van jullie en zal een foto’tje oploaden mocht de keuze gemaakt zijn.
Alvast Bedankt!
Rick
mensen een corsa c 1.2 16v enjoy heeft naar mijn vermoeden iets teveel dorst!
laatst volgetankt en tot mn verbazing had deze 328 km erop zitten en 3kwart tank al leeg. goeie 200 km snelweg km’s met 5 personen en dan nog eens een goeie 50km snelweg in mn 1tje zegmaar. is dit niet een beetje heel veel?
en dan nog iets. hij trekt sinds een kleine tijd heel slecht op. soort inkakkertje bij de 1500 tot 2500/3000 toeren ? waar zou dit aan kunnen liggen?
wou zelf eventueel nieuwe luchtfilter erop zetten nieuwe bougies erin en de uitlaat erondervandaan halen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.