Het grote ”kleine vragen” Corsa-topic

Forumindex Forums Modellen Corsa Het grote ”kleine vragen” Corsa-topic

25 berichten aan het bekijken - 26 tot 50 (van in totaal 887)
  • Auteur
    Berichten
  • #18121403

    chieltjuh
    Participant
    • Topics 27
    • Reacties 1075
    • Offline
    • Lid sinds:
      25 February 2012

    Bedankt wim, het ging hier alleen om de krukas, of ik bijv het vliegwiel kan blokeren met een grote schroevendraaier. :wors

    #18121404

    wim-v6
    Participant
    • Topics 52
    • Reacties 35637
    • Offline
    • Lid sinds:
      12 August 2005

    wiggetje tussen het motorblok en vliewiel
    of
    Dikke schroevedraaier.

    Mooiste is gewoon een rammelaar op de bout en los is ie

    Willem

    #18121405

    chieltjuh
    Participant
    • Topics 27
    • Reacties 1075
    • Offline
    • Lid sinds:
      25 February 2012

    Bedankt Wim, dat zocht ik even, luchttol gaat op de krukas maar draaide de vorige keer nog wel iets mee en ik dacht al er toch zoon gat zit!

    terug gaat hij ook vast met de tol en wat locktite en markeer altijd nog een keer voor de zekerheid.

    #18121406

    wim-v6
    Participant
    • Topics 52
    • Reacties 35637
    • Offline
    • Lid sinds:
      12 August 2005

    bout er weer in als de v-snaar poelie eraf is kan je m verdraait tot ie goed staat..

    Willem

    #18121407

    chieltjuh
    Participant
    • Topics 27
    • Reacties 1075
    • Offline
    • Lid sinds:
      25 February 2012

    Inderdaad, ook altijd makkelijk voor de 2 controle rondjes met de ratel.

    Het is met de Z18XE ook prima gegaan, dus zal met de Z14XE ook prima gaan(vrijwel t zelfde blokje)

    #18121408

    wim-v6
    Participant
    • Topics 52
    • Reacties 35637
    • Offline
    • Lid sinds:
      12 August 2005

    Distri is het zelfde!!!

    #18121409

    chieltjuh
    Participant
    • Topics 27
    • Reacties 1075
    • Offline
    • Lid sinds:
      25 February 2012

    Had het al door ja!

    Thx voor de tips, zal morgen eens wat foto’s plaatsen.

    #18121410

    VauxhallCorsa
    • Topics 2
    • Reacties 12
    • Offline
    • Lid sinds:
      9 April 2013

    Weet iemand waar je de kleurcode van de auto kan vinden?

    #18121411

    Kleine-Paul
    Participant
    • Topics 16
    • Reacties 304
    • Offline
    • Lid sinds:
      16 November 2012

    @vauxhallcorsa wrote:

    Weet iemand waar je de kleurcode van de auto kan vinden?

    Als ik me niet vergis op het identificatie plaatje onder de motorkap. Vooraan boven de radiator zeg maar..

    #18121412

    chieltjuh
    Participant
    • Topics 27
    • Reacties 1075
    • Offline
    • Lid sinds:
      25 February 2012

    Meestal zit er een sticker onder de kap,veerpoot, deurstijl, tankdop..
    ik gok op de deurstijl/deurpost.(gwn ff paar plekken langs lopen)

    #18121413

    VauxhallCorsa
    • Topics 2
    • Reacties 12
    • Offline
    • Lid sinds:
      9 April 2013

    @chieltjuh wrote:

    Meestal zit er een sticker onder de kap,veerpoot, deurstijl, tankdop..
    ik gok op de deurstijl/deurpost.(gwn ff paar plekken langs lopen)

    zal even kijken thanxxz!!!!

    #18121414

    CORSA BB
    • Topics 11
    • Reacties 207
    • Offline
    • Lid sinds:
      13 November 2012

    @opelfreakz

    hammerite hun je goed gebruiken ervoor.
    heeft geen primer nodig,wel eerst 4x goed ontvetten met thinner.

    blijf vele jaren zitten. :thumb

    ik heb al eens heel blok ermee in de hammerite gezet.

    bb
    king:

    #18121415

    Opelfreakz
    Participant
    • Topics 10
    • Reacties 81
    • Offline
    • Lid sinds:
      17 January 2013

    @corsa BB wrote:

    @opelfreakz

    hammerite hun je goed gebruiken ervoor.
    heeft geen primer nodig,wel eerst 4x goed ontvetten met thinner.

    blijf vele jaren zitten. :thumb

    ik heb al eens heel blok ermee in de hammerite gezet.

    bb
    king:

    Thnx Corsa BB.

    Heb al t idee om een kunststof deksel op de kop te tikken.
    Als t voor weinig kan. :hmmz

    Anders is t een idee.

    Opelfreakz

    #18121416

    okkie-001
    Participant
    • Topics 58
    • Reacties 1048
    • Offline
    • Lid sinds:
      11 June 2009

    even een vraagje voor een maat van mijn
    die heeft een corsa B x16xe en wild minder toeren draaien in zijn 5.
    welke bak heeft hij hier voor nodig ?
    zelf dacht hij aan een F13WR

    michel

    #18121417

    chieltjuh
    Participant
    • Topics 27
    • Reacties 1075
    • Offline
    • Lid sinds:
      25 February 2012

    vraagje omtrent de werkzaamheden vandaag,

    Door de compressie schiet er altijd een nokkenas van tijd af. is dit makkelijk op te lossen door bougies te demonteren?(denk ik nu pas over na)

    2e vraag: als ik zonder riem mijn krukas 360 graden draai(een rondje) tot op het markeerpunt, staat deze dan op tijd of moet ik nog een rondje zodat cilinder 1 weer aan het begin van het arbeidsproces zit.

    #18121418

    johanhummer9
    Participant
    • Topics 75
    • Reacties 1883
    • Offline
    • Lid sinds:
      21 May 2011

    je moet je krukas 720 graden draaien ( 2 rondjes dus) en dan zouden de nokkenassen goed moeten staan

    corsa c
    astra f cabrio
    kadett e
    corsa b
    corsa a
    astra g
    astra h < huidig

    #18121419

    chieltjuh
    Participant
    • Topics 27
    • Reacties 1075
    • Offline
    • Lid sinds:
      25 February 2012

    nokkenassen draaien niet mee zonder riem, eerste cilinder staat wel bovenaan maar dan tijdens compressieslag?! dus blok staat van tijd af en zal dus niet lopen?! (denk maar even hard op)

    #18121420

    McKaamos
    • Topics 28
    • Reacties 2964
    • Offline
    • Lid sinds:
      10 December 2009

    Incorrect.
    De stand van de nokkenassen bepaalt in welke slag je zit.
    Als de kleppen dicht blijven is het de compressie of verbranding, gaan ze open, dan is het aanzuig of uitblaas slag.

    De nokken-assen gaan ook maar half zo snel rond als de kruk-as. Precies vanwege het feit dat de zuiger 2 keer een op/neer cyclus meemaakt, maar de inlaat en uitlaat ieders maar één keer de kleppen openen tijdens die 2 rotatie cyclus van de kruk-as.

    #18121421

    chieltjuh
    Participant
    • Topics 27
    • Reacties 1075
    • Offline
    • Lid sinds:
      25 February 2012

    Okeey, duidelijk uitgelegd, als je het idd los van elkaar ziet staat cil 1 gwn in het bdp en de kleppen dicht klaar voor de inlaatslag..
    Bedankt!!!

    Draaien jullie de bougies eruit tijdens het vervangen van de driem?

    #18121422

    Opelfreakz
    Participant
    • Topics 10
    • Reacties 81
    • Offline
    • Lid sinds:
      17 January 2013

    Middag!

    Ik wil graag een regelbare interval voor mijn ruitenwissers. Deze heeft nu een vaste interval.
    Ergens had ik gelezen door een andere relais erin te drukken.
    Klopt dit?

    Of is zo’n hendel met interval regeling makkelijk te installeren?

    Gr :thumb

    #18121423

    McKaamos
    • Topics 28
    • Reacties 2964
    • Offline
    • Lid sinds:
      10 December 2009

    Dat klopt.
    Nummer 99 relais van een VW Golf 3 of 4 past direct over in je originele stoppenkast.

    Als je dan eerst je ruitenwisser pook een duwtje geeft voor één keer wissen en daarna de interval stand aanzet, neemt hij de tijd tussen het duwtje en inschakelen van de intervalstand als de intervaltijd.
    Ik geloof tot maximaal een seconde of 30 en minimaal 1 seconde.
    Dat is imho echt ideaal. Begint het te regenen, geef je een duwtje en je ruit is schoon. Dan wacht je tot je ruit weer nat is en zet m op interval stand. Zo heb je elke keer de perfecte wis-snelheid te pakken voor de situatie.

    Heb het zelf ook in m’n Calibra en Corsa zitten. Werkt best leuk en lijkt 100% origineel.

    Je kan ook het relais en hendel van een Omega pakken, maar die hendel ziet er anders uit en lijkt dus niet origineel.
    Met de bijpassende andere hendel lijkt het wel weer netjes.
    Maja, je moet er extra bedrading voor leggen en is dus ook meer werk dan simpelweg een VW nr99 relais inpluggen.

    #18121424

    Opelfreakz
    Participant
    • Topics 10
    • Reacties 81
    • Offline
    • Lid sinds:
      17 January 2013

    @mckaamos wrote:

    Dat klopt.
    Nummer 99 relais van een VW Golf 3 of 4 past direct over in je originele stoppenkast.

    Als je dan eerst je ruitenwisser pook een duwtje geeft voor één keer wissen en daarna de interval stand aanzet, neemt hij de tijd tussen het duwtje en inschakelen van de intervalstand als de intervaltijd.
    Ik geloof tot maximaal een seconde of 30 en minimaal 1 seconde.
    Dat is imho echt ideaal. Begint het te regenen, geef je een duwtje en je ruit is schoon. Dan wacht je tot je ruit weer nat is en zet m op interval stand. Zo heb je elke keer de perfecte wis-snelheid te pakken voor de situatie.

    Heb het zelf ook in m’n Calibra en Corsa zitten. Werkt best leuk en lijkt 100% origineel.

    Je kan ook het relais en hendel van een Omega pakken, maar die hendel ziet er anders uit en lijkt dus niet origineel.
    Met de bijpassende andere hendel lijkt het wel weer netjes.
    Maja, je moet er extra bedrading voor leggen en is dus ook meer werk dan simpelweg een VW nr99 relais inpluggen.

    Thnx man!
    Dan ga ik voor zo’n relais kijken!
    Net zo makkelijk!

    Gr :agent

    Edit:

    Iemand nog een gordelklikker + veiligheid liggen en die hem voor een zacht
    prijs je kwijt wil.

    Voor een Corsa B – bestuurderszijde..

    #18121425

    tamiya
    Participant
    • Topics 19
    • Reacties 695
    • Offline
    • Lid sinds:
      23 October 2011

    @tamiya wrote:

    Ik word langzamerhand een beetje gek van de slappe achterveren van mijn auto. Vooral bij een volgeladen auto. Nu wil ik graag de originele lengte behouden, nu dacht ik, passen er ook veren+schokdemper van een Corsa C onder een B? Omdat er ook een achteras van een Corsa C met weinig aanpassingen onder een B passen? Of past dit niet? Op de sloop staat af en toe wel eens een Ctje, zodoende mijn vraag ;)

    Past dit?

    #18121426

    Opelfreakz
    Participant
    • Topics 10
    • Reacties 81
    • Offline
    • Lid sinds:
      17 January 2013

    Daar was ik weer!

    Met een vragen. :D

    Ik heb aan beide kanten bij de koplampen een plat 3polig stekkertje
    liggen, weet iemand waar deze voor dienen?

    Gister kwam ik erachter dat de gordelklikker niet goed meer is,
    veiligheids systeem is “gesprongen”.. Iemand die zoiets nog heeft liggen?

    En bij de corsa van mijn vriendin zitten er in de lak oppervlakkige krassen.
    En achteraan lijkt het wel bewerkt met schuurpapier. De lak dan. Is dit nog weg te polijsten?

    #18121427

    McKaamos
    • Topics 28
    • Reacties 2964
    • Offline
    • Lid sinds:
      10 December 2009

    1) Dat is de elektrische koplamp hoogte stelling.
    Als je dat niet hebt, hangen de stekkertjes er van los achter je koplampen.

    2) Even op de sloop kijken?

    3) Post eens een foto. Zonder goed zicht op wat het precies is, valt er ook niet fatsoenlijk te zeggen of je het er nog uit kan poetsen.

25 berichten aan het bekijken - 26 tot 50 (van in totaal 887)

Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.