- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
origineel gepost door JRC
netjes!!! gefeliciteerd!Zie je op de king of europe!
hier se
hij leeft nog. idd zie je daar wel
@max al bedankt voor alle geleverde info he. ben er al ver mee geraakt:thumbupgreetz
nog wat kleine prullen gedaan vandaag.
-binnekant uitgespoten want na al de slijp en laswerk voor de koi zag het eruit
-dan de zetels erin gezet en de zijbaren van de kooi. (morgen gaan wenog ne sticker op die zijbaren plakken dat die ni binne de korste keren al vol scharen staan-benzinemengsel wa rijker gezet want hij liep net ni te arm maar kreeg ook net ni genoeg benzine precies. bogies waren tussen wit en koffie mee melk kleur in, dus net te weinig benzine.
-eerste 300 km zitten erop en we hebben de begrenzer al wa hoger gezet.
-Nu kan je normaal ook een shiftlight aansluiten op die kms… maar natuurlijk krijgen we da ni aan bollen. Heeft iemand een idee hoe ik da moet klaar krijgen.
Heb aux 1 gebruikt en daar de shiftlamp op aangesloten. Dan de snelheids… aangeduid en onderaan da output ingeschakeld zodat deze word herkent in de ECUmaar bij de output test macheerd deze niet. wie kan me daarmee helpen???
greetz
die zijn zeker niet gek nee:jerry
niks tegn belgen he:P
ziet er verders super netjes uit:thumbup
Gek zijn doet geen pijn:afro:thumbup
morgen nog wat doen eraan
andere motorkap erop met grote luchthapper.
fles NOS erin steken
Noszels vervangen naar grotere voor 125pk shotbestickering komt er in de loop van …. Voor KOE in ieder geval op
donderdag testbank time. ben mega benieuwd wat we eruit krijgen
greetz
Zo Tim,jij gaat hard.:thumbup K’ben ook super benieuwd wa je eruit gaat krijge.
Veel succes en hou hem heel.;)
we zijn dus donderdag avond naar TBM gegaan en hebben hem daar op de bank gezet. eerste uitdraai kwam op een dikke 170pk uit. (ik al ) ni goed.
Den Tim (TBM tuning) alles perfect gemapt en kwamen op 198,2 uit. hebben nog ergens de 199,7 getikt, Na wa overleggen met Tim (TBM) denk ik toch dat die vroeger nooit meer dan 170pk gehad heeft. Aangezien ik vond dat de corsa zich veel beter en sterker gedraagde dan vroeger. Dus eindresultaat van 198,2 pk en 217nm koppel dacht ik. Heb de papieren nog in de auto liggen
Toen op Nos…. had de voorgeschreven nozzels erin gestoken voor 125pk shot te draaien. kwamen dan uit op een 266pk uit. maar stond veel te rijk aan bezine. (016 voor benzine en 026voor de NOS) de druk al serieus naar beneden gedraait maar bate ni. bleef veel te rijk. na nog wa overleg besloten er mee te stoppen en sanderendaags kleinere benzine nozzels te steken.
Vrijdag dan terug gegaan en op men gemakske de nozzels vervangen van de benzine door 014 en de druk op 1,7 gezet. Deze rub ging al veel beter. de benzine was nu goed. Na een klein beetje bijstellen kwamen we op (en nu moet ik liegen want weet het ni zeker nu) tegen de 280pk en rond de 290nm koppel.
is dus zat genoeg om men versnellingsbak kapot te krijgen
morgen is even een testrit op de baan gaan maken en zien wat het verschil is mee vroeger
Nog is merci TBM Tuning voor het mappen. Ge hebt prachtig werk geleverd. auto heeft nog nooit van zen leven zo schoon gedraait
paar korte filmkes volgen nog en uitdraai komt ook nog. Maar heb even serieus wa werk dit weekend.
(ik post straks of morgen de juiste testbankuitdraais wel dus deze gegevens zijn ongeveer juist)
greetz:o Gefeliciteerd :thumbup
280 pk en 290 Nm uit een motor zonder turbo, dat is echt niet normaal :o
Ik hoop snel een filmpje te mogen zien :D
qua koppel hou ik je wel bij,
moet ook maar ff mij fles aansluiten hahahahdie 280 pk is wel heftig, eens ff kijken of mijn zuigers dat gaan houden :D:D
:o:o:o:o dit zijn cijfertjes!!!!
hoop hem dit seizoen nog is in het echt te mogen mee maken! geweldig werk
:thumbup:thumbup:thumbup
Mooie cijfers Tim.Ik zie je binnekort wel een keer.;)
hier verslagje van King of Europe:
donderdagavond alles opladen om naar daar te vertrekken. ram ik men carterplaat al kapot op de remork… die was daar vrijdag al rap gemaakt. wa bijkloppen en nieuwe schroeven erin en dat was weer klaar.
Zaterdag begonnen de runs. hle tijd tegenslag. lachgas werkte als i er is heel even zin in had. (meer niet dan wel natuurlijk)
relais vervangen, schakelaar in de auto vervangen, en bleef duren. kabels nagekeken en nog steeds problemen. 1ne run 2de versnelling wel, 3de weer niet, 4de weer wel met een 13,7. dus wist als ik da opgelost kreeg dat er tijden konden gereden worden.
dan maar laatste wat ik kon doen. microswitsh afgekoppeld aan het gasmecanisme (dat was dus het probleem) Nog 2 runs kunne doen van 13,2. Maar kreeg het vermogen langs geen kanten op de grond:hmmz . zondag was het nog qualificatie. moest onder de 12,8 om bij de 16beste te geraken…
bleef steken op een 13,1 omdat ik nog steeds het vermogen niet op de grond kreeg. vetrek ging redelijk nu. maar 1maal weg spinnen. bij de 4 de run op zondag zat ik om een minimum aan NOS en reed ik nog steeds een 13,212. Er zit dus meer in. alleen een kwestie van tijd en genoeg NOS hebben.daar ook Eljan en Max gezien en kennis gemaakt. er waren er nog enkele, maar namen vergeten.
Toffe gasten en blij ze ontmoet te hebben. Ook nog wat tips mee gekregen van hun om alles beter op de grond te krijgen.
dus nu sparen voor nieuwe bandjes. maar ga eerst men huis inorde maken dat ik net gekocht heb. En dan weer verder aan de corsa.
greetz
was zeker gezellig op KOE!!!
Volgende keer wat meer tijd nemen en dan drinlken we maar eens echt een pintje!!
origineel gepost door max
was zeker gezellig op KOE!!!Volgende keer wat meer tijd nemen en dan drinlken we maar eens echt een pintje!!
origineel gepost door max
was zeker gezellig op KOE!!!Volgende keer wat meer tijd nemen en dan drinlken we maar eens echt een pintje!!
:odame vergeten da ik nog ne bak belgisch bier bij had voor zo een momenten.
zal hem bewaren voor de volgende
Is goed laat het dan maar niet te oud worden.
Wat betreft die lachgas jet calculator.
http://www.ny-trex.com/calculator.php
Bar naar PSI
X bar * 14.50377 = X PSI
1 bar = 14.50377 PSI
2 bar = 29.00755 PSI
2,5 bar = 36.25943 PSI
3 bar = 43.51132 PSI
3.5 bar = 50.76321 PSInieuwe bandjes zijn aangekomen. maar heb blijkbaar iets fout gedaan. heb 2 paar toyo’s aan gehad:hmmz en ook betaald ervoor
verkopen we maar een setje
van de week ze op die azevs laten trekken die ik nog ergens in hoe en lant heb liggen.
het zijn TOYO proxes R888 205/55/16 W90 banden En we gaan ze op 9 en 10 augustus uittesten in Aldenhoven duitslandHey max ben je daar toevallig ook. dan breng ik die bak pils mee:cool:
greetz
vandaag de corsa nog even opnieuw gemapt voor dit weekend in duistsland (aldenhoven) te gaan sprinten /draggen
297,5 pk en 355NM koppel op NOS dus een shot van 96pk en 120nm koppel
greetz
Heb men vriendin zover gekregen dat ze haar stuk ford fusion weg doet en er iets deftig in de plaats komt.
Hebben dus vorige week een vectra GTS aangekocht. een zwarte van 2004 (oude snuit want die vinden we mooier) 19CDTI met 150 pk. Morgen gaan we hem ophalen en kunnen we al lekker gaan rondcruisen.
Raar maar waar maar ben al naar een deftige obdtuning aan het zoeken:hmmzgreetz
Had je nog gereden met je corsa? nog een nette tijd neer gezet??
Vectra GTS is zeker mooi, me pa heeft er ook een! rijdt goed
ja hoor in oktober. mijne beste run was 12,89? 2 de plaats gehaald daar….:P Maar ook stukken getrokken in die run van die tijd:swear dacht dat ik in zen 4 zat. dus koppeling los, gas erop en NOS erop…. maar stond neutraal:swear en ne ratelen er een paar kleppen.
Heb nog geen tijd gehad om de kop eraf te halen. en wou ook eigenlijk wachten tot dat ik de verstevigingsplaat had zodat ik alles ineens kon doen
hij start nog en draait nog redelijk goed op 4 cilinders. Dus schade zal wel meevallen
greetz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.