- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Binnen nu en wat voor tijd moet/ga je een beslissing nemen? Ben wel zeer benieuwd naar een eventuele veranderingen
Is een semi oldtimer niet wat voor jouw?
tussen de 25 en 40 jaar heb je toch reductie tarief voor de verzekering, wegenbelasting?
Dan zou je een ascona b of c kunnen kiezen
@Leendert89 wrote:
Binnen nu en wat voor tijd moet/ga je een beslissing nemen? Ben wel zeer benieuwd naar een eventuele veranderingen
dat zal binnen een paar weken zijn
@remutr wrote:
Is een semi oldtimer niet wat voor jouw?
tussen de 25 en 40 jaar heb je toch reductie tarief voor de verzekering, wegenbelasting?
Dan zou je een ascona b of c kunnen kiezen
Reductie tarief kom ik niet voor in aanmerking omdat ik ook in de wintermaanden rijd
en pas over een paar jaar kan ik een “normale” autoverzekering afsluiten, ook oldtimerverzekering
op dit moment is een corsa b x12xe de beste optie :thumbup@trashmetal wrote:
@remutr wrote:
Is een semi oldtimer niet wat voor jouw?
tussen de 25 en 40 jaar heb je toch reductie tarief voor de verzekering, wegenbelasting?
Dan zou je een ascona b of c kunnen kiezen
Reductie tarief kom ik niet voor in aanmerking omdat ik ook in de wintermaanden rijd
en pas over een paar jaar kan ik een “normale” autoverzekering afsluiten, ook oldtimerverzekering
op dit moment is een corsa b x12xe de beste optie :thumbupdat met je verzekering, heeft dat te maken omdat je beginnend bestuurder bent of een andere reden??
ik kon mijn gsi alleen tegen top tarief verzekeren ( 85 euro per maand voor WA plus) toen ik nog beginnend bestuurder was…Nee, de politie vind dat ik mn skill’s beter op het circuit kan uitoefenen
maar mario luisterde niet, tot ik een rij ontzegging van een half jaar aan mn broek had ;)
nooit van mn leven een ongeluk veroorzaakt
en toch betaal ik iets meer dan 100 pleuro per maand voorlopig
alsof ik nog niet genoeg heb betaald :swearna een rij ontzegging wordt je geschrapt door je verzekeraar en komt dat in het systeem
dit checken andere verzekeraars als je een verzekering wilt afsluiten
die hierdoor dan weer geweigerd wordt@trashmetal wrote:
Nee, de politie vind dat ik mn skill’s beter op het circuit kan uitoefenen
maar mario luisterde niet, tot ik een rij ontzegging van een half jaar aan mn broek had ;)
nooit van mn leven een ongeluk veroorzaakt
en toch betaal ik iets meer dan 100 pleuro per maand voorlopig
alsof ik nog niet genoeg heb betaald :swearna een rij ontzegging wordt je geschrapt door je verzekeraar en komt dat in het systeem
dit checken andere verzekeraars als je een verzekering wilt afsluiten
die hierdoor dan weer geweigerd wordtoh op die fiets.. zal vast niet zo erg zijn als dat van mij… ik ben niet echt een voorbeeld bestuurder…
ik heb les gehad van een docent rijopleiding van de politie in rotterdam… dus ik rijdt wat steviger door dan menig ander weggebruiker maar wel oplettend en ik heb wel ene paar ongevalletjes gehad.. maar de enkelzijdige heb ik nooit aan de verzekering gemeld.. (bijvoorbeeld koplamp kapot of een bumper naar de knoppen) en de andere waren niet mijn fout… maar dat was toen ik beginnend bestuurder was.. nu valt het wel mee en ga ik ieder jaar naar zandvoort of een ander circuit wat mijn aandacht trekt..ik vind overgens wel dat de rechter veel te snel een rijontzegging oplegt… er is niks strafbaars aan beetje door rijden.. zolang je alles veilig houdt en goed oplet… wat sommige brokkenpiloten of deukendouwers niet doen…
Heb iemand in mijn omgeving ook personen die hun rijbewijs kwijt zijn geweest voor te hoge snelheid.
Die hebben allen geen problemen met hun verzekering gehad.Wel drank en drugsrijders,die zijn wel uit hun verzekering geflikkert.
Eenzijdige ongevallen wijst wel uit dat je goed je grens kan bepalen. :P
Heb er ook zo een in mijn omgeving.Ik wil ook wel doorrijden, maar ga dat zeker niet in een stad doen.
Mooie bitenwegen zijn daar veel mooier voor, bij voorkeur in de heuvels / bergen met mooie hairpins, en bochtjes in een auto zonder ABS ASR ESP en stuurbekrachtiging, kiefst beetje ouwe zooi met aangepast onderstel, het echte werk.Heb ook al knap wat geracet vroeger, daar leer je echt sturen. (250pk / 700kg / achterwiel aandrijving / geenszinse vorm van rijhulp op de auto.)
Ik heb dan ook nooit eenzijdige ongelukken gemaakt op de openbare weg, en een enkele keer op het cicuit.
Rij veel door Den Haag en Rotterdam voor mijn werk, dan zie je pas hoeveel mensen er zijn die zichzelf overschatten, geen gevaren zien.
Mensen plegen regelmatig haast zelfmoord om mijn vrachtwagen maar voorbij te komen bijvoorbeeld.
Gaat meestal net goed, en een enkele keer goed mis, dan zitten ze klem tussen ern vrachtwagen en een paal.
Ik kan je vertellen met het gewicht van een 25tons 30km/u akelig hard is, de leefruimte in de betreffende personenauto werd knap krap voor de bestuurder, stroommast gaf niet mee zeg maar, die stond nog gewoon op zijn plekkie, en de truck had vrijwel niks aan schade, dus de auto heeft alles geabsorbeerd.Ik ben wel beter op dat soort idioten gaan letten, nu ging het enkel om materiele schade, maar als je klem komt te zitten met ernstig (inwendig) letsel kan dat best wel eens fataal worden, zelfs met 30km/u.
Nu ben ik geen 20 meer en is de drang naar doortrappen er aardig uit met de truck, ga op mijn gemak de stad door.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
@wim-v6 wrote:
Heb iemand in mijn omgeving ook personen die hun rijbewijs kwijt zijn geweest voor te hoge snelheid.
Die hebben allen geen problemen met hun verzekering gehad.Wel drank en drugsrijders,die zijn wel uit hun verzekering geflikkert.
Eenzijdige ongevallen wijst wel uit dat je goed je grens kan bepalen. :P
Heb er ook zo een in mijn omgeving.Ik wil ook wel doorrijden, maar ga dat zeker niet in een stad doen.
Mooie bitenwegen zijn daar veel mooier voor, bij voorkeur in de heuvels / bergen met mooie hairpins, en bochtjes in een auto zonder ABS ASR ESP en stuurbekrachtiging, kiefst beetje ouwe zooi met aangepast onderstel, het echte werk.Heb ook al knap wat geracet vroeger, daar leer je echt sturen. (250pk / 700kg / achterwiel aandrijving / geenszinse vorm van rijhulp op de auto.)
Ik heb dan ook nooit eenzijdige ongelukken gemaakt op de openbare weg, en een enkele keer op het cicuit.
Rij veel door Den Haag en Rotterdam voor mijn werk, dan zie je pas hoeveel mensen er zijn die zichzelf overschatten, geen gevaren zien.
Mensen plegen regelmatig haast zelfmoord om mijn vrachtwagen maar voorbij te komen bijvoorbeeld.
Gaat meestal net goed, en een enkele keer goed mis, dan zitten ze klem tussen ern vrachtwagen en een paal.
Ik kan je vertellen met het gewicht van een 25tons 30km/u akelig hard is, de leefruimte in de betreffende personenauto werd knap krap voor de bestuurder, stroommast gaf niet mee zeg maar, die stond nog gewoon op zijn plekkie, en de truck had vrijwel niks aan schade, dus de auto heeft alles geabsorbeerd.Ik ben wel beter op dat soort idioten gaan letten, nu ging het enkel om materiele schade, maar als je klem komt te zitten met ernstig (inwendig) letsel kan dat best wel eens fataal worden, zelfs met 30km/u.
Nu ben ik geen 20 meer en is de drang naar doortrappen er aardig uit met de truck, ga op mijn gemak de stad door.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
ik ken het.. ben zelf ook chauffeur met CE maar in de stad ga ik dat niet doen idd.. maar op snelwegen als er echt ruimte is om het gas in te trappen en ook op de slinger wegen..
het eenzijdige ongevalletje van mij was in de winter met een corsa op die smalle 13″stepwieltjes… toen heb ik mijn koplamp tegen een lantaarnpaal kapot gereden.. zelf opgelapt.. niks meer van te zien toen maar had 6 maanden mijn rijbewijs toen.. met de vrachtwagen kan tegenwoordig niet meer hard gereden worden.. electronica houdt je tegen en de baas ook omdat mijn baas de kickdown eraf gehaald heeft en de auto niet harder dan 83 km/h uur gaat.. ( is wel kut in belgie als ik naar zeeland moet) maar dat maakt het er ook niet leuker op… doe mij maar liever een daf of Scania vers van de dealer waar de baas nog niet met zijn laptop aan gezeten heeft om “diesel te besparen” want er wordt alleen maar meer mee getrapt omdat dat ding gewoon geen trekkracht meer heeft… een auto van 500 pk die al moeite krijgt bij 15 ton aan lading… terwijl die polen enzo fluitend voorbij komen rollenHeb geen verbruiks controle, of vermogens beperkingen, of fleetboard of wat dan ook.
Schakelen kan ook handmatig.
Ik rijdt zelf niet harder als 83km/u, al moet ik naar frankrijk of Duitsland.gewoon op t gemakkie.De auto haalt overigens 92 / 93km/u op de vlakke weg.
240hele pk’s, dus geen strepentrekker, dan nog in groen schakelen,1op4 bij stadswerk.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
@wim-v6 wrote:
Heb geen verbruiks controle, of vermogens beperkingen, of fleetboard of wat dan ook.
Schakelen kan ook handmatig.
Ik rijdt zelf niet harder als 83km/u, al moet ik naar frankrijk of Duitsland.gewoon op t gemakkie.De auto haalt overigens 92 / 93km/u op de vlakke weg.
240hele pk’s, dus geen strepentrekker, dan nog in groen schakelen,1op4 bij stadswerk.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
wil me baas niks van weten.. die denkt zo diesel te besparen.. ik rijdt via peter appel voor de AH dus ik doe niks anders dan stad in stad uit rijden en zo af en toe snelweg.. maar met een volle wagen komt het spul bijna niet vooruit.. ook slaat de motor automatisch uit als je langer als een minuut stationair draait.. en ik rijdt automaat…
Ja ik ook automaat, door zelf te schakelen haal ik ruim 100km meer uit de 170 litertank.
Maar het ging hier om de Corsa van Trashmetal.
Ik zou er eentje zoeken die koud en GOED!! warm niet enige vorm van rammelen doet.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
@wim-v6 wrote:
Ja ik ook automaat, door zelf te schakelen haal ik ruim 100km meer uit de 170 litertank.
Maar het ging hier om de Corsa van Trashmetal.
Ik zou er eentje zoeken die koud en GOED!! warm niet enige vorm van rammelen doet.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
een 1.4 8v motor zou goed doen in een corsatje.. als je de luchttoevoerbuis door trekt tot in de onder grill in de bumper hebben die dingen best wel goede koppel.. en een 8v motor zijn best wel erg degelijk…. althans vind ik zelf.. heb er 1 gehad en die is er met een kapotte koppakking op 256.000 km mee gestopt..
Ja alleen zo verrotte onzuinig, die 8klepper Singlepoints.
De 8klepper Multipoints lopen goed zuiniger.
Willem
@wim-v6 wrote:
Ja alleen zo verrotte onzuinig, die 8klepper Singlepoints.
De 8klepper Multipoints lopen goed zuiniger.
Willem
behalve bij mij dan :jerry
@nova…. wrote:
gewoon niet kopen bij Jet cars.. krijg je alleen maar allende van.
En dat verwacht ik ook voor die centen :D
@trashmetal wrote:
@nova…. wrote:
gewoon niet kopen bij Jet cars.. krijg je alleen maar allende van.
En dat verwacht ik ook voor die centen :D
:D :D
Ooit daar een Senator weg gehaald a 1250€ die liep wat onrustig (5 poten) , na het verwijderen van de kop klopte dat cilinder drie zat geen zuiger in maar een mooi blok tropisch hardhout. :wtf
Maar er ook een keer een Volvo 850 T5R weg gehaald voor 1000€ en de dag daarop door verkocht voor 2300€ en het leuke die rijd nog steeds in Goes rond ( niet wetende wat die presoon er allemaal aan gedaan moet hebben hem rijdend te houden)Maar ik zelf zal er nooit niet meer iets kopen …..
Met die multipointjes reed ik altijd wel tussen de 1op13 en 1op17.
Met de 1.6singlepoint 1x 1op16 gereden.
Dat was met max 100 / 110km/u op vakantie.Verder deed de single point ergens tussen de 1op10 & 1op13.
Mijn 1.6S 2traps carb motor (16SH) doet zo’n 1op13 op de kortere ritten, 1op14,5 gemiddeld.
En kan 1op17rijden op de lange baan.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Streep mijn X12XE maar van je lijst Trash :D Hij tikt sinds vandaag in de bochten… Denk dat ik ‘m in de zomer es uit elkaar sloop en loer of ik de tik eruit kan krijgen :)
@Aapje wrote:
Streep mijn X12XE maar van je lijst Trash :D Hij tikt sinds vandaag in de bochten… Denk dat ik ‘m in de zomer es uit elkaar sloop en loer of ik de tik eruit kan krijgen :)
da’s minder
In de loop van volgende week zal de station de weg op gaan
moet alleen nog de remdrukcilinders achter vervangen
koplampen opnieuw afstellen
en dan is hij apk proofAls het goed is komt forumlid JOZO vandaag kijken naar mijn astra
wil hij hem kopen zal ik volgend weekend afscheid nemen van mijn wagentje
de corsa waar het om begonnen is trekt nog steeds erg mn aandacht
en lijkt me het bezichtigen waard :hmmzRekensom,
wagentje kost 650
auto waar je redelijkerwijs van kan zeggen dat je er even mee vooruit kan
kost 1250 a 1500 euro (tuurlijk heb je er gelukstreffers tussen)
1250 – 650 = 600
zou het mij lukken om voor max 600 eu aan onderdelen
er weer een nagenoeg perfecte auto van te maken?
denk het wel :jerryIk hoop het voor je.
Ik heb het niet zo op dat 010 volkje, zijn arrogant, weten alles beter en praten nooit direct maar altijd met een stom lulverhaal, oh ja en ik ben doordat me utregse werkgever ingepikt werd door een rotterdams bedrijf na 10 jaar me baan kwijt geraakt. Nee voor mij nooit iets uit rotjeknor.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.