- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi,
even een vraagje voor de deskundige hier,
Ik heb sinds kort een vectra a2 v6 en is helemaal origineel,
Nu wil ik een power filter gaan monteren maar vraag me af welke??Wie heeft er ervaring met v6 en powerfilters,
Is de bedoeling dat het verbruik niet extreem veel word en wil wel winst in vermogen boeken, niet enkel geluid..
Ik hoor het wel,
Grtz Vincent.
Je kan zoiets als dit nemen:
http://www.txautosport.co.uk/carbon-fibre-cold-air-induction-kit-94-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;Of een k&n paneelfilter erin doen.
Ik zou geen kompleet open luchtfilter plaatsen.
Als geluid niet het issue is maar prestaties wel, zou ik, net als CorsaGSI een openluchtfilter niet als eerste aanraden.
Een echte cold air intake is natuurlijk de beste optie, een inlegfilter is ook een goede optie. Wel je filterbak ontgrenzen dan.
Datatuning.nl levert ook cold air intakes van, mijns inziens, de beste kwaliteit. Het betreffende filtersysteem staat nog niet op de website maar wordt wel geleverd. Bij interesse zoek je op Datatuning.nl bij contactgegevens het nummer enz. op en informeer even.
Alles wat motortuning betreft, leveren zij. En lopen, in mijn visie, voor op allen.
Bij animo van de topicstarter wil ik wel een foto uploaden van het betreffende cold air systeem. Foto genomen van onder mijn motorkap.
Ik heb altijd t idee gehad dat die openlucht dingen juist power wegnemen.
ja t levert wel een grappig geluidje op maar kwa kracht ist inleveren hoor.maare Blue Astra G…… doe jij is een paar leuke plaatjes zetten hier :angel :angel
gr vinc
@Corsa_gsi, Dat setje wat je aanhaalt is kwa prijs wel heel gunstig en is nog een eyecatcher ook. stof om na te denken,
@BlueastraG, Heb je aandelen in datatuning ? ;) Maar zou graag een foto willen zien, op site staat inderdaad nog niks vermeld over cold air intake…
@Vincent23, bij de ene scheeld het in vermogen en bij de ander weer niet, hangt volgens mij van de kwaliteit af, je kan natuurlijk zo een autostyle filtertje van een paar tientjes opgooien maar kan bij mij mening nooit goed zijn voor prestatie’s van de motor, ik ben van mening dat kwaliteit en prestatie’s wel wat mogen kosten, vooral als je echt winst wil behalen,haha ik heb geen aandelen man, ben vaste klant vanwege de kwaliteit. Kreeg ik maar aandelen :P
heb alleen een gloeiende hekel aan die autostyle kwaliteit meuk. Ga je alleen maar van huilen. Sites en bedrijven met een heeeeeeel arsenaal aan aanbod is meestal geldklopperij en lopende bandwerk, heeft niks met performance te maken.en ben nu met de mobiel online maar bij dat topic over dbilas en powerflow staat een foto van mijn cold air intake bij datatuning vandaan. De site is nog niet helemaal up to date maar ze leveren alles wat met ECHTE motortuning te maken heeft. Verder niks aan zinloze meuk, alleen performance.
een openfilter levert geen pk winst, eerde verlies. dit omdat de filter nu veel makkelijker warme lucht kan pakken, je moet juist koele lucht hebben. deze is namelijk compacter dan warme lucht. oftewel een grote verbranding.
of je moet de filter afschermen van de motorruimte
Je kan het doen maar dan moet je filter ingepakt zijn.. en dan een flexibele slang pakken en het begin van de slang onderaan plaatsen… lucht is kouder daar.
Maar het beste is een (vind ik) een inlegfilter pakken.
Maar als je meer pk wilt geef de vec een chipkuur!
BlueAstraG… die is niet van BMC? of wel?
Had hem inderdaad ook in een andere topic gevonden.. :D
@Oenatje, we hebben het hier ook over een cold air systeem, dus geen aanzuig van warme lucht vanuit de motor,Vindt dat trouwens wel een onnozele redenatie over warme lucht van de motor, :hmmz je originele lucht bak zit ook vlak naast de motor en die word ook warm (zeker in de zomer),
Ik snap best dat het niet goed is als je een power filter rechtstreeks op je inlaat plaatst zodat ie achter de motor komt en volle bak warme lucht inzuigt, maar volgens mij als de filter voor de motor blijft (dus bij de grill in de buurt) moet dat mij niks uitmaken,
onnozel? doe ff normaal. ik zet het niet zomaar neer. het is geen redenatie, het is de werkelijkheid
het is toch logisch dat een OPEN filter meer warme lucht kan pakken
dan een dichte filter bak met een opening aan de onderkant.
het is zelfs bewezen op een rollerbank dat een open kelk minder vermogen levert@Oenatje wrote:
het is toch logisch dat een OPEN filter meer warme lucht kan pakken
Hangt toch echt van de plek waar hij geplaatst word, of het nu naast de motor is of links voor onder bij je mistlamp,
@Oenatje wrote:
het is zelfs bewezen op een rollerbank dat een open kelk minder vermogen levert
Ja dat kan best, maar de ene auto is niet de andere he, nu insinueer jij dat een power filter niet bijdraagt bij meer vermogen,
Dat zou het zelfde zijn als een andere uitlaat systeem, gooi er een groep a onder en je hebt meer geluid maar geen extra vermogen,tuurlijk hangt het af van de plaats waar hij hangt
@Oenatje wrote:of je moet de filter afschermen van de motorruimte
lezen
Hangt toch echt van de plek waar hij geplaatst word, of het nu naast de motor is of links voor onder bij je mistlamp,
afijn, heb het in de praktijk al vaak zat mee gemaakt dat het niet werkt.
Precies, en ja kan met een originele luchtfilterbox hetzelfde geluid bereiken als met een open lucht filter. Gewoon opboren en een aanzuigslang naar een koud luchtgebied.
wat je ook kan doen is de zoekfunctie gebruiken naar al die positieve dingen over een open luchtfilter
Een OPEN luchtfilter zuigt ALTIJD meer warme lucht aan dan de originele filterbox of cold air intake.
In de winter geen probleem als je ‘m dusdanig positief opstelt maar van de zomer krijg je vermogenverlies ipv winst. Hoe dan ook, waar dan ook.En trust me, ik ben een echte fan van bijv. het openluchtfilter van Green. Ik merk zelf(s) resultaat, maar dan in de winter. Heb er diverse constructies en plekken voor verzonnen. Enne heerlijk, dat geluid!
MAAR: Bij het minste of geringste verschil in buitentemperatuur, ga je het verschil merken. Hoe warmer, hoe slomer.
Een originele filterbox of cold air intake heeft geen last van weersinvloeden, deze zijn constant.
@BlueAstraG wrote:
Een OPEN luchtfilter zuigt ALTIJD meer warme lucht aan dan de originele filterbox of cold air intake.
In de winter geen probleem als je ‘m dusdanig positief opstelt maar van de zomer krijg je vermogenverlies ipv winst. Hoe dan ook, waar dan ook.En trust me, ik ben een echte fan van bijv. het openluchtfilter van Green. Ik merk zelf(s) resultaat, maar dan in de winter. Heb er diverse constructies en plekken voor verzonnen. Enne heerlijk, dat geluid!
MAAR: Bij het minste of geringste verschil in buitentemperatuur, ga je het verschil merken. Hoe warmer, hoe slomer.
Een originele filterbox of cold air intake heeft geen last van weersinvloeden, deze zijn constant.
In me calibra v6 weinig last van gehad deze zomer heletijd openluchtfilter gehad maar geen last van gekke dinge. De ene merkt het en de ander niet denk ik.
En het klinkt wel grappig maja je moet er van houden.
Waar had je het filter geplaatst? Ben ik wel benieuwd naar
Want warme lucht komt er sowieso bij, de hoeveelheid (deels) afhankelijk van de positie.
En het geluid is zeker vet, ben daar ook fan van. Maar ik weet ook dat het geluid de performance compenseert. Wat ik ermee bedoel, door het vette geluid wordt je een beetje blind voor andere dingen. Zoals de puntjes op de i bij performance.
Hij zat gewoon waar de luchtfilterbak zat dus geen gekke plaatsen ofzo. Maar ik dacht echt niet dat ik meer pk had ofzo puur geluid haha ;)
[youtube:p6wxciy8]http://www.youtube.com/watch?v=u69VP7rXB8M[/youtube:p6wxciy8]
Beetje blij filmpje maar iemand vroeg hoe het klonk dus vandaar.@Maurice89 wrote:
[youtube:3adcrigq]http://www.youtube.com/watch?v=u69VP7rXB8M[/youtube:3adcrigq]
Zo een soort filter wil ik niet eens op mijn brommer monteren :mrgreen: :mrgreen:
Ik heb tot nu toe al wat merken horen waaien, K&N , Green , dbilas , Raid-hp , Cosworth ,
Even kijken wat hun gamma is en prijzen vergelijken… :thumbVectra B kennende zal een X25XE het in de regel hetzelfde doen met een open als met het originele filter. Origineel hebben behoorlijk geknepen aanzuigbuisje en wat resonantie pijpen. Open filter daarentegen trekt wat slomer op in de zomer.
Koude aanzuig erop en je hebt een prima oplossing. Maar echt vermogenswinst zal gewoon niet merkbaar zijn bij een originele motor.
Zelf reed ik met een Pipercross wat een ontzettend mooi geluid geeft.
@Maurice: dat geluid is echt kicken! :shock:
De reden waarom je niks aan verschil hebt gemerkt, zowel negatief als positief is als volgt:
De positie van het luchtfilter begeeft zich niet ver genoeg en beschut genoeg van de motor e.d.
Daarbij komt kijken, lucht trekt omhoog en verspreidt zich ook via de motorkap en wordt aangezogen door je luchtfilter.Weer of geen weer, te veel warme lucht.
En waarom het niet merkbaar in vermogen is afgenomen: het geluid overbluft, dat ten eerste.
Ten tweede: door het verwijderen van je luchtfilterbox zijn wel al je restricties weggenomen.Dus in positieve zin qua performance verandert er niets op deze manier. Wél het geluid en dat is bruut.
In negatieve zin gebeurt er wel wat. Performance gaat er iets op achteruit. Maar dat wordt gecompenseerd met het geluid wat je gewoonweg overbluft.Toch blijf ik een fan van openluchtfilters, het geluidddddd :shock:
@AstraVinnie wrote:
@Maurice89 wrote:
[youtube:s0y57bjy]http://www.youtube.com/watch?v=u69VP7rXB8M[/youtube:s0y57bjy]
Zo een soort filter wil ik niet eens op mijn brommer monteren :mrgreen: :mrgreen:
Ik heb tot nu toe al wat merken horen waaien, K&N , Green , dbilas , Raid-hp , Cosworth ,
Even kijken wat hun gamma is en prijzen vergelijken… :thumbEn Pipercross niet te vergeten!..
Heb zelf een inlegfilter van Pipercross in de v6 liggen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.