Zuiger cilinder 3 gesmolten

G

gijzbed-opc

Post weinig
Motor Z20-let 16v turbo

Astra H turbo

Astra H injectoren 470 cc.

76Mm downpipe.

Sportcat 200cell

Uitlaat volledig 76MM.

Brandstof E85. 1,5 jaar lang al.

EDS fase 1



Helaas heb ik mijn OPC af moeten laten slepen wegens onvoldoende compressie wilde niet goed meer rijden.

Na een garage check bleek de 3e zuiger te zijn gesmolten en een flinke haal in de cillinderwand. Huh

Anwb man zei dat het door de Ethanol kwam? Maar daar rijd ik al 1,5 jaar mee zonder echte problemen.

Wel was mijn uitlaat spruitstuk gescheurd en ik denk dat hier het probleem is ontstaan.

Tijdens het accelereren heeft denk ik de Lambda sonde verkeerde waardes gemeten waardoor hij misschien te weinig brandstof heeft gekregen.

Helaas moet ik mij nu bezinnen hoe verder te gaan.

Als er mensen ervaring of sugesties hebben hoe ik dit moet aanpakken lees ik dit graag.



Mvrg Peter.
 
Die scheurtjes in de kop gebeurd zovaak bij de z20let. Rijd er zelf ook mee en zonder problemen. Kop is ook afgeperst voor ik hem terug gezet heb.
 
klinkt inderdaad als te arm draaien..



maar weet niet hoe grote jaap er uit de zuigerwand is, maar als die niet te redden is misschien een LET blok uit engeland halen, aangezien ze daar voor een kaal blok zon 400pond vragen.
 
kijk eerst of je nog naar een overmaat kunt boren.

dan meteen wiseco zuigers erin en stalen drijfstangen..



Lagers vervangen voor acl lagers.

De zuigers en drijfstangen zijn de duurste uitgave.



een auto met een kapotte motor levert in deze tijd helemaal niets meer op.
 
Ik zou ook de optie die hierboven staat doen. Kost wel wat meer, maar blijft wel langer heel. Maar als je van plan ben om niet lang met deze auto te doen, dan zou ik voor een kaal 2e hands blok gaan.
 
O ja, ....ik zou als eerste de injectoren laten nakijken, want dat zou ook de dader kunnen zijn.
 
Oke mannen in zover bedankt voor de info.

Laat de injectoren controleren en als het mogelijk is ga ik voor de zuigers en de drijfstangen.

Verders ga ik met de Ethanol verder maar er moeten nog wel verdere aanpassingen gedaan worden.

Dat uitlaat spruitstuk van Opel is een ware crime en kan niet tegen de temperaturen van Ethanol.



gr. peter.
 
@gijzbed-opc wrote:Nee, is nooit gedaan omdat hij 1,5 jaar super liep.

Was nog wel te rijk dat kwam op de rollenbank naar voren.



hoe is dat gemeten?

een gescheurd uitlaatspruitstuk zou niet direct een smeltende zuiger opleveren.

een te arm mengsel wel..
 
Het kwam naar voren bij een rollenbank test in Geldermalsen, maar hoe ze dat meten weet ik niet maar hij begon er wel gelijk over.
 
Ethanol????



:wtf , met 260 pk????

En dan ook nog zonder herschrijven, :cry

Je heb gewoon 1,5 jaar lang geluk gehad.



Super plus 98 was voldoende geweest.





Succes
 
Logisch dat hij aanzienlijk sneller is. Met lachgas was die nog sneller geweest. Maar dat betekent wel dat daar je software op aangepast moet worden.

Zoals eerder al gezegd is; dat spul is heftig!
 
had je ook een upgrade gedaan aan je benzienepomp? zo niet kan dat de oorzaak zijn geweest namelijk enne een standaard intercooler is ook niet optimaal met 260pk
 
E85 betekent dat je bijna 33% meer moet gaan inspuiten. Weet niet wie je heeft geadviseerd dat een remap niet noodzakelijk was.



Dit is een dure fout die makkelijk voorkomen had kunnen worden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven