zelf uitlaat maken

J

jeroen88

Post weleens wat
heeft er weleens iemand zelf een uitlaat gemaakt?

waar moet je opletten?

en wat voor dempers kan ik het beste gebruiken?

heb ze al gevonden van simons.maar welke kan ik het beste nemen.

en een rvs of gewoon staal systeem maken.



wil er een groep a systeem van maken.

is voor een x20xer astra g



king:
 
haha :)



dit is leuk !



ik doe het vaker! :)



wat wil je preceis doen?

misschien linkje naar de buis die je had gevonden?
 
interessant :thumbup



wil ooit nog een duplex demper maken omdat men uitlaat zo langzamerhand 'op' begint te raken
 
ik ben dit tegen gekomen



http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d517_simonsuniverseel.html" onclick="window.open(this.href);return false;

maar daar staan zoveel soorten en maten.

oke de maten is gewoon een kwestie van opmeten.maar wat voor dempers zijn het?

wil wel een sportief geluid maar geen herrie bak.



en wil gewoon een middedemper met einddemper en dat in 63mm

vanaf me spruitstuk heeft denk ik geen zin of er zou een andere kat tussen moeten.



wat voor dempers gebruik jij dan xanquezer?
 
@GTS Power wrote:interessant :thumbup



wil ooit nog een duplex demper maken omdat men uitlaat zo langzamerhand 'op' begint te raken



en dat probleem heb ik dus ook.
 
ik las ze zelf vanaf de motor tot eind :)



meestal 3 meter RVS buis inspuiten met zilvere(andere kleur kan ook) hittebestendige motip spuitbus :)



daarna zagen, meten zagen meten zagen.... etc..



op ten duur kom ik er meetsal wel :)



een einddemper is altijd het leukste :)



hoemeer gaatjes hoe stiller zeg ik altijd :)

meestal pak ik boortje 6 en maak er 30 of 40.

daarom heen hittebestendig glaswol

en een dikke koker opvast lassen.



mooi grof diep geluid onder de 80 DB :)





op mn rally auto`tje is het een ander verhaal :)

101 MM van motor>turbo>racekat>einddemper :)

148 DB gemeten :P
 
@xanquezer wrote:ik las ze zelf vanaf de motor tot eind :)



meestal 3 meter RVS buis inspuiten met zilvere(andere kleur kan ook) hittebestendige motip spuitbus :)



daarna zagen, meten zagen meten zagen.... etc..



op ten duur kom ik er meetsal wel :)



een einddemper is altijd het leukste :)



hoemeer gaatjes hoe stiller zeg ik altijd :)

meestal pak ik boortje 6 en maak er 30 of 40.

daarom heen hittebestendig glaswol

en een dikke koker opvast lassen.



mooi grof diep geluid onder de 80 DB :)





op mn rally auto`tje is het een ander verhaal :)

101 MM van motor>turbo>racekat>einddemper :)

148 DB gemeten :P



gebruik jij dan niet die dempers zoals ze op die site hebben? en heb je misschien foto s ervan?

jij maakt dus je eigen dempers.
 
nee, dempers van websites kosten me te veel...

ik kan er bijna 75 % op besparen om er zelf 1 te maken.

hij is dan alleen niet mooi hoog glans chroom.



als je hitte bestendige spuitbus chroom hebt, kan ik het wel maken :)



1224c.jpg




om een idee te krijgen :)
 
die zijn er ook net als van lexmaul-dbilas-supersprint enz enz als jij een geldboom hebt van rond de 600 euro.



maar wil het liefst zelf lkkr rommelen en kan dan ook lkkr ervaring opdoen ermee.
 
ik heb al helemaal geen geldboom.



:P

haha







maar goed, meestal iets van 100 euro kwijt voor compleet uitlaat systeem (incl. spuitstuk) (EX TURBO)

:wors
 
@xanquezer wrote:ik heb al helemaal geen geldboom.



:P

haha







maar goed, meestal iets van 100 euro kwijt voor compleet uitlaat systeem (incl. spuitstuk) (EX TURBO)

:wors



het spruitstuk heb ik al.en een groep n uitlaat systeem.



maar wil nu de groep a
 
maar is er iemand die me kan uitleggen hoe je dan het beste die uitlaat kan maken?

en hoe dat gaat met die dempers?



waar moet je opletten als je het maakt? en dan een rvs of staal systeem bouwen?



rvs=duurder-gaat langer mee........................................

staal=goedkoper........................................





wie o wie
 
Rvs pakkken. en gewoon met de normale lasapparaat lassen.



Rvs koste me 15 euro per meter in 56 rond



Flenzen had ik nog liggen van oude uitlaatpijpen. Je kunt ook bochtjes kopen. Uit een u-bocht en 90 graden bocht kun je al heel veel halen om over de as en alles te komen.



Dempers gewoon pakken wat je kwijt kan (let op in en uitgaandede diameter, hoe groter hoe meer herrie)





Stalen uitlaatbuizen kost niks, maar met een week of 2 heb je er al dikke roest op. Liever niet dus. Dan kun je met een half jaar weer lassen.



Ik heb nog een stel flenzen liggen. maar grote diameters, is meer voor een turbomotor.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven