x20xev revisie off topic

[marijnl1988]

-offtopic

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[arnold kadett]

@marijnl1988 wrote:egr zit in je uitlaatpoorten

hoop dat je het kunt zien



kop met egr

kop zonder de egr

ja ik zie hem

cilinderkop van de c18xe is dan ook goed te gebruiken? die heeft die egr bende niet

heb afgelopen jaar met een x20xev gecrost liep erg goed maar wil de cilinderkop deze winter aanpassen

die gaten ook opgeboord?

zal morgen is kijken hoe dat bij een c18xe kop zit



mvg arnold

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[TWA]

Goed bezig man :thumb



Keep up the good work

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[Haasje17]

Waarom zou een lichtere snellere slijtage aan de koppeling veroorzaken?

Dat ligt meer aan de rijder dan aan het vliegwiel. Ik zou een lichtere doen, hij gaat er eerder minder netjes van lopen.

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[2slow]

Dit topic ga ik eens in de gaten houden.



Is het niet zo dat een lichter vliegwiel sneller op gang komt. En ook sneller moment kwijt is. Bij bijvoorbeeld omhoog rijden of trekken van gewicht?

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[kiyamizio]

Laat je wel je krukas met vliegwiel balanceren

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[kiyamizio]

Dutch power trading of je motor revisie bedrijf

 

[opelremco]

Mtech misschien?

 

[Corsa_GSi]

www.Motorenrevisie.com - koprevisie & motoren - OMR Overijssel Hengelo

 

[marijnl1988]

-offtopic

 

[wim-v6]

Tja heb ze erger gezien en weer terug gemonteerd.



Nooit problemen mee ondervonden.



Dit is een gevolg van waarschijnlijk zwarte sludge in het Carter door een slecht werkende Carterventilatie.



Heb dit vaker gezien bij de x18xe x20xev en vooral de 3 2.2 zusjes x22xe y22xe en z22xe.



Willem



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini