x18xe

Wim bedoeld de Z18XE of X18XE1, Je hoeft dan enkel de motor met kabelboom en ecu om te hangen. En kunt de versnellingsbak behouden.



Als je een bigblock (X20XEV, X20XER, Z20LET) wil inbouwen moet je hetzelfde trucje doen maar je bak tevens wisselen. En de voorste baksteun wisselen. Als je dan een F18bak gebruikt voor je ombouw kun je bij een giblock ook het schakelmeganischme behouden.



Bij een smalblock Z18XE of X18XE hoef je de bak niet te wisselen.



Oja, de X18XE1 is compleet anders als je huidige x18xe
 
Ook de naven zijn anders, de 4gaats naven hebben een andere aandrijfas als die van de bigblock motoren, en smallblock motoren op 5gaats...



dat houd in dat de X16SZR welke op 4gaats staat en een Smallblock bak heeft, en er dus een As samengesteld moet worden..



Dan bedoel ik, een Bigblock bak op een bigblock motor, daar een Bigblock bak, naar Smallblock aandrijfas nodig is.



Willem
 
Nee hoor bij een astra g zijn an de naafzijde de homokineten voor de big en smalblock motoren gewoon gelijk! Aan de bakzijden zijn ze wel anders. Dus je kunt dan gewoon je 4x100 naven behouden.



Altans ik rijd gewoon met de f18bak met orginele aandrijfassen die bij de bak zaten in 4x100 naven.
 
dus dat kan gewoon

ik wil namelijk die andere astra gaan halen

en in het voorjaar een 18 honderd er in leggen

ik ben heel blij met jullie hulp

is szr verder wel een goede motor toch

wat is het verschil met zo,n motor

of zeggen jullie de x16szr voldoet ook

groetjes kees
 
Oja als er nu een x motor in hangt kun jehet beste een x18xe1 inbouwen anders moet je tevens electronisch gaspedaal en boom aansluiten.
 
In princiepe zijn al deze motoren goed, als je er maar een beetje lief voor ben, de X16SZR is wat meer hufterproof



De X18XE1 rijdt wel een Stuk vlotter en ook zuiniger.



Willem
 
dus inprincipe

zegt wim en haasje

een v18xe1 past gewoon op de bak

ecu aanpassen

uitlaat denk ik

dan zou het moeten gaan

ook de startonderbreker of is dat niet nodig

groetjes kees
 
oke wim ga woensdag de astra halen

ik denk een verbrandeklep anderekop er

op dan zou het weer goed mpoet komen hoop ik en dan

voor de grote vakantie een ander blok

harstikke bedankt voor je antwoord
 
nou heb de astra

ben de accu aan het laden morgen even kijkken

wat er precies aan de hand is

een vraagje scheuren die koppen

van 16zsr graag of komt

dat weinig voor groetjes kees
 
oke wim bedankt

ga morgen eerst even de bougies

er uit halen koud en dan eens kijkken

of er wat water komt groetjes
 
Demonteren kop...



- Demonteer inlaat (je kan het inlaat ook laten zitten, dan moet je alles afkoppelen wat daaraan zit).

- Maak de Voorpijp los van het spruitstuk.

- Haal slangen draden en kabels van nokkenashuis en kop los

- Draai de kopbouten los van buiten naar binnen

- verwijder het nokkenashuis

- verwijder de kop.



Laat eventueel controleren of de kop nog vlak is.



Maak pasvlakken GOED schoon.



Willem
 
wim welke ollie zal ik er morgen opgooien

wil hem eerst met deze laaten lopen

en dan er af en nieuwe er op

was geen klep verbrandt maar wel iets in de

cilinder zie het aan de zuider regen de bakkant

ik weet niet wat dat geweest is

hadden moeite met vlakken

maar alles is goed gekomen groetjes
 
wim hij loopt weer prima

nu heb ik een probleem

met het gas doet helemaal niks

is een prins instalatie

heeft iemand ervaring daarmee

groetjes kees
 
en nog een vraagje

waar zit de obd stekker

onder de handrem

of moet ik

hem ergens anders

zoeken groetjes

kees
 
onder de handrem inderdaad, kapje aan de pookzijde loswippen met een schroevedraaiertje..



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven