x18xe

wim ben je er nog uitgekomen

met je coltec necam

heb je hem kunnen maken

heb van zo.n instalatie een hoop liggen

cp verdeelhuis verdampers van allles

maar nu heb ik een prins instalatie

en hij rijd perfect op benzine

maar loopt niet op gas

schakelaar is helemaal dood moeten ledjes branden doet niets

heb de zekeringen nagekeken allemaal heel ook

bij de accu raar toch

mischien weet jij iets

groetjes kees
 
Hij rijdt nog, verder niet meer gehoor..



Bleek iets van vervuiling te wezen ergens van, had de LPG specialist gratis verholpen...



Willem
 
als er een kleine

slang aan zit dunne diameter

dat kan ook die gaan wel eens dicht zitten

en zeer zeker als er een pil ingegooid is

groetjes kees
 
Nooit een pil in gezeten of wat!!,



Deze motor is Clean as Hell niet normaal eng schoon, ALLES dan ook echt...



als je bij de distributie de waterpomp vervangt is alles zelfs nog metaal GRIJS, geen enkel spoor van Corrosie..



Draai de oliedop eraf, en het is alumium GRIJS, als je de motor ziet denk je dat ie net uit het Krat in de auto geplaatst is!!



heeft wel 210.000km weg



Kijkje in de Cilinderkop:



101_2207.jpg




Bougies na 30.000km trouwe dienst (NGK BKR5EK)



101_2216.jpg




Oliefiltertje nog mooi schoon na 15.000km:



101_2188.jpg




en het motortje zoals deze in de Vectra ligt..



geerwegupgrades010-1.jpg




Willem
 
Jup, alleen maar lange afstanden, en een goede Baas...



als je de auto van binnen ziet geloof je ook nooit dat ie 2 kinderen heeft.



het Creme leer is ook nog gewoon Strak Creme van kleur:



geerwegupgrades011.jpg




Willem
 
Vectra-B Z18XE Caravan Onyx LPG-G3



februari 2002..



gekocht in februari 2008 met effe 100.000km op de klok..



Willem
 
Deze auto komt alleen voor onderhoud bij mij, is mijn oud Buurjongen waarvan ie is, ik ben met hem opgegroeid...



ik heb m van een Seat in een OPEL geholpen, en Gelukkig dat is nu hij wat gewend is aan het wat wekere gedrag (hij komt uit een SEAT LEON 1 Cupra4 2.8 VR6 24V met 204pk), maar o zo betrouwbaar blijkt tov de Seat, en de Fords die ie daarvoor gehad heeft..



Willem
 
wim ik heb nieuwe olie op mijn astra gedaan in verband met slus

loopt prima maar ben net terug uit bels stukje 130 gereden

gestopt waar ik moest zijn een tikkende klepstoter 4 cilinder

aan dis zijde

zou dat door de oliefilter kunnen komen

heb dat vroeger nog eens gehad met een rekord

gewoon even laten draaien beetje gas geven terwijl ik stil stond en weg geluid

terug niet harder dan 100

niks meer gehoord thuiskomst

terug naar stationair weer even tikken

deed hij gisteren opzeker niet de olie is vavoline

10 40 halfsent wat denk jij groetjes kees

oja het gas was een verboren zekering dus oke nu
 
ja oke lijd daar de nokkeas

niet van dan

je kan de stooters er toch zo uithalen

met een soort lepel heb ik vroeger wel eens gedaan

is wel lang geleden hahahaha

maar ja dat was vroeger

of vergis ik me

heb dat bij een e kadett wel eens gedaan

is dat het zelfde wim weet jij dat
 
meestal is het vervuiling en kan je het verhelpendoor een paar keer een kort ververs termijn aan te houden..



willem
 
wim autootje loopt goed en toch

lijkt het dat af en toe niet door trekt

heb hem uitgelezen 'geen foutcode

ook als ik goed door trek

en voor de stoplicht moet stoppen slaat hij af

en als ik dan weer aan rij dan trekt hij iets minder

is dat een bekand probleem van 16szr hoor het graag van je
 
iemand weet de problemen van

de x16szr zou de egrklep kunnen

zijn

staat er iets van op het forum en hoe

moet ik dat zoeken bedankt alvast

gr kees
 
EGR op het inlaat tussen injectiehuis en Kleppendeksel..



dichte pakking ertussen en huppa karren weer...



willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven