wielkast spoiler

B

b07

Loopt hier de deur plat
wie weet waar ik wielkast spoilers kan kopen voor een astra g?

er begingen scheuren en,gaten in met me wielkast rand te komen ,heb het al meerdere keren geschuurd en, over gespoten ,roest komt elke keer weer terug, ik wil nu me wielkast rand eruit slijpen en, daar een spoilers op zetten.
 
Wielkastspoilers???



Bedoel je wielkastranden? Of wielkastverbreders?



Als je de roest goed verwijderd en daarna een goede laklaag op het metaal zet, kan de roest niet zo maar terugkomen.
 
dus wel ,had met een dremel de roest weg geslepen daarna ontroester erop ,2 grond lagen ,4 laklagen ,2 vernis lagen na 2 weken komt de roest weer terug ,het komt van binnen uit ,ben het zat ga nu wat grover te werk.



ja wielkast randen of wielkast verbreders ,het liefst maak ik de wielkast niet breder ,ziet er niet met een standaard auto
 
bedank ,heb net even gekeken,ik zoek meer een kunststof wielrandlijst die ik er op kan kitten/plamuren ,ik zie ze alleen staan van een corsa.



als ik geen lijst kan vinden dan slijp ik alleen de roest plekken eruit en, smeer ik die weer dicht met plamuur,denk dat dat ook moet lukken.
 
ja ziet er leuk uit ,maar moet niet te veel kosten voor me goedkoopel ,potje plamuur is duur zat :D
 
ik zou er mee wachten tot het mooi weer is

op een vochtige ondergrond kun je niet spuiten

zou ook gelijk de binnenpanelen naast de achterbank er uitnemen

om de binnenkant goed aan te pakken



kun je aan de buitenkant wel mooi werk afleveren

maar als er roest binnen zit ben je aan het dweilen met de kraan open :vertag

vergeet ook niet alles goed schoon te maken met ammoniak of zo voor het spuiten
 
zandstralen zou ik zeker niet doen

duidelijk zitten er al geplamuurde gaatjes in

dat word een enorme pestbende!

spuit heel de auto vol zand :jerry



haakse slijper met lamellenschijf

dremel met verlengstuk

en niet overhaast afwerken

zijn de beste tools hier voor ;)
 
bedank voor de tips ,schoon maken doe ik altijd met thinner ,nu even wachten op een zonnige dag .
 
helemaal ja :wtf haakse slijper slijp je nog meer goed metaal weg terwijl er zo al niets overblijft

zandstralen weet je perfect wat er nog goed is en wat niet

hier word geen enkel deel meer geschuurd of zuiver geslepen allemaal gestraald

met slijpen of schuren hoeft er maar 1 klein korreltje achter te blijven en je hebt hetzelfde als b07 aan de hand

binnen de 2 weken terug roest :jerry

stralen is gewoon het beste om roest weg te krijgen :)

trashmetal je zegt duidelijk zitten er al geplamuurde gaatjes onder

en wat zit er tussen de plamuur en het ijzer ? weer roest :) zandstralen zeg ik je :)
 
@opel-motorsport wrote:helemaal ja :wtf haakse slijper slijp je nog meer goed metaal weg terwijl er zo al niets overblijft valt met een lamellenschijf wel mee

zandstralen weet je perfect wat er nog goed is en wat niet

hier word geen enkel deel meer geschuurd of zuiver geslepen allemaal gestraald roestbobbels zullen zowiezo geslepen moeten worden

met slijpen of schuren hoeft er maar 1 klein korreltje achter te blijven en je hebt hetzelfde als b07 aan de hand met zandstralen niet dan??

binnen de 2 weken terug roest :jerry

stralen is gewoon het beste om roest weg te krijgen :)

trashmetal je zegt duidelijk zitten er al geplamuurde gaatjes onder

en wat zit er tussen de plamuur en het ijzer ? weer roest :) iedereen weet dat je voor het plamuren eerst moet gronden zandstralen zeg ik je :)



zandstralen is mooi als je een kaal chassis hebt

je hebt geen idee hoeveel zand je naar binnen blaast als er enkele gaatjes zitten

fijn je schermen aan de binnenkant vol zand

alleen maar extra werk de troep er weer uit te krijgen :vertag



en had je de binnenzijde ook willen stralen dan? :D
 
Zijn ook best wel bedrijfjes die het voor niet teveel geld willen doen.

Gaat is informeren wat ze vragen en misschien dat je het kunt combineren met spuiten van bepaalde onderdelen.

Dan ben je in de meeste gevallen goedkoper uit als dat je alleen dat opelgoud laat aanpakken.



Ik ben er toen mee naar Alacar in Harderwijk gegaan.
 
trashmetal der is echt niks zo effectief als zandstralen

oke je spuit zand naar binnen maar iedereen heeft wel een blaaspistool

maar je moet toch ook alles aan de binnenkant behandelen dus kan je daar evengoed stofzuigen :-)

en de schermen pak je er toch canaf om bij te werken :-)

ik straal mijn autos allemaal en nu de manta na 4 jaar nog geen enkel roestblaasje te zien :-)
 
het effect van zandstralen heb ik meegemaakt op duizenden woningen

en historische gebouwen, ben specialistisch reiniger geweest ;)

deed glasbewassing gevelreiniging vloeronderhoud en industrie reiniging

als je een Torbo straalunit gewend bent

is zo'n keteltje wat je kan huren echt een pisstraaltje

dan moet je er ook nog een fantsoenlijke compressor op hebben ook :vertag



heb het een keer gedaan en nooit meer

wat ik er met de torbo zo af zou wapperen

deed ik met eigen compressor en gehuurde ketel half uur over :swear

+ een hoop extra troep



een boormachine met borstelkop, haakse slijper met lamellenschijf

is net zo effectief

verrot metaal straal je niet weg, er zal toch geslepen moeten worden :vertag

mijn ervaring heeft me geleerd dat je met kleine klusjes beter kan borstelen en slijpen

wat grotere klussen stralen, maar dan huur ik wel een torbo :jerry



132357406-torbo-straalmachine.jpg
 
hmm,



Heel vervelend. Ik ben zelf ook naar wielkastranden aan het kijken voor me g. 2 maanden geleden roest weglaten halen d.m.v. plamuren enzo. Ik zie nu alweer bobbeltjes terugkomen. Erger me dood eraan, want het is geen gezicht. Ik had toevallig net een mailtje gestuurd naar winparts.nl. Ze verkopen daar reparatie wielkastrand zowel binnen als buitenkant. Nu nog een fatsoenlijk bedrijf vinden die voor een fatsoenlijke prijs de wielkast erruit kan slijpen en de nieuwe erin lassen.



Iemand tips bedrijven omstreken rotterdam? dan hoor ik het graag.
 
hehe,



Heb jij dat zandstralen zelf gedaan dan? ik besteed deze dingen uit, heb er niet zoveel verstand van. Is dit goedkoper dan nieuwe stuk erin lassen?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven